Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Poggyászszállítás (Peugeot Partner I)

  • Főoldal
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Poggyászszállítás
0
Tartalomjegyzék: Csomagtartó 🠇 Csomagtér függöny 🠇 Védőháló 🠇 Tetőcsomagtartó 🠇 Poggyász szállítása a kabinban 🠇
Két csomagtartó áll rendelkezésre a csomagok szállítására: egy csomagtartó az autó hátsó részében és egy tetőcsomagtartó (levehető). Ezenkívül a csomagok közvetlenül az üléseken és az autóban található számos tárolórekeszben is szállíthatók (lásd a 2. bekezdés vonatkozó pontját).

Poggyász szállításakor a jármű alábbi jellemzőit kell figyelembe venni:
  • saját tömeg,
  • hasznos teher,
  • bruttó súly,
  • maximális első tengelyterhelés,
  • maximális hátsótengely-terhelés,
  • maximális vontatási tömeg.

Figyelem: Soha ne lépje túl ezeket az értékeket. Különösen a maximális tengelyterhelési értékeket kell figyelembe venni a jármű terheléselosztása során.


Csomagtartó



Amennyiben lehetséges, a poggyászt minden lehetséges módon rögzíteni kell. A csomagtérben hat rögzítőfül található a rakomány rögzítéséhez (három mindkét oldalon). Használjon elég erős zsinórokat és hevedereket, hogy megakadályozzák a rakomány elmozdulását mozgás közben.

Figyelem! Csukja be megfelelően a csomagtérajtót, hogy megakadályozza a kinyílását vezetés közben. Nyitott csomagtérajtóval vezetni nagyon veszélyes, mivel a kipufogógázok bejuthatnak a jármű belsejébe.


Attól függően, hogyan használja a járművét, különféle rakományrögzítő eszközökkel, például hálóval, rácsokkal stb. szerelheti fel.

Az alábbiakban a hátsó csomagtér néhány felszerelésének leírását találja.

Csomagtér függöny



Csomagtér függöny (19. ábra, a) feszítőszerkezettel rendelkezik, és feltekercselhető, ami azt jelenti, hogy letekerhető és feltekerhető. A zárt fedél lehetővé teszi a csomagtér tartalmának elrejtését a kíváncsi szemek elől.



19. ábra, a. Csomagtartó függöny

19. ábra, a. Csomagtartó függöny


A tető kitekeréséhez egyszerűen húzza maga felé, a rögzítéshez pedig illessze a tető hátsó sarkain található bal és jobb oldali füleket a csomagtér oldalsó panelein található, erre a célra kialakított nyílásokba (19. ábra, b).

19. ábra, b. Csomagtérfedél rögzítőaljzata

19. ábra, b. Csomagtérfedél rögzítőaljzata


A tető feltekeréséhez húzza maga felé, oldja ki a füleket a résekből, és fogva hagyja, hogy automatikusan feltekeredjen.

A tető teljesen eltávolítható. Ehhez nyomja össze a felhúzó szélét, és emelje fel az eltávolításhoz.

Védőháló



A csomagtér egy speciális védőháló segítségével elválasztható az utastértől (20. ábra, a).

20. ábra, a. Csomagtér védőháló

20. ábra, a. Csomagtér védőháló




A háló telepítéséhez:
  • Nyissa ki a jármű mindkét oldalán található kabátakasztó-házakban található két rést (20. ábra, b).

  • 20. ábra, b. Védőháló rögzítőaljzata

    20. ábra, b. Védőháló rögzítőaljzata

  • Rögzítse a háló felső sarkait a résekbe úgy, hogy először negyed fordulattal elfordítja a háló keresztvasát. Győződjön meg arról, hogy a keresztrúd biztonságosan rögzítve van.
  • Rögzítse a háló feszítőhevedereit a karosszéria padlózatán kijelölt helyekre.
  • Feszítse ki a hálót hevederekkel (20. ábra, be).

20. ábra, c. A védőháló feszítőszíja

20. ábra, c. A védőháló feszítőszíja



Megjegyzés: A háló két pozícióban szerelhető fel attól függően, hogy a hátsó ülés le van-e hajtva vagy ki van-e hajtva.


