Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Uređaji za zadržavanje (Peugeot Partner I)

  • Glavna
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Uređaji za zadržavanje
0
Sadržaj: Ispravno pristajanje 🠇 Sigurnosni pojasevi 🠇 Zatezači sigurnosnih pojaseva 🠇 Dječje sjedalice 🠇 Zračni jastuci 🠇 Isključivanje suvozačevog zračnog…🠇
U nastavku slijedi detaljniji opis pojedinih točaka koje se tiču sigurnosti vozača i putnika.

Ispravno pristajanje



Sjedala, nasloni za glavu, sigurnosni pojasevi i zračni jastuci pružaju zaštitu vozaču i putnicima u automobilu. Pravilna upotreba ovih elemenata pruža dodatnu zaštitu. Stoga, molimo vas da se pridržavate ovih pravila:
  • Trebali biste sjediti gotovo okomito, tako da vam je baza leđa što dublje moguće. Naslon sjedala ne smije biti nagnut više od 30 stupnjeva.
  • Podesite naslone za glavu tako da vrh naslona za glavu bude u ravnini s vrhom vaše glave.
  • Ne pomičite prednje sjedalo preblizu armaturnoj ploči.
  • Vozač treba držati volan blago savijenim rukama.
  • Noge bi također trebale biti lagano savijene kako bi vozač mogao pritisnuti pedale na pod.
  • Sigurnosni pojas treba biti postavljen preko sredine ramena.
  • Remen pojasa za kukove trebao bi čvrsto prianjati oko bokova, a ne oko trbuha.

Sigurnosni pojasevi



Sigurnosni pojasevi u vašem vozilu dizajnirani su kako bi smanjili rizik od ozljeda u sudaru i namijenjeni su odrasloj osobi normalne građe. Remen radi na inercijalnom principu. Fiksira osobu u odnosu na sjedalo kada dođe do određenog preopterećenja (naglo kočenje, zaustavljanje u slučaju udara itd.). Zabranjeno je vezati više od jedne osobe jednim pojasom. Sva sjedala namijenjena prijevozu osoba opremljena su sigurnosnim pojasevima.



Prilikom korištenja pojaseva, molimo pridržavajte se sljedećih zahtjeva:
  • Pazite da pojas ne visi, ne uvija se ili da ga ne blokiraju neki predmeti. Optimalna sigurnost postiže se kada je pojas u bliskom kontaktu s vašim trupom, stoga pokušajte izbjegavati nošenje debele ili glomazne odjeće.
  • Putnici na stražnjim sjedalima također moraju nositi sigurnosne pojaseve, jer u slučaju jakog udara ti putnici predstavljaju ozbiljnu opasnost za one koji sjede ispred.
  • Dijagonalni dio pojasa trebao bi prolaziti kroz sredinu ramena i prsa, a ni u kojem slučaju kroz vrat. Donji dio pojasa trebao bi čvrsto prianjati oko bokova, ali nikada oko trbuha.

Oprez! Nepravilno vezan sigurnosni pojas ne samo da ne smanjuje rizik od ozljeda, već u slučaju sudara povećava vjerojatnost smrti ili teških ozljeda.


Napomena: Sigurnosni pojas je najučinkovitiji kada je naslon sjedala nagnut pod kutom od 25-30 stupnjeva u odnosu na vertikalu.


Oprez! Nikada ne stavljajte dijete u krilo dok se vozilo kreće i nikada ne koristite isti sigurnosni pojas za vezanje djeteta u krilu.


Napomena: Putnici na stražnjim sjedalima trebaju, ako je moguće, sjediti tako da pojas prelazi preko ramena i ne vrši pritisak na vrat.

  • Pazite da u blizini područja gdje se pojas spaja s vašim tijelom nema oštrih ili lomljivih predmeta, poput olovaka, naočala itd.
  • Trudnice bi trebale provući dijagonalni dio pojasa preko ramena, zatim preko sredine prsa te sa strane i ispod trbuha. Poprečni dio pojasa trebao bi prolaziti preko bokova ispod trbuha.
  • Povremeno provjeravajte sigurnosne pojaseve i njihove elemente za pričvršćivanje na oštećenja i istrošenost. Ako su remeni bili izloženi prekomjernom naprezanju kao posljedica nesreće, treba ih zamijeniti.
  • Nakon korištenja bočnih stražnjih sigurnosnih pojaseva, pričvrstite ih u predviđene kopče kako ne bi smetali prilikom ulaska i izlaska iz vozila.
  • Prilikom prevoza tereta na stražnjem sjedalu, pokušajte ga osigurati sigurnosnim pojasevima kad god je to moguće. Tijekom naglog kočenja ili ubrzavanja, neosigurani teret može se olabaviti i uzrokovati ozljede.
  • Spriječite ulazak prljavštine i stranih predmeta (posebno slatke mrvice i pića) u kopče sigurnosnog pojasa. Ne izlažite mehanizme remena vlazi.
  • Za čišćenje remena koristite posebna sredstva za čišćenje unutrašnjosti ili jednostavno toplu vodu. Ne koristite kemikalije, izbjeljivače ili boje. Ne dopustite da vlaga uđe u mehanizam za zatezanje pojasa.
  • Ako je remen bio izložen jakom opterećenju, primjerice u nesreći, treba ga zamijeniti zajedno s pričvršćivačima, hardverom i zatezačima. Čak i ako ne pokazuje nikakve vanjske znakove oštećenja, preporučuje se zamjena jer unutarnja struktura remena može biti oštećena.

