Uwaga! Jeśli centralna kontrolka awarii zapala się, gdy pojazd jest w ruchu «STOP», natychmiast przerwać, zachowując wszelkie niezbędne środki ostrożności.
Ryż. 1.10. Zestaw wskaźników dla pojazdów z silnikiem benzynowym lub wysokoprężnym i manualną skrzynią biegów: 1 - obrotomierz; 2 - sygnalizator niezapiętego pasa bezpieczeństwa; 3 - sygnalizator systemu autodiagnostyki silnika; 4 - sygnalizator załączenia hamulca postojowego i spadku poziomu płynu hamulcowego; 5 - wskaźnik włączania lewego kierunkowskazu; 6 - wskaźnik temperatury płynu chłodzącego; 7 - sygnalizator rozładowania akumulatora; 8 - centralny wskaźnik awarii (STOP); 9 - sygnalizator spadku ciśnienia oleju w silniku; 10 - sygnalizator minimalnego zapasu paliwa w zbiorniku paliwa; 11 - wskaźnik włączenia prawego kierunkowskazu; 12 - wskaźnik paliwa; 13 - Wskaźnik awarii ABS; 14 - wskaźnik awarii poduszki powietrznej; 15 - sygnalizator wyłączonej poduszki powietrznej pasażera z przodu; 16 - prędkościomierz; 17 - licznik kilometrów do następnego przeglądu, wskaźnik spadku poziomu oleju w silniku oraz licznik kilometrów; 18 - przycisk zerowania odczytów przebiegu dziennego; 19 - wskaźnik włączenia tylnych świateł przeciwmgłowych; 20 - sygnalizator systemu dynamicznej stabilizacji i kontroli trakcji (ESP/ASR); 21 - wskaźnik włączenia przednich świateł przeciwmgielnych; 22 - wskaźnik włączania świec żarowych silnika Diesla; 23 - sygnalizator włączania świateł drogowych reflektorów; 24 - wskaźnik spadku poziomu płynu chłodzącego; 25 - sygnalizator włączania świateł mijania; 26 - sygnalizator przedostania się wody do filtra oleju napędowego; 27 - reostat do regulacji intensywności podświetlenia tablicy rozdzielczej
Ryż. 1.11. Zestaw wskaźników dla pojazdów z silnikiem benzynowym lub wysokoprężnym i automatyczną skrzynią biegów: 1 - obrotomierz; 2 - sygnalizator niezapiętego pasa bezpieczeństwa; 3 - sygnalizator systemu autodiagnostyki silnika; 4 - sygnalizator załączenia hamulca postojowego i spadku poziomu płynu hamulcowego; 5 - wskaźnik włączania lewego kierunkowskazu; 6 - wskaźnik temperatury płynu chłodzącego; 7 - sygnalizator rozładowania akumulatora; 8 - centralny wskaźnik awarii (STOP); 9 - sygnalizator spadku ciśnienia oleju w silniku; 10 - sygnalizator minimalnego zapasu paliwa w zbiorniku paliwa; 11 - wskaźnik włączenia prawego kierunkowskazu; 12 - wskaźnik paliwa; 13 - Wskaźnik awarii ABS; 14 - wskaźnik awarii poduszki powietrznej; 15 - sygnalizator wyłączonej poduszki powietrznej pasażera z przodu; 16 - prędkościomierz; 17 - licznik kilometrów do następnego przeglądu, wskaźnik spadku poziomu oleju w silniku oraz licznik kilometrów; 18 - przycisk zerowania odczytów przebiegu dziennego; 19 - wskaźnik włączenia tylnych świateł przeciwmgłowych; 20 - sygnalizator systemu dynamicznej stabilizacji i kontroli trakcji (ESP/ ASR); 21 - wskaźnik włączenia przednich świateł przeciwmgielnych; 22 - sygnalizator włączania świateł drogowych reflektorów; 23 - wskaźnik spadku poziomu płynu chłodzącego; 24 - sygnalizator włączania świateł mijania; 25 - reostat do regulacji intensywności podświetlenia tablicy rozdzielczej; 26 - sygnalizator włączenia programu automatycznej skrzyni biegów «Sport»; 27 - sygnalizator włączenia programu automatycznej skrzyni biegów «Jazda po śniegu»; 28 - wskaźnik położenia dźwigni wybieraka automatycznej skrzyni biegów
Centralny wskaźnik awarii «STOP»
Kontrolka zapala się po włączeniu zapłonu, po uruchomieniu silnika gaśnie.