A hátsó ülés előrehajtása növeli a csomagtér térfogatát. A hasznos csomagtér térfogata a hátsó ülés előrehajtásával növelhető. Az ülés lehajtásához:


  • A hátsó üléstámla kioldásához nyomja meg az ülés tetején található rögzítőfüleket, és használja az ülések oldalpárnáin található megfelelő forgókapcsolókat.
  • Hajtsa teljesen előre az üléstámlát az ülések kioldásához. Ezen a ponton megjelennek az ülésrögzítő horgok.
  • Ezután hajtsa előre az ülőpárnát a lehajtott háttámlával együtt függőleges helyzetbe az első ülések háttámlái mentén.

A hátsó üléstámla beszerelése fordított sorrendben történik. Győződjön meg arról, hogy az ülés biztonságosan rögzítve van.

Megjegyzés: Az ülészáron látható piros csík azt jelzi, hogy az üléstámla biztonságosan rögzítve van.


Tetőcsomagtartó



Az autó két hosszanti tetősínje lehetővé teszi a csomagok rögzítését a tetőn négy rögzítőpánt segítségével (maximális teherbírás 35 kg). Nagyobb tárgyak szállításához a sínek levehetők és keresztben felszerelhetők (maximális hasznos teher 70 kg vagy 35 kg sínenként). A tetősínek eltávolításához szükséges kulcs a hátsó tárolórekeszben található a mennyezeten (lásd a 2. bekezdés vonatkozó pontját). Amennyiben a rakomány méretei megengedik, ajánlott a rakományt a sínekre támasztva elhelyezni, mielőtt hevederekkel rögzítenék.

Figyelmeztetés. Soha ne helyezzen tárgyakat közvetlenül a tető felületére.


Mindenesetre a rakománynak speciális csúszásgátló csíkokon kell feküdnie, és nem érhet sem a tető festett felületéhez, sem a tető üvegezett részéhez.

Figyelem! Ne lépje túl a jármű maximális össztömegét.


Megjegyzés: A csomagok tetőcsomagtartóra helyezése megváltoztatja a jármű súlypontját és aerodinamikai jellemzőit. Ez negatívan befolyásolhatja a jármű kezelhetőségét. Nagy sebességgel történő vezetés és csomagok tetőn történő használata esetén (például fedett sílécek szállításakor) jelentős felhajtóerő léphet fel. Ezenkívül ez a fékút megnövekedéséhez is vezethet. A változó forgalmi viszonyokhoz igazodva, szükség szerint módosítsa vezetési stílusát. Különösen óvatosnak kell lenni kanyarodáskor és oldalszélben.




Poggyász szállítása a kabinban



Amikor poggyászt szállít az autóban, rögzítse azt biztonsági övvel.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Nikonova Veronika
Információ megosztás:
Előző
Partner I: Használati utasítás
Következő

Fűtés és szellőzés
Blokkolásgátló fékrendszer
Fékrendszer
Tempomat rendszer
Katalizátorral felszerelt járművek üzemeltetési szabályai
Utánfutó vontatása
Hóláncok
Téli gumiabroncsok
Zárak és lopásgátló rendszer
Rögzítőeszközök
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 21 + 15

       



Partner I (1996-2008) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Útközbeni hibák
  • Heti ellenőrzések
  • Használati utasítás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok «XUD»
  • Dízelmotorok «DW»
  • Benzinmotorok nagyjavítása
  • Dízel motorok nagyjavítása
  • Hűtés és fűtés
  • Teljesítményrendszer (benzin)
  • Teljesítményrendszer (XUD dízel)
  • Teljesítményrendszer (DW dízel)
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Indító és töltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Általános információk
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Hűtés és fűtés
  • Benzinbefecskendező rendszer
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria és belső tér
  • Külseje (külső elemek)
  • Belseje (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos rajzok
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendezés (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Gyújtás- és kipufogórendszerek
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Specifikációk
  • Benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor
  • Motorjavítás (DB9)
  • Kenőrendszer (DB9)
  • Hűtőrendszer (DB9)
  • Üzemanyag-befecskendezés (DB9)
  • Motorjavítás (U25)
  • Kenőrendszer (U25)
  • Hűtőrendszer (U25)
  • Üzemanyag-befecskendezés (U25)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Autó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos rajzok
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.