Urządzenia sterujące (Peugeot 307)

Jeżeli wskaźnik świeci się ciągle lub miga podczas pracy silnika, oznacza to, że wystąpiła jakaś usterka. Zapaleniu niektórych kontrolek ostrzegawczych może towarzyszyć sygnał dźwiękowy lub pojawienie się odpowiedniego komunikatu na wyświetlaczu wielofunkcyjnym. Nie ignoruj tych ostrzeżeń. Jak najszybciej skontaktuj się ze swoim dealerem Peugeot lub stacją serwisową.

Uwaga! Jeśli centralny wskaźnik awarii "STOP" zaświeci się podczas jazdy, należy natychmiast zatrzymać pojazd, zachowując wszelkie niezbędne środki ostrożności.

Centralny wskaźnik awarii "STOP"

Kontrolka zapala się po włączeniu zapłonu i gaśnie po uruchomieniu silnika.

Układ automatycznego sterowania, przy włączonym zapłonie i podczas jazdy, stale monitoruje działanie niektórych funkcji i stan poszczególnych podzespołów pojazdu, np. spadek ciśnienia oleju silnikowego, nadmierną temperaturę oleju, spadek poziomu płynu chłodzącego i hamulcowego, nieprawidłowości w działaniu układu rozdziału siły hamowania oraz wskaźnika temperatury płynu chłodzącego. Centralny wskaźnik usterki "STOP" zaczyna migać, jeśli jedne z drzwi lub klapa bagażnika nie są zamknięte. Jednocześnie na wyświetlaczu na kilka sekund pojawi się ikona i rozlegnie się sygnał dźwiękowy.

Uwaga! Jeśli kontrolka świeci światłem ciągłym podczas pracy silnika, należy natychmiast zatrzymać silnik. Jak najszybciej skontaktuj się ze swoim dealerem Peugeot lub stacją serwisową.

Wskaźnik spadku ciśnienia oleju silnikowego

Wskaźnik ten jest połączony z centralnym wskaźnikiem awarii "STOP".



Gdy wskaźnik ten zaświeci się podczas pracy silnika, rozlegnie się dźwięk brzęczyka, a na wyświetlaczu wielofunkcyjnym pojawi się komunikat "Niewystarczające ciśnienie oleju silnikowego" lub "Dolej oleju silnikowego".

W takim przypadku należy zatrzymać się, wyłączyć silnik i sprawdzić poziom oleju. Jeżeli w układzie smarowania silnika brakuje oleju, należy uzupełnić go do normalnego poziomu. Jeżeli poziom oleju silnikowego mieści się w normie, nie uruchamiaj silnika i skontaktuj się z dealerem Peugeot lub stacją serwisową.

Alarm niskiego poziomu płynu chłodzącego

Wskaźnik ten jest połączony z centralnym wskaźnikiem awarii "STOP".

Zapala się na 3 sekundy po każdym włączeniu zapłonu. Po zapaleniu się tego wskaźnika rozlegnie się sygnał dźwiękowy, a na wyświetlaczu wielofunkcyjnym pojawi się komunikat "Dolej płynu chłodzącego".

Uwaga! W takim przypadku należy zatrzymać się, wyłączyć silnik i poczekać, aż ostygnie.

Otwórz korek zbiornika wyrównawczego i dolej płynu chłodzącego.

Jak najszybciej skontaktuj się ze swoim dealerem Peugeot lub stacją serwisową.

Uwaga: Podczas otwierania korka zbiornika wyrównawczego przy gorącym silniku należy zachować ostrożność, ponieważ wydostające się opary mogą spowodować poważne oparzenia. Aby to zrobić, należy przykryć korek zbiornika wyrównawczego grubą warstwą materiału i powoli go odkręcać, aż do usłyszenia syczącego dźwięku. Gdy syczenie ustanie, powoli odkręć i zdejmij korek zbiornika wyrównawczego.

Wskaźnik hamulca postojowego i spadku poziomu płynu hamulcowego

Wskaźnik ten jest połączony z centralnym wskaźnikiem awarii "STOP". Zapala się po każdym włączeniu zapłonu.