Za korištenje remena, ravnomjerno ga povucite s koluta. Ako trzajem izvučete remen ili ako je vozilo nagnuto, remen se može zaglaviti. Za pričvršćivanje pojasa, pravilno ga postavite (vidi gore) i umetnite jezičak pojasa u kopču. Ako je pojas pravilno pričvršćen, čut ćete karakterističan klik. Pričvršćeni pojas automatski se podešava po duljini kako bi dovoljno čvrsto pristajao uz torzo osobe, ali joj ostavlja potpunu slobodu kretanja.



Upozorenje. Provjerite je li svaki pojas smješten u odgovarajućoj kopči.


Za otkopčavanje pojasa, pritisnite gumb na kopči i izvucite jezičak. Pustite da se remen ravnomjerno i potpuno namota na kolut, držeći ga kako biste spriječili uvijanje.

Za podešavanje položaja gornjeg sidrišta prednjeg sigurnosnog pojasa, pritisnite dugme za otpuštanje i pomaknite sidrište gore ili dolje dok pojas ne prijeđe preko sredine vašeg ramena.

Zatezači sigurnosnih pojaseva



Zatezači sigurnosnih pojaseva rade zajedno s pripadajućim zračnim jastukom kako bi pružili dodatnu zaštitu u slučaju jakog frontalnog ili bočnog udara. Princip njihovog rada je potpuno uklanjanje labavosti sigurnosnog pojasa, zbog čega pojas što je moguće čvršće prianja uz tijelo i sprječava osobu da se kreće naprijed.

Napomena: Zatezači sigurnosnih pojaseva neće se aktivirati u slučaju manjeg frontalnog, bočnog ili stražnjeg udara. Ali nakon bilo kakvog frontalnog ili bočnog udara. međutim, ipak biste trebali kontaktirati svog prodavača kako biste provjerili zatezače i osigurali da ispravno rade.


Napomena: Mala količina dima će se osloboditi kada se aktiviraju zatezači sigurnosnih pojaseva. To je normalno i ne ukazuje na pojavu požara.


Napomena: Zatezači sigurnosnih pojaseva dizajnirani su za jednokratnu aktivaciju, nakon čega ih je potrebno zamijeniti. Zamjenu mora izvršiti prodavač. Zatezači ne zahtijevaju nikakvo održavanje ili podmazivanje. Ako su bili izloženi vodi ili prljavštini, treba ih zamijeniti.


Upozorenje. Popravci koji uključuju udarce, vibracije ili toplinu (iznad 100°C tijekom najmanje 6 sati) i izvedeni u neposrednoj blizini zatezača mogu uzrokovati njihovo djelovanje ili oštećenje. Ali vibracije i udarci pri vožnji po neravnim cestama ne uzrokuju njihovo aktiviranje.




Dječje sjedalice



Dječje sjedalice dizajnirane za siguran smještaj djece odabiru se na temelju dobi i visine/težine djeteta. Vaš prodavač može ponuditi niz certificiranih sjedala koja se mogu koristiti u vašem vozilu (predviđeni su odgovarajući elementi za pričvršćivanje). Preporučuju se sustavi za pričvršćivanje djece dizajnirani za ISOFIX montažu. Prilikom korištenja posebnih dječjih sjedalica, imajte na umu sljedeće opće točke:
  • Najsigurnije mjesto u automobilu je stražnje sjedalo.
  • Nikada ne postavljajte dječju sjedalicu na sjedalo vozila nasuprot zračnog jastuka. Iznimka je slučaj kada je automobil opremljen prekidačem za isključivanje zračnog jastuka suvozača i taj je prekidač bio isključen prije postavljanja dječje sjedalice (odgovarajuća kontrolna lampica na ploči s instrumentima treba svijetliti (vidi relevantnu točku u stavku 2 i dolje u ovom stavku).
  • Prilikom postavljanja dječje sjedalice obavezno slijedite upute proizvođača. Nepoštivanje uputa proizvođača ili bilo kakve izmjene na sustavu za vezivanje djece mogu rezultirati ozbiljnim ozljedama ili smrću.