Układ automatycznej kontroli przy włączonym zapłonie i podczas jazdy stale monitoruje działanie niektórych funkcji oraz stan poszczególnych elementów samochodu, takich jak spadek ciśnienia oleju w silniku, wzrost temperatury oleju, spadek poziom płynu chłodzącego i hamulcowego, nieprawidłowe działanie układu rozdziału siły hamowania oraz wskaźnika temperatury płynu chłodzącego. Centralny wskaźnik awarii «STOP» miga, jeśli jedne z drzwi lub pokrywa bagażnika nie są zamknięte. Ikona pojawi się na wyświetlaczu na kilka sekund i włączy się brzęczyk.
Uwaga! Jeśli lampka ostrzegawcza zaświeci się w trybie niemigającym podczas pracy silnika, natychmiast się zatrzymaj. Jak najszybciej skontaktuj się z dealerem lub stacją serwisową Peugeot.
Wskaźnik spadku ciśnienia oleju silnikowego
Sygnalizator ten jest podłączony do centralnego sygnalizatora awarii «STOP».
Zapaleniu się tej lampki ostrzegawczej przy pracującym silniku towarzyszy brzęczyk i komunikat «Niewystarczające ciśnienie oleju w silniku» Lub «Dodaj olej do silnika» na wyświetlaczu wielofunkcyjnym.
W takim przypadku zatrzymaj się, zatrzymaj silnik i sprawdź poziom oleju. Jeśli w układzie smarowania silnika nie ma wystarczającej ilości oleju, doprowadź jego poziom do normy. Jeśli poziom oleju silnikowego jest normalny, nie uruchamiaj silnika i skontaktuj się z dealerem lub warsztatem Peugeot.
Urządzenie ostrzegające o poziomie płynu chłodzącego
Sygnalizator ten jest podłączony do centralnego sygnalizatora awarii «STOP».
Zapala się na 3 sekundy po każdym włączeniu zapłonu. Zapaleniu się tej lampki ostrzegawczej towarzyszy brzęczyk i komunikat «Dodaj płyn chłodzący» na wyświetlaczu wielofunkcyjnym.
Uwaga! W takim przypadku zatrzymaj się, zatrzymaj silnik i pozwól mu ostygnąć.
Otwórz korek zbiornika wyrównawczego i uzupełnij płyn chłodzący.
Jak najszybciej skontaktuj się z dealerem lub stacją serwisową Peugeot.
Uwaga! Podczas otwierania korka zbiornika wyrównawczego przy gorącym silniku należy zachować ostrożność, ponieważ wydostające się opary mogą spowodować poważne oparzenia. Aby to zrobić, zamknij korek zbiornika wyrównawczego grubą warstwą materiału i powoli odkręcaj go, aż pojawi się syczący dźwięk. Po ustaniu syczenia powoli odkręć i zdejmij korek ze zbiornika wyrównawczego.
Sygnalizator zaciągnięcia hamulca postojowego i spadku poziomu płynu hamulcowego
Sygnalizator ten jest podłączony do centralnego sygnalizatora awarii «STOP». Zapala się przy każdym włączeniu zapłonu.
Zapaleniu się tej lampki ostrzegawczej towarzyszy brzęczyk i komunikat na wyświetlaczu wielofunkcyjnym wskazujący przyczynę alarmu:
- «Hamulec postojowy nie jest zwolniony» - z włączonym lub niecałkowicie wyłączonym hamulcem postojowym;
- «Niewystarczający poziom płynu hamulcowego» - gdy poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku spadnie poniżej dopuszczalnej granicy (wskaźnik pozostaje włączony nawet po całkowitym zwolnieniu hamulca postojowego);
- «Wadliwy układ hamulcowy». Lampka ta, zapalająca się jednocześnie z kontrolką ABS, sygnalizuje nieprawidłowe działanie układu hamulcowego oraz awarię układu rozdziału momentu obrotowego hamulców kół.