Zapaleniu się tego wskaźnika towarzyszy sygnał dźwiękowy oraz komunikat na wyświetlaczu wielofunkcyjnym o przyczynie sygnału usterki:

• "Hamulec postojowy nie zwolniony" – gdy hamulec postojowy jest zaciągnięty lub nie jest całkowicie zwolniony;
• "Niski poziom płynu hamulcowego" – gdy poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku spadnie poniżej dopuszczalnej granicy (wskaźnik pozostaje włączony nawet po całkowitym zwolnieniu hamulca postojowego);
• "Usterka układu hamulcowego". Wskaźnik ten, gdy zapali się jednocześnie ze wskaźnikiem ABS, oznacza usterkę układu hamulcowego i awarię układu rozdziału momentu obrotowego hamowania.

Uwaga! Jeśli wskaźnik się zaświeci, należy natychmiast zatrzymać pojazd.

Jak najszybciej skontaktuj się ze swoim dealerem Peugeot lub stacją serwisową.

Wskaźnik niskiego poziomu baterii

Kontrolka zapala się po włączeniu zapłonu i gaśnie po uruchomieniu silnika. Zapaleniu kontrolki towarzyszy sygnał dźwiękowy oraz komunikat "Niski poziom naładowania akumulatora" na wyświetlaczu wielofunkcyjnym.



Wskaźnik jest włączony:

• w przypadku awarii układu ładowania akumulatora;
• gdy akumulator lub zaciski rozrusznika poluzują się;
• jeśli pasek napędowy alternatora pęknie lub poluzuje się;
• w przypadku awarii generatora.

Aby ograniczyć zużycie baterii, wyłączaj wszystkie zbędnie podłączone urządzenia.

Ważne! Skontaktuj się jak najszybciej ze swoim dealerem lub serwisem Peugeot.

Wskaźnik awarii układu zapobiegającego blokowaniu kół (ABS)

Kontrolka zapala się na 3 sekundy po włączeniu zapłonu lub uruchomieniu silnika i gaśnie po zakończeniu automatycznej kontroli działania systemu. Jeżeli kontrolka nie zgaśnie lub będzie się świecić nadal przy prędkościach powyżej 12 km/h, oznacza to usterkę układu ABS.

Jeżeli kontrolka nie zapala się w ciągu kilku sekund od włączenia zapłonu, nie gaśnie lub zapala się podczas jazdy, oznacza to, że ABS jest uszkodzony.

Jednocześnie zachowana jest możliwość hamowania samochodu w trybie normalnym, przy wykorzystaniu wspomagania hamulców. Po zapaleniu się tej kontrolki rozlegnie się sygnał dźwiękowy, a na wyświetlaczu wielofunkcyjnym pojawi się komunikat "Usterka układu ABS".

Ważne! Skontaktuj się jak najszybciej ze swoim dealerem lub serwisem Peugeot.

Wskaźnik elektronicznego programu stabilizacji toru jazdy (ESP/ASR)

Kontrolka zapala się na 3 sekundy po włączeniu zapłonu lub uruchomieniu silnika i gaśnie po zakończeniu automatycznej kontroli działania systemu.

Ważne! Jeśli kontrolka nie zgaśnie lub zaświeci się podczas pracy silnika, albo jeśli włączy się sygnał dźwiękowy i pojawi się komunikat "Usterka układu ESP/ASR" podczas jazdy, należy jak najszybciej skontaktować się z dealerem lub stacją serwisową Peugeot.

Wskaźnik systemu diagnostyki pokładowej silnika

Kontrolka zapala się po włączeniu zapłonu i gaśnie po zakończeniu automatycznego testu.

Wskaźnik zatkania filtra węglowego połączony jest ze wskaźnikiem automatycznego systemu diagnostyki silnika pokładowego. Gdy kontrolka zapali się podczas pracy silnika, towarzyszy temu dźwięk brzęczyka i komunikat na wyświetlaczu:

• "Usterka układu oczyszczania spalin" oznacza usterkę w układzie kontroli emisji;
• komunikat "Poziom dodatku do oleju napędowego spadł do minimum" lub "Ryzyko zatkania filtra węglowego wzrosło" wskazuje, że filtr węglowy nie działa prawidłowo.