Oprez! Ne držite dijete u krilu. Ne stavljajte dijete na jastuke, knjige ili ručnike, jer ti predmeti mogu skliznuti i povećati rizik od ozbiljnih ozljeda ili smrti u sudaru.

  • Ako je vaše vozilo sudjelovalo u nesreći, trebali biste dati dječju sjedalicu pregledati kod prodavača na oštećenja.
  • Ne izlažite dječju sjedalicu izravnoj sunčevoj svjetlosti kada se ne koristi.
  • Ako dječja sjedalica ostane u vozilu kada se ne koristi, pričvrstite je sigurnosnim pojasom.
  • Ne ostavljajte djecu bez nadzora dok sjede u dječjoj autosjedalici ili jednostavno na autosjedalici.
  • Ne dopustite da se dječja autosjedalica zaglavi u vratima ili vodilicama sjedala jer to može uzrokovati oštećenja.
  • Prilikom postavljanja dječje sjedalice pomoću sigurnosnog pojasa, nemojte dopustiti da se pojas olabavi ili uvrne.

[Tekst preuzet s web stranice peugeotbook.ru]



Zračni jastuci



Automobil je opremljen prednjim zračnim jastucima - vozač (u glavčini volana) i putnik (na prednjoj ploči), bočni zračni jastuci (na bočnim stranama naslona sjedala) i bočni zračni jastuci iznad glave postavljeni iza obloge prednjeg stupa i stropne obloge sa svake strane putničkog prostora.

Prednji zračni jastuci aktiviraju se samo u slučaju jakih frontalnih sudara ili sudara s pomakom od najviše 30 stupnjeva od središnje linije vozila. U slučaju jakih bočnih sudara, aktivira se bočni zračni jastuk koji se nalazi na odgovarajućoj strani. Bočni i nadzemni zračni jastuci se ne aktiviraju pri manjim bočnim udarcima, frontalnim udarcima ili udarcima straga. U svim ostalim slučajevima, sigurnosni pojasevi pružaju dovoljno učinkovitu zaštitu. Zračni jastuci stvaraju "zaštitni tampon" između osobe i tjelesne strukture, smanjujući težinu mogućih ozljeda ili potpuno eliminirajući traumatske posljedice.

Detaljne informacije o sustavu zračnih jastuka dane su u odlomku 20 poglavlja 12.

Treba napomenuti sljedeće dodatne točke koje utječu na sigurnost:
  • Imajte na umu da vas zračni jastuk ne oslobađa potrebe za vezivanjem sigurnosnih pojaseva. Učinkovit rad zračnih jastuka postiže se samo u kombinaciji sa sigurnosnim pojasevima. Mora se osigurati pravilno pristajanje (vidi gore).
  • Ne ometajte aktiviranje zračnog jastuka pokušavajući naslanjati stopala ili druge dijelove tijela na modul zračnog jastuka ili susjedne komponente. Tijekom vožnje držite ruke na obruču volana kako biste izbjegli ometanje aktiviranja zračnog jastuka.
  • Ne stavljajte nikakve strane predmete na poklopac modula zračnog jastuka, tj. na glavčinu volana ili na odgovarajući dio armaturne ploče. Ne lijepite naljepnice na ova područja. To može spriječiti pravilno aktiviranje zračnog jastuka ili, kada se aktivira, može odbaciti te predmete u putnički prostor i uzrokovati ozljede vozača i putnika.
  • Ne postavljajte dječje sjedalice na sjedalo vozila nasuprot zračnog jastuka. To nosi rizik od smrti ili teških ozljeda kada se zračni jastuk napuhne. Imajte na umu da se u nekim slučajevima zračni jastuci mogu aktivirati čak i kada vozilo miruje, stoga se gore navedeni zahtjev odnosi i na vozilo koje miruje.
  • Sve postupke servisiranja i popravka zračnih jastuka treba obavljati samo u servisnoj radionici ovlaštenog prodavača. Prilikom odlaganja vozila, prvo se morate obratiti prodavaču kako biste odložili sustav zračnih jastuka.
  • Ne pokušavajte servisirati, popravljati, zamjenjivati, modificirati ili neovlašteno mijenjati bilo koju komponentu sustava zračnih jastuka ili bilo koje ožičenje koje se nalazi u blizini bilo koje komponente sustava zračnih jastuka. Takve radnje mogu aktivirati sustav i uzrokovati ozljede.
  • Ne koristite dodatne navlake za sjedala koje nisu namijenjene za sjedala s bočnim zračnim jastucima. Ugradnju navlaka na takva sjedala moraju obavljati kvalificirani stručnjaci.
  • Obavezno se obratite svom serviseru ako:

