Prawidłowe dopasowanie
Fotele, zagłówki, pasy i poduszki powietrzne zapewniają ochronę kierowcy i pasażerom samochodu. Właściwe użycie tych elementów zapewnia dodatkową ochronę. Dlatego przestrzegaj następujących zasad:
- Powinieneś siedzieć prawie pionowo, tak aby podstawa pleców była jak najgłębsza. Oparcie siedzenia nie powinno być pochylone o więcej niż 30 stopni.
- Wyreguluj zagłówki tak, aby górna część zagłówka była równo z czubkiem głowy.
- Nie przesuwaj przedniego siedzenia zbyt blisko przedniego panelu.
- Kierowca powinien trzymać kierownicę lekko ugiętymi ramionami.
- Nogi powinny być również lekko ugięte, aby rowerzysta mógł wcisnąć pedały w podłogę.
- Pas bezpieczeństwa musi przechodzić przez środek barku.
- Taśma pasa powinna ściśle przylegać do bioder, a nie do brzucha.
Pasy bezpieczeństwa
Pasy bezpieczeństwa zamontowane w pojeździe zostały zaprojektowane w celu zmniejszenia ryzyka obrażeń w razie wypadku i są przeznaczone do użytku przez normalną osobę dorosłą. Praca pasa zbudowana jest na zasadzie bezwładności. Unieruchamia osobę względem siedzenia, gdy wystąpi pewne przeciążenie (nagłe hamowanie, zatrzymanie w przypadku zderzenia itp.). Zabrania się zapinania więcej niż jednej osoby jednym pasem. Pasy bezpieczeństwa są wyposażone we wszystkich miejscach przeznaczonych do przewozu osób.
Podczas używania pasów należy przestrzegać następujących zasad:
- Upewnij się, że pas nie jest luźny, skręcony ani zablokowany przez żadne przedmioty. Optymalny poziom bezpieczeństwa jest osiągany, gdy pas ściśle przylega do tułowia, dlatego staraj się nie nosić grubej lub obszernej odzieży.
- Pasażerowie zajmujący miejsca z tyłu również muszą mieć zapięte pasy bezpieczeństwa, ponieważ w przypadku silnego zderzenia pasażerowie ci stanowią poważne zagrożenie dla osób siedzących z przodu.
- Ukośna część pasa powinna przechodzić przez środek barku i klatki piersiowej, w żadnym wypadku nie powinna przechodzić przez szyję. Dolna część pasa powinna ciasno zakrywać biodra, aw żadnym wypadku brzuch.
Uwaga! Nieprawidłowo zapięty pas bezpieczeństwa nie tylko nie zmniejsza ryzyka obrażeń, ale w przypadku zderzenia zwiększa prawdopodobieństwo śmierci lub poważnych obrażeń.
Uwaga! Optymalne działanie pasów bezpieczeństwa uzyskuje się, gdy oparcie siedzenia jest ustawione pod kątem 25 do 30 stopni od pionu.
Uwaga! Nigdy nie sadzaj dziecka na kolanach, gdy pojazd jest w ruchu i nie używaj razem tego samego pasa bezpieczeństwa.
Notatka. Pasażerowie zajmujący tylne siedzenia, jeśli to możliwe, powinni być ułożeni w taki sposób, aby pas przechodził przez ramię i nie uciskał szyi.
- Upewnij się, że w miejscu, w którym pas przylega do ciała, nie ma żadnych ostrych lub delikatnych przedmiotów, takich jak długopisy, okulary itp.
- Kobiety w ciąży powinny przełożyć ukośną część pasa przez ramię, następnie pośrodku klatki piersiowej oraz na bok i pod brzuchem. Przekrój pasa powinien przechodzić przez biodra pod brzuchem.
- Okresowo sprawdzaj pasy bezpieczeństwa i ich zapięcia pod kątem uszkodzeń i zużycia. Jeżeli pasy zostały poddane nadmiernemu obciążeniu w wyniku wypadku, należy je wymienić.
- Po użyciu tylnych pasów bocznych należy je zabezpieczyć w przewidzianych zatrzaskach, aby nie przeszkadzały podczas wysiadania i wsiadania do samochodu.
- Przewożąc ładunek na tylnym siedzeniu, staraj się w miarę możliwości zabezpieczyć go pasami bezpieczeństwa. Podczas nagłego hamowania lub przyspieszania luźny ładunek może spaść i spowodować obrażenia.
