Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Rögzítőeszközök (Peugeot Partner I)

  • Főoldal
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Rögzítőeszközök
0
Tartalomjegyzék: Helyes illeszkedés 🠇 Biztonsági övek 🠇 Biztonsági övfeszítők 🠇 Gyermekülések 🠇 Légzsákok 🠇 Az utasoldali légzsák letiltása 🠇
Az alábbiakban részletesebben ismertetjük a vezető és az utasok biztonságával kapcsolatos egyes pontokat.

Helyes illeszkedés



Az ülések, fejtámlák, biztonsági övek és légzsákok védelmet nyújtanak az autó vezetőjének és utasainak. Ezen elemek megfelelő használata további védelmet nyújt. Ezért kérjük, tartsa be az alábbi szabályokat:
  • Majdnem függőlegesen kell ülnöd, hogy a hátad töve a lehető legmélyebben legyen. Az ülés háttámláját nem szabad 30 foknál jobban hátradönteni.
  • Állítsa be a fejtámlákat úgy, hogy a fejtámla teteje egy vonalban legyen a feje tetejével.
  • Ne mozgassa az első ülést túl közel a műszerfalhoz.
  • A vezetőnek enyhén behajlított karokkal kell tartania a kormánykereket.
  • A lábakat is enyhén be kell hajlítani, hogy a vezető a pedálokat a padlóig tudja nyomni.
  • A biztonsági övet a váll közepén kell átkötni.
  • A csípőövnek szorosan kell illeszkednie a csípőd köré, nem a hasadra.

Biztonsági övek



A jármű biztonsági övei úgy vannak kialakítva, hogy csökkentsék a sérülésveszélyt ütközés esetén, és normál méretű felnőttekre vannak méretezve. A szíj az inerciális elven működik. Bizonyos túlterhelés esetén rögzíti a személyt az üléshez képest (hirtelen fékezés, megállás ütközés esetén stb.). Tilos egynél több személyt egy övvel bekötni. Minden személyszállításra szánt ülés biztonsági övvel van felszerelve.



Övek használatakor kérjük, vegye figyelembe a következő követelményeket:
  • Győződjön meg róla, hogy a szíj nem lóg, nem csavarodik, és semmilyen tárgy nem akad el benne. Az optimális biztonság akkor érhető el, ha az öv szorosan érintkezik a törzsével, ezért próbálja meg kerülni a vastag vagy bő ruházat viselését.
  • A hátsó üléseken ülő utasoknak is kötelező a biztonsági öv használata, mivel súlyos ütközés esetén ezek az utasok komoly veszélyt jelentenek az elöl ülőkre.
  • Az öv átlós részének a váll és a mellkas közepén kell áthaladnia, és semmiképpen sem a nyakon. Az öv aljának szorosan kell illeszkednie a csípőre, de soha ne a hasra.

Figyelem! A helytelenül becsatolt biztonsági öv nemcsak hogy nem csökkenti a sérülésveszélyt, hanem ütközés esetén növeli a halálos vagy súlyos sérülés valószínűségét.


Megjegyzés: A biztonsági öv akkor a leghatékonyabb, ha az üléstámla 25–30 fokos szögben áll a függőlegeshez képest.


Figyelem! Soha ne tegye a gyermeket az ölébe menet közben, és ne használja ugyanazt a biztonsági övet a gyermek ölbe helyezéséhez.


Megjegyzés: A hátsó ülésen ülő utasoknak lehetőség szerint úgy kell elhelyezkedniük, hogy az öv a válluk felett haladjon, és ne nyomja a nyakukat.