Uwaga! Jeśli zapali się lampka ostrzegawcza, natychmiast się zatrzymaj.
Jak najszybciej skontaktuj się z dealerem lub stacją serwisową Peugeot.
Wskaźnik niskiego poziomu baterii
Kontrolka zapala się po włączeniu zapłonu, po uruchomieniu silnika gaśnie. Zapaleniu się tej lampki ostrzegawczej towarzyszy brzęczyk i komunikat na wyświetlaczu wielofunkcyjnym «Brak ładowania baterii».
Sygnalizator jest włączony:
- w przypadku awarii obwodu elektrycznego ładowania akumulatora;
- podczas luzowania mocowania zacisków akumulatora lub rozrusznika;
- gdy pasek napędowy alternatora zerwie się lub poluzuje;
- w przypadku awarii generatora.
Aby ograniczyć rozładowywanie baterii, wyłącz wszystkie nieistotne odbiorniki energii.
Uwaga! Jak najszybciej skontaktuj się z dealerem lub stacją serwisową Peugeot.
Wskaźnik awarii układu przeciwblokującego (ABS)
Sygnalizator zapala się na 3 sekundy po włączeniu zapłonu lub podczas uruchamiania silnika i gaśnie po zakończeniu procesu automatycznego sprawdzania działania układu. Jeśli sygnalizator nie gaśnie lub nadal pali się przy prędkości ruchu powyżej 12 km / h, oznacza to naruszenie ABS.
Jeśli lampka kontrolna nie zapala się kilka sekund po włączeniu zapłonu, nie gaśnie lub zapala się podczas jazdy, oznacza to, że ABS jest uszkodzony.
Jednocześnie w pełni zachowana jest możliwość hamowania samochodu w trybie normalnym za pomocą wspomagania hamulców. Zapaleniu się tej lampki ostrzegawczej towarzyszy brzęczyk i komunikat «Wadliwy układ ABS» na wyświetlaczu wielofunkcyjnym.
Uwaga! Jak najszybciej skontaktuj się z dealerem lub stacją serwisową Peugeot.
Sygnalizator systemu stabilizacji dynamicznej (ESP/ASR)
Sygnalizator zapala się na 3 sekundy po włączeniu zapłonu lub podczas uruchamiania silnika i gaśnie po zakończeniu procesu automatycznego sprawdzania działania układu.
Uwaga! Jeśli lampka ostrzegawcza pozostaje włączona lub zapala się, gdy silnik pracuje, lub jeśli brzęczyk rozlega się i pojawia się komunikat, gdy pojazd jest w ruchu «Awaria systemu ESP/ASR», należy jak najszybciej skontaktować się z ASO Peugeot lub ASO Peugeot.
Sygnalizator pokładowego systemu autodiagnostyki silnika
Wskaźnik zapala się po włączeniu zapłonu i gaśnie po zakończeniu procesu testu automatycznego.
Wskaźnik zatkania filtra węglowego jest podłączony do wskaźnika automatycznego pokładowego systemu diagnostyki silnika. Zapaleniu się lampki ostrzegawczej podczas pracy silnika towarzyszy brzęczyk oraz komunikat na wyświetlaczu:
- «Wadliwy system oczyszczania spalin» - wskazuje na naruszenie skuteczności systemu redukcji toksyczności;
- «Poziom dodatku do oleju napędowego spadł do minimum» Lub «Zwiększone ryzyko zatkania filtra węglowego» - wskazuje na awarię filtra węglowego.
Uwaga! Lampka ostrzegawcza miga przy pracującym silniku, czemu towarzyszy brzęczyk i komunikat «Uszkodzony katalizator» na wyświetlaczu wielofunkcyjnym wskazuje na awarię układu wtrysku paliwa lub zapłonu. Może to spowodować uszkodzenie katalizatora (dotyczy tylko pojazdów z silnikiem benzynowym).
Natychmiast skontaktuj się z dealerem lub warsztatem Peugeot.