- Trzymaj brud i ciała obce z dala (zwłaszcza słodkie bułki i napoje) w klamry pasów bezpieczeństwa. Nie narażaj mechanizmów paska na działanie wilgoci.
- Do czyszczenia pasów używaj specjalnych środków do czyszczenia wnętrz lub po prostu ciepłej wody. Nie używaj chemikaliów, wybielaczy ani barwników. Nie pozwól, aby wilgoć dostała się do bezwładnościowego zwijacza pasa.
- Jeżeli pas został poddany dużym obciążeniom, na przykład podczas wypadku, należy go wymienić wraz z elementami mocującymi, elementami mocującymi i napinaczami. Mimo że nie nosi zewnętrznych śladów uszkodzeń, zaleca się jego wymianę, gdyż wewnętrzna konstrukcja paska może ulec uszkodzeniu.
Aby użyć paska, wyciągnij go równomiernie ze szpuli. Jeśli pas zostanie wyszarpnięty lub pojazd zostanie przechylony, pas może się zaciąć. Ustaw pas bezpieczeństwa prawidłowo, aby go zapiąć (patrz wyżej) i włóż języczek paska do sprzączki. Jeśli pas jest prawidłowo zapięty, usłyszysz charakterystyczne kliknięcie. Zapinany pas automatycznie dostosowuje swoją długość, aby dopasować się wystarczająco dobrze do tułowia osoby, ale pozostawiając jej pełną swobodę ruchów.
Ostrzeżenie. Upewnij się, że każdy pas znajduje się w odpowiednim zamku.
Aby odpiąć pasek, naciśnij przycisk na sprzączce i zdejmij język. Pozwól pasowi owinąć się równomiernie i całkowicie wokół szpuli, trzymając go tak, aby się nie skręcał.
Aby wyregulować położenie górnego zaczepu przedniego pasa bezpieczeństwa, naciśnij blokadę i przesuń zaczep w górę lub w dół, aż pas przejdzie przez środek barku.
Napinacze pasów bezpieczeństwa
Napinacze pasów bezpieczeństwa działają w połączeniu z odpowiednią poduszką powietrzną, zapewniając dodatkową ochronę w przypadku silnego zderzenia czołowego lub bocznego pojazdu. Zasada ich działania polega na całkowitym wyeliminowaniu luzu w pasie bezpieczeństwa, w wyniku czego pas jak najściślej przylega do ciała i uniemożliwia poruszanie się osoby do przodu.
Notatka. Napinacze pasów bezpieczeństwa nie zadziałają w przypadku lekkiego zderzenia czołowego, bocznego lub tylnego. Ale po jakimkolwiek zderzeniu czołowym lub bocznym. jednak nadal powinieneś poprosić sprzedawcę o sprawdzenie, czy napinacze działają.
Notatka. Po uruchomieniu napinaczy pasów bezpieczeństwa wydziela się niewielka ilość dymu. Jest to normalne i nie oznacza pożaru.
Uwaga! Napinacze przeznaczone są do jednorazowej operacji, po której należy je wymienić. Dealer musi wymienić Napinacze nie wymagają konserwacji ani smarowania. Jeśli były narażone na działanie wody lub brudu, należy je wymienić.
Ostrzeżenie. Napraw związanych z wstrząsami, wibracjami lub wysoką temperaturą (powyżej 100°C przez co najmniej 6 godzin) i wykonywane w pobliżu napinaczy mogą spowodować ich zadziałanie lub uszkodzenie. Ale wibracje i wstrząsy podczas jazdy po nierównych drogach nie powodują ich pracy.
Foteliki dziecięce
Foteliki dziecięce zaprojektowane tak, aby bezpiecznie przewozić dzieci, dobierane są na podstawie wieku i wzrostu/wagi dziecka. Twój dealer może zaoferować szereg certyfikowanych siedzeń, które mogą być używane w Twoim pojeździe (dostarczane są odpowiednie elementy mocujące). Zaleca się stosowanie fotelików dziecięcych przystosowanych do mocowania ISOFIX. Korzystając ze specjalnych fotelików dziecięcych, należy pamiętać o następujących kwestiach ogólnych:
- Najbezpieczniejszym miejscem w samochodzie jest tylna kanapa.