Uwaga! Miganie kontrolki podczas pracy silnika, któremu towarzyszy sygnał dźwiękowy i komunikat "Uszkodzony katalizator" na wyświetlaczu wielofunkcyjnym, oznacza usterkę układu wtrysku paliwa lub zapłonu. Może to uszkodzić katalizator (dotyczy wyłącznie pojazdów z silnikami benzynowymi).

Natychmiast skontaktuj się ze sprzedawcą lub stacją serwisową Peugeot.

Wskaźnik świec żarowych silnika Diesla

Kontrolka zapala się po każdym włączeniu zapłonu i gaśnie po osiągnięciu temperatury wystarczającej do zapłonu paliwa. Gdy świece żarowe są włączone, wszystkie inne główne odbiorniki prądu muszą być wyłączone, w przeciwnym razie akumulator zostanie przeciążony dużym prądem.

Natychmiast po zgaśnięciu kontrolki należy uruchomić silnik.

Kontrolka ostrzegawcza przedostania się wody do filtra paliwa Diesel

Po zapaleniu się tego wskaźnika rozlegnie się sygnał dźwiękowy, a na wyświetlaczu wielofunkcyjnym pojawi się komunikat "Woda w filtrze paliwa". Układ wtrysku paliwa może ulec awarii.

Uwaga! Skontaktuj się natychmiast ze swoim dealerem Peugeot lub stacją serwisową.

Wskaźnik wyłączenia poduszki powietrznej pasażera z przodu

Po zapaleniu się tego wskaźnika rozlegnie się sygnał dźwiękowy, a na wyświetlaczu wielofunkcyjnym pojawi się komunikat "Poduszka powietrzna pasażera wyłączona". Jeżeli poduszka powietrzna pasażera z przodu jest wyłączona, kontrolka zapala się po włączeniu zapłonu i pozostaje zapalona światłem ciągłym.

Uwaga! Jeśli kontrolka miga, skontaktuj się z dealerem Peugeot lub stacją serwisową.

Kontrolka poduszki powietrznej

Kontrolka zapala się na kilka sekund po włączeniu zapłonu, a następnie gaśnie. Gdy wskaźnik ten zaświeci się przy pracującym silniku, rozlegnie się dźwięk brzęczyka, a na wyświetlaczu wielofunkcyjnym pojawi się komunikat "Uszkodzona poduszka powietrzna", co oznacza obecność:

• awarie przedniej poduszki powietrznej;

Uwaga! Skontaktuj się natychmiast ze swoim dealerem Peugeot lub stacją serwisową.

• awarie bocznych lub okiennych poduszek powietrznych.

Przypomnienie o pasach bezpieczeństwa

Kontrolka zapala się, gdy silnik pracuje, a kierowca nie zapiął pasów bezpieczeństwa.

Wskaźnik niskiego poziomu paliwa w zbiorniku paliwa

Kontrolka zapala się na 3 sekundy po włączeniu zapłonu, a następnie gaśnie. Gdy kontrolka zapali się podczas pracy silnika, towarzyszy temu dźwięk brzęczyka i komunikat "Minimalny poziom paliwa w zbiorniku" na wyświetlaczu wielofunkcyjnym.

Od momentu zapalenia się kontrolki samochód może przejechać co najmniej 50 km na pozostałym zapasie paliwa (pojemność zbiornika paliwa wynosi około 60 l).

Miganie wskaźnika oznacza usterkę czujnika poziomu paliwa.

Uwaga! Jeśli kontrolka miga, należy natychmiast skontaktować się z dealerem Peugeot lub stacją serwisową.

Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego

Wskaźnik działa przy włączonym zapłonie.



Jeżeli strzałka znajduje się w strefie A (rysunek 1.12), wówczas temperatura płynu chłodzącego jest normalna.

Jeżeli wskazówka znajduje się w strefie B skali, temperatura płynu chłodzącego jest za wysoka; w takim przypadku należy unikać zwiększania obrotów silnika i jego obciążenia.

Gdy pojazd porusza się w normalnych warunkach, strzałka powinna znajdować się w środkowej strefie skali.