Wskaźnik świecy żarowej silnika Diesla
Lampka zapala się przy każdym włączeniu zapłonu i gaśnie, gdy temperatura jest wystarczająco wysoka, aby zapalić paliwo. Gdy świece żarowe są włączone, wszystkie inne duże odbiorniki energii elektrycznej muszą być wyłączone - w przeciwnym razie akumulator zostanie przeciążony dużym prądem.
Natychmiast po zgaśnięciu lampki kontrolnej uruchom silnik.
Wskaźnik wnikania wody do filtra oleju napędowego
Zapaleniu się tej lampki ostrzegawczej towarzyszy brzęczyk i komunikat «Woda w filtrze paliwa» na wyświetlaczu wielofunkcyjnym. Możliwa awaria układu wtrysku paliwa.
Uwaga! Natychmiast skontaktuj się z dealerem lub warsztatem Peugeot.
Lampka ostrzegawcza wyłączonej poduszki powietrznej pasażera z przodu
Zapaleniu się tej lampki ostrzegawczej towarzyszy brzęczyk i komunikat «Poduszka powietrzna pasażera wyłączona» na wyświetlaczu wielofunkcyjnym. Jeśli przednia poduszka powietrzna pasażera jest wyłączona, lampka sygnalizacyjna zapala się po włączeniu zapłonu i pozostaje zapalona.
Uwaga! Jeśli wskaźnik miga, skontaktuj się z dealerem lub ASO Peugeot.
Urządzenie ostrzegające o poduszce powietrznej
Sygnalizator zapala się na kilka sekund po włączeniu zapłonu, a następnie gaśnie. Zapaleniu się tej lampki ostrzegawczej przy pracującym silniku towarzyszy brzęczyk i komunikat «Uszkodzona poduszka powietrzna» na wyświetlaczu wielofunkcyjnym wskazując na obecność:
- awarie przedniej poduszki powietrznej;
Uwaga! Natychmiast skontaktuj się z dealerem lub warsztatem Peugeot.
- awaria bocznych lub okiennych poduszek powietrznych.
Wskaźnik pasa bezpieczeństwa
Lampka świeci się, gdy silnik pracuje, jeśli kierowca nie zapiął pasa bezpieczeństwa.
Wskaźnik minimalnego poziomu paliwa w zbiorniku paliwa
Wskaźnik świeci się przez 3 sekundy po włączeniu zapłonu, a następnie gaśnie. Zapaleniu się lampki ostrzegawczej podczas pracy silnika towarzyszy brzęczyk i komunikat «Minimalna ilość paliwa w zbiorniku paliwa» na wyświetlaczu wielofunkcyjnym.
Od momentu zaświecenia się kontrolki samochód może przejechać na pozostałej rezerwie paliwa co najmniej 50 km (pojemność zbiornika paliwa ok. 60 l).
Miganie sygnalizatora wskazuje na awarię czujnika poziomu paliwa.
Uwaga! Jeśli wskaźnik miga, natychmiast skontaktuj się z dealerem lub ASO Peugeot.
Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego
Wskaźnik działa przy włączonym zapłonie.
Ryż. 1.12. Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego: A - strefa normalnej temperatury; B - strefa zbyt wysokiej temperatury
Jeśli strzałka znajduje się w strefie A (Ryż. 1.12), wtedy temperatura płynu chłodzącego jest normalna.
Jeśli strzałka znajduje się w strefie B skali, oznacza to, że temperatura płynu chłodzącego jest zbyt wysoka; jednocześnie unikając wzrostu prędkości obrotowej silnika i obciążenia silnika.
Gdy samochód porusza się w normalnych warunkach, strzałka powinna znajdować się w środkowej strefie skali.
Przy dużym obciążeniu silnika i wysokiej temperaturze powietrza na zewnątrz możliwe jest od czasu do czasu przesunięcie strzałki w prawą stronę skali. Nie powinno to powodować alarmu, dopóki nie zacznie migać centralny wskaźnik awarii «STOP» towarzyszy brzęczyk i wiadomość «Silnik przegrzany» na wyświetlaczu wielofunkcyjnym.
Uwaga! Natychmiast zatrzymać pojazd, wyłączyć silnik i ustalić przyczynę wzrostu temperatury płynu chłodzącego.