— aktiviran zračni jastuk;



— prednji dio automobila je oštećen (čak i ako se zračni jastuci nisu aktivirali);

- na bilo kojem elementu modula zračnog jastuka (središnja ploča volana ili armaturne ploče) postoje oštećenja ili pukotine;

— pokušana je krađa ili obijanje brava na automobilu.
  • Prilikom preprodaje vozila OBAVEZNO obavijestite novog vlasnika da je vozilo opremljeno sustavom zračnih jastuka i obavijestite ga o razdoblju zamjene zračnih jastuka.
  • Prašina koja nastaje prilikom aktiviranja zračnih jastuka potpuno je bezopasna i ne ukazuje na požar.

Za praćenje stanja sustava zračnih jastuka, na instrumentnoj ploči nalazi se kontrolna lampica (vidi relevantnu točku u stavku 2).

Isključivanje suvozačevog zračnog jastuka



Ako je apsolutno neophodno prevoziti dijete na suvozačevom sjedalu, zračni jastuk suvozača može se deaktivirati. Zračni jastuk se uključuje/isključuje pomoću posebnog prekidača koji se nalazi na desnom kraju prednje ploče. Ključ za paljenje je potreban za okretanje prekidača. Paljenje mora biti isključeno.

Za deaktiviranje suvozačevog zračnog jastuka:
  • Isključite paljenje. Izvadite ključ iz prekidača za paljenje.
  • Otvorite suvozačeva vrata. — Umetnite ključ za paljenje u utor na desnoj strani armaturne ploče i okrenite ga u položaj ISKLJUČENO. Zračni jastuk suvozača sada je deaktiviran. U tom slučaju, kada se uključi kontakt, upalit će se kontrolna lampica deaktivacije suvozačevog zračnog jastuka (vidi odgovarajuću točku u 2. poglavlju). Prijevoz djece na prednjem sjedalu je dozvoljen pod uvjetom da se koristi posebna dječja sjedalica.

Za aktiviranje suvozačevog zračnog jastuka:


  • Isključite paljenje. Izvadite ključ iz prekidača za paljenje.
  • Otvorite suvozačeva vrata. — Umetnite ključ za paljenje u predviđeni utor na desnoj strani armaturne ploče i okrenite ga u položaj 01/1 (uključeno). Zračni jastuk suvozača sada je ponovno aktiviran. Nakon uključivanja kontakta, kontrolna lampica deaktivacije zračnog jastuka na instrumentnoj ploči svijetli 6 sekundi. Djeci NIJE DOZVOLJENO voziti se na prednjem sjedalu.

Napomena: Isključivanjem suvozačevog zračnog jastuka ne sprječava se rad bočnog zračnog jastuka na odgovarajućoj strani.
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Nikonova Veronika
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Partner I: Korisnički priručnik
Sljedeći

Brave i protuprovalni sustav
Zimske gume
Lanci za snijeg
Vuča prikolice
Prijevoz prtljage
 
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Kontrolni uređaji, indikatori i signalni uređaji Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Radio i auto stereo uređaji — ugradnja (opći dio) Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Uređaji za vanjsko osvjetljenje — Demontaža i ugradnja Peugeot 405 (1987-1997)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 42 + 16

       



Partner I (1996-2008) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Kvarovi na putu
  • Tjedne provjere
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori «XUD»
  • Dizel motori «DW»
  • Remont benzinskih motora
  • Remont dizel motora
  • Hlađenje i grijanje
  • Napajanje i ispuh (benzin)
  • Napajanje i ispuh (XUD dizeli)
  • Napajanje i ispuh (DW dizeli)
  • Smanjenje emisije
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Opće informacije
  • Instrukcija za uporabu
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizelski motori
  • Hlađenje i grijanje
  • Ubrizgavanje goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav goriva
  • Ispušni sustav
  • Sustav paljenja
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Šasija, podvozje
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Sustav upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Vanjski dio (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električne sheme
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Sustavi paljenja i ispušni sustavi
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Tehnički podaci
  • Benzinski motor
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja
  • Sustav paljenja
  • Dizelski motor
  • Popravak motora (DB9)
  • Sustav podmazivanja (DB9)
  • Sustav hlađenja (DB9)
  • Ubrizgavanje goriva (DB9)
  • Popravak motora (U25)
  • Sustav podmazivanja (U25)
  • Sustav hlađenja (U25)
  • Ubrizgavanje goriva (U25)
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Kardanska vratila
  • Šasija, podvozje
  • Sustav upravljanja
  • Ovjes automobila
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električne sheme
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.