  • Győződjön meg arról, hogy nincsenek éles vagy törékeny tárgyak, például tollak, szemüvegek stb. a biztonsági öv testhez való közelében.
  • A várandós nőknek az öv átlós részét a válluk előtt, majd a mellkasuk közepén, oldalra és a hasuk alá kell átvezetniük. Az öv keresztirányú részének a csípő felett, a has alatt kell áthaladnia.
  • Rendszeresen ellenőrizze a biztonsági öveket és rögzítőelemeiket sérülések és kopás szempontjából. Ha a biztonsági övek baleset következtében túlzott igénybevételnek voltak kitéve, azokat ki kell cserélni.
  • A hátsó oldalsó biztonsági övek használata után rögzítse azokat a rendelkezésre álló csatokkal, hogy ne zavarják a be- és kiszállást a járműből.
  • Amikor a hátsó ülésen szállít rakományt, próbálja meg azt lehetőség szerint biztonsági övvel rögzíteni. Hirtelen fékezés vagy gyorsítás esetén a rögzítetlen rakomány meglazulhat és sérülést okozhat.
  • Akadályozza meg a szennyeződések és idegen tárgyak bejutását (különösen édes morzsák és italok) a biztonsági öv csatjaiba. Ne tegye ki a szíjmechanizmusokat nedvességnek.
  • Az övek tisztításához használjon speciális belső tisztítószereket vagy egyszerűen meleg vizet. Ne használjon vegyszereket, fehérítőket vagy színezékeket. Ne engedje, hogy nedvesség jusson az övvisszahúzó mechanizmusba.
  • Ha az övet súlyos igénybevétel érte, például baleset esetén, akkor a rögzítőelemekkel, a szerelvényekkel és az övfeszítőkkel együtt ki kell cserélni. Még ha külsőleg nem is látszik rajta sérülés, akkor is ajánlott kicserélni, mivel a szíj belső szerkezete károsodhat.

A használathoz egyenletesen húzza le az övet a tekercsről. Ha rántással húzza ki az övet, vagy ha a jármű megdől, az öv beszorulhat. Az öv becsatolásához helyezze el megfelelően (lásd fent), és helyezze az öv nyelvét a csatba. Ha az öv megfelelően van rögzítve, egy jellegzetes kattanást fog hallani. A becsatolt öv automatikusan beállítja a hosszát, hogy elég szorosan illeszkedjen a személy törzséhez, de teljes mozgásszabadságot biztosítson számára.



Figyelmeztetés. Győződjön meg arról, hogy minden öv a megfelelő csatban van.


Az öv kioldásához nyomja meg a csatján található gombot, és vegye ki a nyelvet. Hagyja a szíjat egyenletesen és teljesen feltekeredni az orsóra, és tartsa meg, hogy ne csavarodjon.

Az első biztonsági öv felső rögzítőpontjának helyzetének beállításához nyomja meg a kioldógombot, és csúsztassa a rögzítőpontot felfelé vagy lefelé, amíg az öv át nem halad a válla közepén.

Biztonsági övfeszítők



A biztonsági öv előfeszítői a hozzájuk tartozó légzsákkal együttműködve további védelmet nyújtanak súlyos frontális vagy oldalütközés esetén. Működésük elve, hogy teljesen kiküszöböljék a biztonsági öv lazaságát, aminek következtében az öv a lehető legszorosabban illeszkedik a testhez, és megakadályozza a személy előrehaladását.

Megjegyzés: A biztonsági övfeszítők kisebb frontális, oldalirányú vagy hátulról történő ütközés esetén nem oldódnak ki. De bármilyen frontális vagy oldalütközés után. azonban továbbra is vegye fel a kapcsolatot a márkakereskedővel, hogy ellenőriztesse az övfeszítőket, és megbizonyosodjon a megfelelő működésükről.


Megjegyzés: A biztonsági övfeszítők aktiválásakor kis mennyiségű füst szabadul fel. Ez normális, és nem utal tűz keletkezésére.


Megjegyzés: A biztonsági övfeszítők egyszeri aktiválásra vannak tervezve, utána ki kell cserélni őket. A cserét márkaszerviznek kell elvégeznie. Az övfeszítők nem igényelnek karbantartást vagy kenést. Ha víz vagy szennyeződés érte őket, ki kell cserélni őket.


Figyelmeztetés. Az övfeszítők közvetlen közelében végzett, ütéssel, rezgéssel vagy hővel (legalább 6 órán át 100°C felett) járó javítási műveletek azok működésbe lépését vagy károsodását okozhatják. De az egyenetlen utakon történő vezetés során fellépő rezgések és rázkódások nem okozzák ezek aktiválódását.




Gyermekülések



A gyermekek biztonságos szállítására tervezett gyermeküléseket a gyermek életkora és magassága/súlya alapján választják ki. A márkakereskedő számos tanúsított ülést kínálhat, amelyek használhatók a járművében (megfelelő rögzítőelemek vannak biztosítva). ISOFIX rögzítésre alkalmas gyermekülések használata ajánlott. Speciális gyermekülések használata esetén kérjük, vegye figyelembe a következő általános pontokat:
  • Az autóban a legbiztonságosabb hely a hátsó ülés.
  • Soha ne szereljen be gyermekülést olyan autósülésre, amelyiken a légzsákkal szemben van. Kivételt képez ez alól, ha a jármű fel van szerelve egy utas-légzsák kikapcsolás gombot, hogy ez a kapcsoló ki van kapcsolva, mielőtt behelyezné a gyermekülés (a megfelelő jelző lámpa a műszerfalon kell világítania (lásd a 2. bekezdés vonatkozó pontját és az alábbiakban ebben a bekezdésben).
  • Gyermekülés beszerelésekor feltétlenül kövesse a gyártó utasításait. A gyártó utasításainak be nem tartása vagy a gyermekülésrendszer bármilyen módosításának elmulasztása súlyos sérülést vagy halált okozhat.