Jeśli przyczyną jest niski poziom płynu chłodzącego, pozwól silnikowi ostygnąć, otwórz korek zbiornika wyrównawczego i uzupełnij płyn chłodzący.
Jak najszybciej skontaktuj się z dealerem lub stacją serwisową Peugeot.
Uwaga! Podczas otwierania korka zbiornika wyrównawczego przy gorącym silniku należy zachować ostrożność, ponieważ wydostające się opary mogą spowodować poważne oparzenia. Aby to zrobić, zamknij korek zbiornika wyrównawczego grubą warstwą materiału i powoli odkręcaj go, aż pojawi się syczący dźwięk. Po ustaniu syczenia powoli odkręć i zdejmij korek ze zbiornika wyrównawczego.
Wyświetlacz zestawu wskaźników
Po włączeniu zapłonu wyświetla kolejno trzy funkcje:
- wskaźnik przebiegu do następnej konserwacji;
- wskaźnik poziomu oleju silnikowego;
- drogomierz (ogólne i dzienne).
Notatka. Całkowity i dzienny stan licznika kilometrów można odczytać do 30 sekund po wyłączeniu zapłonu, są one również wyświetlane po otwarciu drzwi kierowcy oraz po odryglowaniu/zablokowaniu samochodu.
Wskaźnik oleju silnikowego
Po włączeniu zapłonu kontrolka poziomu oleju zapala się na około 10 sekund, następnie po wskazaniu przebiegu do następnej konserwacji.
Najwyższy poziom
Jeśli odczyty wskaźnika poziomu oleju zostaną potwierdzone przez kontrolę prętową, należy pamiętać, że przekroczenie maksymalnego poziomu może spowodować uszkodzenie silnika.
Uwaga! Natychmiast skontaktuj się z dealerem lub warsztatem Peugeot.
Minimalny poziom
Sprawdź poziom bagnetem i uzupełnij. Odczyty będą dokładne, jeśli samochód stoi na poziomej platformie i minęło co najmniej 10 minut od zatrzymania silnika.
Uwaga! Jeśli nie zostaną podjęte żadne działania, może dojść do poważnego uszkodzenia silnika. Natychmiast skontaktuj się z dealerem lub warsztatem Peugeot.
Awaria czujnika poziomu oleju
Migające segmenty wskaźnika, światło ostrzegawcze i wskaźniki «Min» i «Max» wskazują na awarię czujnika poziomu oleju.
Regulacja intensywności podświetlenia deski rozdzielczej
Ryż. 1.13. Umiejscowienie przycisku regulacji intensywności podświetlenia tablicy rozdzielczej
Włącz światła zewnętrzne i naciśnij przycisk, aby wyregulować intensywność podświetlenia tablicy rozdzielczej i wyświetlacza wielofunkcyjnego (Ryż. 1.13). Gdy jasność podświetlenia osiągnie minimum (lub maksimum) wartość, zwolnij przycisk, a następnie naciśnij go ponownie, aby zwiększyć (lub zmniejszyć) jasność.
Gdy podświetlenie osiągnie żądaną jasność, zwolnij przycisk.
Przycisk resetowania licznika dziennego
Ryż. 1.14. Umiejscowienie przycisku zerowania licznika przebiegu dziennego
Aby wyzerować licznik przebiegu dziennego przy włączonym zapłonie, naciśnij przycisk (Ryż. 1.14).
Wyświetlacz wielofunkcyjny «W» ogólny opis
Ryż. 1.15. Wyświetlacz wielofunkcyjny «W»: 1 - przycisk do wywołania parametrów; 2 - przycisk zmiany kroku
Ten ekran zawiera następujące informacje (Ryż. 1.15):
- czas;
- data;
- temperatura otoczenia (jeśli istnieje możliwość wystąpienia lodu, symbol°С będzie migać);
- wskaźniki wydajności radia;
- kontrolować pozycję otwarcia drzwi (drzwi wewnętrzne, tylną klapę lub maskę);
- komunikaty alarmowe (Na przykład: «Wadliwy system ładowania akumulatora») lub informacje krótkoterminowe (Na przykład, «Przednia poduszka powietrzna pasażera wyłączona») - można je skasować naciskając przycisk 1 lub 2;
- informacje o komputerze pokładowym.