- Nigdy nie instaluj fotelików dziecięcych na siedzeniu pojazdu, na którym zamontowana jest poduszka powietrzna. Wyjątkiem jest sytuacja, gdy pojazd jest wyposażony w wyłącznik poduszki powietrznej pasażera, który został wyłączony przed zainstalowaniem fotelika dziecięcego (odpowiednia lampka kontrolna na tablicy rozdzielczej powinna się zaświecić (patrz odpowiedni punkt w ust. 2 i poniżej w tym akapicie).
- Podczas instalowania fotelika dziecięcego należy postępować zgodnie z instrukcjami producenta. Niezastosowanie się do instrukcji producenta lub modyfikacja fotelika w jakikolwiek sposób może spowodować poważne obrażenia lub śmierć.
Uwaga! Nie trzymaj dziecka na kolanach. Nie umieszczaj go na poduszkach, książkach ani ręcznikach, ponieważ przedmioty te mogą się ześlizgnąć i zwiększyć ryzyko poważnych obrażeń lub śmierci w razie zderzenia.
- W razie wypadku zwróć się do sprzedawcy o sprawdzenie fotelika dziecięcego pod kątem uszkodzeń.
- Nie wystawiaj nieużywanego fotelika dziecięcego na bezpośrednie działanie promieni słonecznych.
- Jeżeli w pojeździe pozostanie nieużywany fotelik dziecięcy, należy go zabezpieczyć pasem bezpieczeństwa.
- Nie pozostawiaj dzieci bez nadzoru w foteliku dziecięcym lub po prostu w foteliku samochodowym.
- Uważaj, aby nie przytrzasnąć fotelika dziecięcego drzwiami lub szyną siedzenia, ponieważ może to spowodować jego uszkodzenie.
- Podczas instalowania fotelika dziecięcego za pomocą pasa bezpieczeństwa uważaj, aby pas nie był luźny ani skręcony.
Poduszki powietrzne
Pojazd wyposażony jest w przednie poduszki powietrzne – kierowca (w piaście kierownicy) i pasażer (w przednim panelu), boczne poduszki powietrzne (po bokach oparć siedzeń) oraz górne boczne poduszki powietrzne zainstalowane za poszyciem słupka A i podsufitką po obu stronach przedziału pasażerskiego.
Przednie poduszki powietrzne odpalą się tylko w przypadku poważnych zderzeń czołowych lub zderzeń, w których linia uderzenia odchyla się od osi pojazdu o nie więcej niż 30 stopni. W przypadku silnego zderzenia bocznego napełniana jest boczna poduszka powietrzna po stronie poszkodowanego. Boczne i kurtynowe poduszki powietrzne nie odpalą się w przypadku lekkich zderzeń bocznych, zderzeń czołowych i tylnych. We wszystkich innych przypadkach wystarczająco skuteczną ochronę zapewniają pasy bezpieczeństwa. Poduszki tworzą «bufor ochronny» między człowiekiem a elementami konstrukcyjnymi ciała, zmniejszając dotkliwość ewentualnego urazu lub całkowicie eliminując traumatyczne skutki.
Szczegółowe informacje na temat systemu poduszek powietrznych podano w punkcie 20 rozdziału 12.
Należy wziąć pod uwagę następujące dodatkowe kwestie dotyczące bezpieczeństwa:
- Pamiętaj, że obecność poduszki powietrznej nie zwalnia z konieczności zapinania pasów bezpieczeństwa. Skuteczne działanie poduszek powietrznych osiąga się tylko w połączeniu z pasami bezpieczeństwa. Wymagane odpowiednie dopasowanie (patrz wyżej).
- Nie przeszkadzaj w rozwijaniu poduszki powietrznej, umieszczając stopy lub inne części ciała na module poduszki powietrznej lub sąsiednich elementach. Podczas jazdy trzymaj ręce na kierownicy, aby nie przeszkadzać w uruchomieniu poduszki powietrznej.
- Nie umieszczać żadnych ciał obcych na osłonie modułu poduszki powietrznej, tj. na piaście kierownicy lub na odpowiedniej części panelu przedniego. Nie oznaczaj tych obszarów. Może to uniemożliwić normalne wyzwolenie poduszki powietrznej lub, po wyzwoleniu, może wrzucić te przedmioty do kabiny pasażerskiej, powodując obrażenia kierowcy i pasażerów.