Vigyázat! Ne tartsa a gyermeket az ölében. Ne fektesse gyermekét párnákra, könyvekre vagy törölközőkre, mivel ezek lecsúszhatnak róla, és növelhetik a súlyos sérülések vagy akár halálos balesetek kockázatát.

  • Ha járműve balesetet szenved, ellenőriztesse a gyermekülést a márkakereskedővel, hogy nem sérült-e.
  • Használaton kívül ne tegye ki a gyermekülést közvetlen napfénynek.
  • Ha a gyermekülés használaton kívül a járműben marad, rögzítse a biztonsági övvel.
  • Ne hagyja felügyelet nélkül a gyermekeket, amíg gyermekülésben vagy egyszerűen csak autósülésben ülnek.
  • Ne engedje, hogy a gyermekülés beakadjon az ajtóba vagy az ülésvezetőbe, mert ez sérülést okozhat.
  • Gyermekülés biztonsági övvel történő beszerelésekor ügyeljen arra, hogy az öv ne lazuljon meg vagy ne csavarodjon meg.




Légzsákok



Az autó első légzsákokkal van felszerelve – vezetőoldali (a kormánykerékagyban) és az utas (az előlapon), oldallégzsákok (az üléstámlák oldalán) valamint az első oszlopburkolat és a tetőkárpit mögött, az utastér mindkét oldalán elhelyezett oldallégzsákok.

Az első légzsákok csak súlyos frontális ütközések vagy a jármű középvonalától legfeljebb 30 fokkal eltolódó ütközések esetén fújnak ki. Súlyos oldalirányú ütközések esetén a megfelelő oldalon található oldallégzsákok működnek. Az oldalsó és felső légzsákok nem fúvódnak fel kisebb oldalütközés, frontális ütközés vagy hátulról történő ütközés esetén. Minden más esetben a biztonsági övek kellően hatékony védelmet nyújtanak. A légzsákok "védőpárnát" hoznak létre a személy és a testszerkezet között, csökkentve a lehetséges sérülések súlyosságát, vagy teljesen kiküszöbölve a traumás következményeket.

A légzsákrendszerről részletes információkat a 12. fejezet 20. bekezdése tartalmaz.

A biztonságot befolyásoló további pontokat a következő pontokra kell felhívni a figyelmet:
  • Ne feledje, hogy a légzsák megléte nem mentesít a biztonsági öv használata alól. A légzsákok hatékony működése csak a biztonsági övekkel együtt érhető el. Biztosítani kell a megfelelő illeszkedést (lásd fent).
  • Ne zavarja a légzsák kinyílását azzal, hogy megpróbálja a lábát vagy más testrészét a légzsákmodulra vagy a szomszédos alkatrészekre helyezni. Vezetés közben tartsa a kezét a kormánykerék peremén, hogy elkerülje a légzsák kinyílásának zavarását.
  • Ne helyezzen semmilyen idegen tárgyat a légzsák modul burkolatára, azaz a kormánykerékagyra vagy a műszerfal megfelelő részére. Ne ragasszon címkéket ezekre a területekre. Ez megakadályozhatja a légzsák megfelelő kinyílását, vagy kinyíláskor ezek a tárgyak az utastérbe repülhetnek, sérülést okozva a vezetőnek és az utasoknak.
  • Ne szereljen gyermekülést olyan autósülésre, amelyik szemben van a légzsákkal. Ez halálos vagy súlyos sérülés kockázatát hordozza magában, amikor a légzsák felfúvódik. Kérjük, ne feledje, hogy bizonyos esetekben a légzsákok álló jármű esetén is kinyílhatnak, így a fenti követelmény álló járműre is vonatkozik.
  • Minden légzsák szervizelési és javítási eljárást kizárólag márkaszervizben szabad elvégezni. Jármű leselejtezésekor először fel kell vennie a kapcsolatot a márkakereskedővel a légzsákrendszer leselejtezéséhez.
  • Ne kísérelje meg a légzsákrendszer alkatrészeinek vagy a légzsákrendszer alkatrészeinek közelében található vezetékek szervizelését, javítását, cseréjét, módosítását vagy manipulálását. Az ilyen műveletek aktiválhatják a rendszert és sérülést okozhatnak.
  • Ne használjon olyan kiegészítő üléshuzatokat, amelyeket nem oldallégzsákkal felszerelt ülésekhez terveztek. Az ilyen ülésekre a huzatok felszerelését szakképzett szakembereknek kell elvégezniük.
  • Mindenképpen vegye fel a kapcsolatot a szervizzel, ha:

— a légzsák működésbe;



- az autó eleje sérült (még akkor is, ha a légzsákok nem nyíltak ki);

- a légzsákmodul bármely elemén (a kormánykerék vagy a műszerfal középső panelje) sérülés vagy repedés van rajta;

— megpróbálták ellopni vagy feltörni az autó zárját.
  • Jármű viszonteladásakor MINDENKOR tájékoztassa az új tulajdonost arról, hogy a jármű légzsákrendszerrel van felszerelve, és a légzsákok csereidőszakáról is tájékoztassa.
  • A légzsákok kinyílásakor keletkező por teljesen ártalmatlan, és nem utal tűzre.

A légzsákrendszer állapotának ellenőrzésére egy ellenőrző lámpa található a műszerfalon (lásd a 2. bekezdés vonatkozó pontját).

Az utasoldali légzsák letiltása



Ha feltétlenül szükséges gyermeket szállítani az első ülésen, az első utasoldali légzsák kikapcsolható. A légzsák be- és kikapcsolása az előlap jobb oldalán található speciális kapcsolóval történik. A kapcsoló elfordításához a gyújtáskulcs szükséges. A gyújtásnak kikapcsolt állapotban kell lennie.

Az első utasoldali légzsák kikapcsolásához:
  • Kapcsolja ki a gyújtást. Vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból.
  • Nyissa ki az első utasoldali ajtót. — Helyezze be a gyújtáskulcsot a műszerfal jobb oldalán található kijelölt nyílásba, és fordítsa OFF állásba. Az első utasoldali légzsák most ki van kapcsolva. Ebben az esetben a gyújtás bekapcsolásakor az első utasoldali légzsák kikapcsolásának jelzőlámpája kigyullad (lásd a 2. fejezet megfelelő pontját). Gyermekek szállítása az első ülésen megengedett, feltéve, hogy speciális gyermekülést használnak.

Az első utasoldali légzsák aktiválásához:


  • Kapcsolja le a gyújtást. Vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból.
  • Nyissa ki az első utasoldali ajtót. — Helyezze a gyújtáskulcsot a műszerfal jobb oldalán található, erre a célra kialakított nyílásba, és fordítsa 01/1 (be) állásba. Az utasoldali első légzsák most újra aktiválva van. A gyújtás bekapcsolása után a műszerfalon található légzsák kikapcsolást jelző lámpa 6 másodpercig világít. Gyermekek nem utazhatnak az első ülésen.

Megjegyzés: Az első utasoldali légzsák kikapcsolása nem akadályozza meg az adott oldali oldallégzsák működését.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Nikonova Veronika
Információ megosztás:
Előző
Partner I: Használati utasítás
Következő

Zárak és lopásgátló rendszer
Téli gumiabroncsok
Hóláncok
Utánfutó vontatása
Poggyászszállítás
 
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 32 + 46

       



Partner I (1996-2008) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Útközbeni hibák
  • Heti ellenőrzések
  • Használati utasítás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok «XUD»
  • Dízelmotorok «DW»
  • Benzinmotorok nagyjavítása
  • Dízel motorok nagyjavítása
  • Hűtés és fűtés
  • Teljesítményrendszer (benzin)
  • Teljesítményrendszer (XUD dízel)
  • Teljesítményrendszer (DW dízel)
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Indító és töltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Általános információk
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Hűtés és fűtés
  • Benzinbefecskendező rendszer
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria és belső tér
  • Külseje (külső elemek)
  • Belseje (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos rajzok
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendezés (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Gyújtás- és kipufogórendszerek
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Specifikációk
  • Benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor
  • Motorjavítás (DB9)
  • Kenőrendszer (DB9)
  • Hűtőrendszer (DB9)
  • Üzemanyag-befecskendezés (DB9)
  • Motorjavítás (U25)
  • Kenőrendszer (U25)
  • Hűtőrendszer (U25)
  • Üzemanyag-befecskendezés (U25)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Autó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos rajzok
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.