Regulacja parametrów
Przytrzymaj przycisk 1 przez 2 s, aby móc dokonać regulacji. Następnie każde naciśnięcie przycisku 1 wywoła następujące parametry do regulacji:
- język komunikatów informacyjnych;
- jednostki prędkości (km/h lub mph);
- jednostki temperatury (stopni Celsjusza lub Fahrenheita);
- format czasu (tryb 12-godzinny, a następnie tryb 24-godzinny);
- godzina;
- minuta;
- rok;
- miesiąc;
- numer.
Krótkie naciśnięcie przycisku 2 umożliwia skokową zmianę wybranego parametru. Jeśli naciśniesz go przez długi czas, parametr zmieni się szybko. Jeśli w ciągu 10 sekund nie zostanie podjęte żadne działanie, wyświetlacz powróci do normalnego trybu z zapisanymi wszystkimi nowymi ustawieniami.
Uwaga! Ze względów bezpieczeństwa parametry ustawiaj przy zatrzymanym pojeździe.
Komputer pokładowy
Ryż. 1.16. Umiejscowienie przycisku sterującego komputera pokładowego
Za każdym razem, gdy naciśniesz przycisk znajdujący się na końcu dźwigni zespolonej wycieraczek szyby przedniej, na wyświetlaczu pojawi się sekwencja (Ryż. 1,16, 1,17):
Ryż. 1.17. Wskaźnik wyświetlacza wielofunkcyjnego «W»
- data;
- maksymalny przebieg;
- przebyty dystans;
- średnie zużycie paliwa;
- aktualne zużycie paliwa;
- Średnia prędkość.
Zerowanie Nacisnąć przycisk na dłużej niż 2 s.
Maksymalny przebieg
Ryż. 1.18. Wskazanie maksymalnego przebiegu na wyświetlaczu wielofunkcyjnym «W»
Maksymalna odległość, jaką można przejechać na paliwie pozostającym w zbiorniku (rezerwa mocy) z tym samym stylem jazdy (Ryż. 1.18).
Gdy w zbiorniku pozostało mniej niż 2 litry paliwa, zapalają się tylko trzy segmenty cyfrowe.
Bieżące zużycie paliwa
Ryż. 1.19. Wskazanie aktualnego i średniego zużycia paliwa na wyświetlaczu wielofunkcyjnym «W»
Bieżące zużycie paliwa podawane jest w l/100 km i jest określane w ciągu ostatnich 2 sekund (Ryż. 1.19).
Jest to wartość określona w ciągu ostatnich 2 s. Ta funkcja działa tylko podczas jazdy z prędkością co najmniej 20 km/h.
Wartość limitu wyświetlana na wyświetlaczu wynosi 30 l / 100 km.
Średnie zużycie paliwa Średnie zużycie paliwa podane jest w l/100 km (patrz ryc. 1.19).
Pokazuje średnie zużycie paliwa od ostatniego «zerowanie» Funkcje.
Po wyłączeniu zapłonu średnie zużycie paliwa pozostaje w pamięci i jest obliczane na kolejnych przejazdach z uwzględnieniem poprzednich przejazdów.
Wartość limitu wyświetlana na wyświetlaczu wynosi 30 l / 100 km.
Średnia prędkość
Ryż. 1.20. Wskazanie średniej prędkości na wyświetlaczu wielofunkcyjnym «W»
Średnia prędkość osiągnięta od ostatniego «zerowanie» funkcja obliczana przez podzielenie przebytej drogi przez czas podróży (Ryż. 1.20).
Przebyty dystans
Ryż. 1.21. Przebyty dystans na wyświetlaczu wielofunkcyjnym «W»
Jest to odległość przebyta od ostatniego wyzerowania komputera pokładowego (Ryż. 1.21).
Po zresetowaniu komputera pokładowego informacja o maksymalnej przejechanej odległości nie będzie wyświetlana, dopóki pojazd nie przejedzie określonej odległości.
Jeśli podczas jazdy zamiast cyfr świecą się poziome paski, należy jak najszybciej skontaktować się z dealerem lub ASO Peugeot.