Gdy silnik pracuje pod dużym obciążeniem i temperatura zewnętrzna jest wysoka, wskazówka skali może czasami przesunąć się na prawą stronę. Nie powinno to wywołać alarmu, dopóki nie zacznie migać centralna kontrolka usterki "STOP", nie rozlegnie się dźwięk brzęczyka, a na wyświetlaczu wielofunkcyjnym nie pojawi się komunikat "Przegrzanie silnika".

Uwaga! Natychmiast zatrzymaj pojazd, wyłącz silnik i ustal przyczynę wzrostu temperatury płynu chłodzącego.

Jeżeli przyczyną jest niski poziom płynu chłodzącego, należy odczekać, aż silnik ostygnie, otworzyć korek zbiornika wyrównawczego i dolać płynu chłodzącego.

Jak najszybciej skontaktuj się ze swoim dealerem Peugeot lub stacją serwisową.

Uwaga: Podczas otwierania korka zbiornika wyrównawczego przy gorącym silniku należy zachować ostrożność, ponieważ wydostające się opary mogą spowodować poważne oparzenia. Aby to zrobić, należy przykryć korek zbiornika wyrównawczego grubą warstwą materiału i powoli go odkręcać, aż do usłyszenia syczącego dźwięku. Gdy syczenie ustanie, powoli odkręć i zdejmij korek zbiornika wyrównawczego.

Wyświetlacz zestawu wskaźników

Po włączeniu zapłonu wyświetlają się kolejno trzy funkcje:

• wskaźnik przebiegu do następnej konserwacji;
• wskaźnik poziomu oleju silnikowego;
• licznik kilometrów (całkowite i dzienne).

Uwaga: Odczyt całkowitego i dziennego przebiegu można wykonać jeszcze przez 30 sekund po wyłączeniu zapłonu. Są one również wyświetlane po otwarciu drzwi kierowcy oraz po zablokowaniu/odblokowaniu pojazdu.

Wskaźnik poziomu oleju silnikowego

Po włączeniu zapłonu na około 10 sekund zapala się kontrolka poziomu oleju, a następnie, aż do następnego przeglądu, zapala się wskaźnik przebiegu.

Maksymalny poziom

Jeżeli odczyt wskaźnika poziomu oleju zostanie potwierdzony kontrolą bagnetu, należy pamiętać, że przekroczenie poziomu maksymalnego może spowodować uszkodzenie silnika.

Uwaga! Skontaktuj się natychmiast ze swoim dealerem Peugeot lub stacją serwisową.

Poziom minimalny

Sprawdź poziom oleju za pomocą bagnetu i uzupełnij do prawidłowego poziomu. Odczyty będą dokładne, jeżeli samochód będzie zaparkowany na równej powierzchni i od wyłączenia silnika minęło co najmniej 10 minut.

Uwaga! Brak reakcji może spowodować poważne uszkodzenie silnika. Natychmiast skontaktuj się ze sprzedawcą lub stacją serwisową Peugeot.

Awaria czujnika poziomu oleju

Migające segmenty wskaźnika, kontrolka ostrzegawcza wskaźnika oraz wskaźniki "Min" i "Max" świadczą o uszkodzeniu czujnika poziomu oleju.

Regulacja intensywności podświetlenia zestawu wskaźników

Włącz światła zewnętrzne i naciśnij przycisk, aby dostosować intensywność podświetlenia deski rozdzielczej i wyświetlacza wielofunkcyjnego (rysunek 1.13). Gdy jasność podświetlenia osiągnie minimum (lub maksymalnie) wartość, zwolnij przycisk, a następnie naciśnij go ponownie, aby zwiększyć (lub zmniejszyć) jasność.

Gdy jasność podświetlenia osiągnie żądaną wartość, zwolnij przycisk.

Przycisk resetowania licznika podróży

Aby wyzerować licznik przebiegu, naciśnij przycisk przy włączonym zapłonie (rysunek 1.14).