- Nie montować fotelików dziecięcych na siedzeniu pojazdu, na którym zamontowana jest poduszka powietrzna. Napełnienie poduszki powietrznej grozi śmiercią lub poważnymi obrażeniami. Pamiętaj, że w niektórych przypadkach poduszki powietrzne mogą zadziałać również podczas postoju pojazdu, więc powyższy wymóg dotyczy również pojazdu stojącego.
- Wszystkie procedury obsługi i naprawy poduszek powietrznych powinny być wykonywane wyłącznie w stacji obsługi dealera. W przypadku złomowania pojazdu należy najpierw skontaktować się ze sprzedawcą w celu utylizacji systemu poduszek powietrznych.
- Nie próbuj serwisować, naprawiać, wymieniać, modyfikować ani otwierać żadnego elementu systemu poduszek powietrznych ani przewodów elektrycznych znajdujących się w pobliżu elementów systemu. Może to spowodować aktywację systemu i spowodować obrażenia.
- Nie używaj żadnych dodatkowych pokrowców na siedzenia, które nie są przeznaczone do siedzeń z bocznymi poduszkami powietrznymi. Te pokrowce na siedzenia muszą być instalowane przez wykwalifikowany personel.
- Pamiętaj, aby skontaktować się ze sprzedawcą, jeśli:
- poduszka powietrzna została wyzwolona;
- uszkodzony został przód auta (nawet jeśli poduszki powietrzne nie zadziałały);
- na dowolnym elemencie modułu poduszki powietrznej (nakładka środkowa kierownicy lub deska rozdzielcza) występują uszkodzenia lub pęknięcia;
- podjęto próbę kradzieży lub wyłamania zamków samochodu.
- W przypadku odsprzedaży pojazdu ZAWSZE należy poinformować nowego właściciela, że pojazd jest wyposażony w system poduszek powietrznych i poinformować nowego właściciela, kiedy należy wymienić poduszki powietrzne.
- Pył powstający podczas wyzwalania poduszek powietrznych jest całkowicie nieszkodliwy i nie wskazuje na pożar.
Aby monitorować stan systemu poduszek powietrznych, przewidziano lampkę ostrzegawczą umieszczoną na tablicy rozdzielczej (patrz odpowiedni paragraf w paragrafie 2).
Dezaktywacja poduszki powietrznej pasażera
Jeżeli przewożenie dziecka na przednim siedzeniu jest absolutnie konieczne, przednia poduszka powietrzna po stronie pasażera może zostać wyłączona. Wyłączenie/włączenie poduszki powietrznej odbywa się za pomocą specjalnego przełącznika znajdującego się po prawej stronie panelu przedniego. Do obrócenia przełącznika potrzebny jest kluczyk zapłonu. Zapłon musi być wyłączony.
Aby wyłączyć przednią poduszkę powietrzną pasażera:
- Wyłączyć zapłon. Wyjąć kluczyk ze stacyjki.
- Otwórz przednie drzwi pasażera. - Włóż kluczyk zapłonu do odpowiedniego gniazda po prawej stronie panelu przedniego i przekręć go do pozycji OFF (wyłączony). Przednia poduszka powietrzna pasażera jest teraz wyłączona. W takim przypadku po włączeniu zapłonu zaświeci się lampka kontrolna wyłączenia przedniej poduszki powietrznej pasażera (patrz odpowiedni paragraf w rozdziale 2). Dzieci można przewozić na przednim siedzeniu, pod warunkiem zastosowania specjalnego fotelika dziecięcego.
Aby aktywować przednią poduszkę powietrzną pasażera:
- Wyłączyć zapłon. Wyjąć kluczyk ze stacyjki.
- Otwórz przednie drzwi pasażera. - Włóż kluczyk zapłonu do przewidzianego gniazda po prawej stronie panelu przedniego i przekręć go do pozycji 01 \ 1 (dołączony). Czołowa poduszka powietrzna pasażera jest teraz ponownie aktywowana. Po włączeniu zapłonu lampka kontrolna wyłączenia poduszki powietrznej na desce rozdzielczej zaświeci się na 6 sekund. Dzieci NIE mogą podróżować na przednim siedzeniu.
Notatka. Wyłączenie przedniej poduszki powietrznej pasażera nie uniemożliwia działania bocznej poduszki powietrznej po tej stronie.