Wyświetlacz wielofunkcyjny "B": Opis ogólny

Oryginał znajduje się na portalu: PEUGEOTBOOK



Na tym wyświetlaczu można uzyskać następujące informacje (rysunek 1.15):

• czas;
• data;
• temperatura otoczenia (jeśli istnieje ryzyko wystąpienia lodu, symbol°C będzie migać);
• wskaźniki wydajności radiowej;
• kontrolować pozycję otwarcia drzwi (drzwi wewnętrzne, drzwi bagażnika lub pokrywa maski);
• komunikaty o stanie awaryjnym (np. "Układ ładowania akumulatora jest uszkodzony") lub informacje krótkoterminowe (np. "Poduszka powietrzna pasażera z przodu jest wyłączona") – można je skasować, naciskając przyciski 1 lub 2;
• informacje z komputera pokładowego.

Dostosowywanie parametrów

Aby móc dokonać zmian, przytrzymaj przycisk 1 przez 2 sekundy. Następnie każde naciśnięcie przycisku 1 spowoduje wywołanie następujących parametrów do regulacji:

• język komunikatów informacyjnych;
• jednostki miary prędkości (km/h lub mph);
• jednostki miary temperatury (stopnie Celsjusza lub Fahrenheita);
• format czasu (Tryb 12-godzinny, następnie tryb 24-godzinny);
• godzina;
• chwila;
• rok;
• miesiąc;
• numer.

Krótkie naciśnięcie przycisku 2 umożliwia stopniową zmianę wybranego parametru. Jeżeli naciśniesz i przytrzymasz ten przycisk, parametr zmieni się szybko. Jeżeli w ciągu 10 sekund nie zostanie wykonana żadna czynność, wyświetlacz powróci do trybu normalnego, a wszystkie nowe ustawienia zostaną zapisane.

Uwaga! Ze względów bezpieczeństwa, zmiany parametrów należy wprowadzać na postoju pojazdu.

Komputer pokładowy

Za każdym razem, gdy naciśniesz przycisk znajdujący się na końcu dźwigni zespolonego przełącznika wycieraczek szyby przedniej, na wyświetlaczu pojawi się sekwencja (rysunek 1.16, 1.17):

• data;
• maksymalny przebieg;
• przebyta odległość;
• średnie zużycie paliwa;
• aktualne zużycie paliwa;
• średnia prędkość.

Ustawienie zeraNaciśnij i przytrzymaj przycisk przez ponad 2 sekundy.

Maksymalny przebieg

Maksymalna odległość, jaką można przejechać na paliwie pozostałym w zbiorniku paliwa (rezerwa mocy) z tym samym stylem jazdy (rysunek 1.18).

Gdy w zbiorniku pozostaje mniej niż 2 litry paliwa, świecą się tylko trzy segmenty cyfrowe.

Aktualne zużycie paliwa

Aktualne zużycie paliwa podawane jest w l/100 km i jest obliczane na podstawie danych z ostatnich 2 s (rysunek 1.19).

Wartość ta jest ustalana na podstawie ostatnich 2 sekund. Funkcja ta działa tylko podczas jazdy z prędkością co najmniej 20 km/h.

Maksymalna wartość wyświetlana na wyświetlaczu wynosi 30 l/100 km.

Średnie zużycie paliwa Średnie zużycie paliwa podane jest w l/100 km (zobacz rysunek 1.19).

Wyświetlane jest średnie zużycie paliwa od ostatniego zresetowania funkcji.

Po wyłączeniu zapłonu średnie zużycie paliwa pozostaje w pamięci i jest obliczane podczas kolejnych podróży, biorąc pod uwagę poprzednie podróże.

Maksymalna wartość wyświetlana na wyświetlaczu wynosi 30 l/100 km.

Średnia prędkość

Średnią prędkość osiągniętą od ostatniego zresetowania funkcji oblicza się poprzez podzielenie przebytej odległości przez czas podróży (rysunek 1.20).

Podjęta ścieżka

Jest to odległość przebyta od ostatniego zresetowania komputera pokładowego (rysunek 1.21).

Po zresetowaniu komputera pokładowego informacja o maksymalnym przebiegu nie będzie wyświetlana, dopóki samochód nie przejedzie określonej odległości.

Jeżeli podczas jazdy na wyświetlaczu zamiast cyfr zaczną świecić się poziome paski, należy jak najszybciej skontaktować się z dealerem Peugeot lub stacją obsługi.