Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
Firma Hyundai Firma Opel Firma Skoda Firma Kia Firma Mitsubishi Firma LADA Firma Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Seria 100   Seria 200   Seria 300   400-500   Seria 600   Zwrotnice   Inne
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Transport bagażu (Peugeot Partner I)

  • Główna
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Transport bagażu
0
Spis treści: Bagażnik 🠇 Zasłona bagażnika 🠇 Siatka ochronna 🠇 Bagażnik dachowy 🠇 Przenoszenie bagażu w kabinie 🠇
Do przewożenia bagażu służą dwa bagażniki: bagażnik w tylnej części samochodu oraz bagażnik dachowy (zdejmowany). Dodatkowo bagaż można przewozić bezpośrednio na siedzeniach oraz w licznych schowkach rozmieszczonych w całym samochodzie (patrz odpowiedni punkt w akapicie 2).

Podczas przewożenia bagażu należy wziąć pod uwagę następujące cechy pojazdu:
  • własna masa,
  • ładunek,
  • masa brutto,
  • maksymalne obciążenie osi przedniej,
  • maksymalne obciążenie osi tylnej,
  • maksymalna masa holowanego ładunku.

Uwaga: Nigdy nie należy przekraczać żadnej z tych wartości. W szczególności przy rozmieszczaniu ładunków w pojeździe należy brać pod uwagę maksymalne naciski na osie.


Bagażnik



Jeżeli to możliwe, bagaż należy zabezpieczyć w dowolny dostępny sposób. W bagażniku znajduje się sześć uchwytów umożliwiających zabezpieczenie ładunku (trzy po każdej stronie). Używaj linek i pasów na tyle mocnych, aby zapobiec przesuwaniu się ładunku w czasie transportu.

Uwaga! Zamknij dokładnie klapę bagażnika, aby zapobiec jej otwarciu podczas jazdy. Jazda z otwartą klapą bagażnika jest bardzo niebezpieczna, ponieważ spaliny mogą przedostać się do wnętrza pojazdu.


W zależności od sposobu użytkowania pojazdu, można wyposażyć go w różne urządzenia zabezpieczające ładunek, takie jak siatki, kraty itp.

Poniżej znajduje się opis niektórych elementów wyposażenia tylnego bagażnika.

Zasłona bagażnika



Zasłona bagażnika (rysunek 19, a) posiada konstrukcję napinającą i jest wyposażony w urządzenie nawijające, co oznacza, że można go rozwijać i nawijać. Zamknięta klapa pozwala ukryć zawartość bagażnika przed ciekawskimi spojrzeniami.



Rysunek 19, a. Zasłona bagażnika

Rysunek 19, a. Zasłona bagażnika


Aby rozwinąć daszek, wystarczy pociągnąć go do siebie. Aby go zabezpieczyć, wsuń lewy i prawy zaczep, znajdujące się na tylnych rogach daszka, w specjalnie przeznaczone do tego gniazda w bocznych panelach bagażnika (rysunek 19, b).

Rysunek 19, b. Gniazdo mocowania pokrywy bagażnika

Rysunek 19, b. Gniazdo mocowania pokrywy bagażnika


Aby zwinąć daszek, pociągnij go do siebie, zwolnij zaczepy z otworów i przytrzymując go, pozwól mu zwinąć się automatycznie.

Baldachim można całkowicie zdjąć. Aby to zrobić, należy ścisnąć krawędź nawijarki i unieść ją do góry, aby ją wyjąć.

Siatka ochronna



Przestrzeń bagażową można oddzielić od przedziału pasażerskiego za pomocą specjalnej siatki ochronnej (rysunek 20, a).

Rysunek 20, a. Siatka ochronna bagażnika

Rysunek 20, a. Siatka ochronna bagażnika




Aby zamontować siatkę:
  • Otwórz dwa otwory znajdujące się w obudowach haczyków na ubrania po obu stronach pojazdu (rysunek 20, b).

  • Rysunek 20, b. Gniazdo mocujące siatkę ochronną

    Rysunek 20, b. Gniazdo mocujące siatkę ochronną

  • Zamocuj górne rogi siatki w szczelinach, obracając poprzeczkę siatki o ćwierć obrotu. Sprawdź, czy poprzeczka jest solidnie zamocowana.
  • Zamocuj pasy napinające siatkę w wyznaczonych miejscach na podłodze nadwozia.
  • Rozciągnij siatkę za pomocą pasków (rysunek 20, w).

Rysunek 20, c. Pas napinający siatki ochronnej

Rysunek 20, c. Pas napinający siatki ochronnej



Uwaga: Siatkę można zamontować w dwóch pozycjach, w zależności od tego, czy tylne siedzenie jest złożone czy rozłożone.


Złożenie tylnego siedzenia do przodu zwiększa pojemność bagażnika. Pojemność użytkową bagażnika można zwiększyć, składając tylne siedzenie do przodu. Aby złożyć siedzenie:


  • Odblokuj oparcie tylnego siedzenia, naciskając zatrzaski blokujące znajdujące się u góry siedzenia i używając odpowiednich przełączników obrotowych na bocznych podparciach siedzeń.
  • Aby odblokować siedzenia, należy całkowicie złożyć oparcie fotela do przodu. W tym momencie pojawią się haki mocujące fotel.
  • Następnie złóż poduszkę siedziska wraz ze złożonym oparciem do przodu do pozycji pionowej wzdłuż oparć przednich foteli.

Montaż oparcia tylnego siedzenia odbywa się w odwrotnej kolejności. Sprawdź, czy siedzenie jest solidnie zamocowane.

Uwaga: Widoczny czerwony pasek na blokadzie fotela oznacza, że oparcie fotela jest prawidłowo zablokowane.


Bagażnik dachowy



Dwa podłużne relingi dachowe w samochodzie umożliwiają zabezpieczenie bagażu na dachu za pomocą czterech pasów mocujących (maksymalny ładunek 35 kg). Do transportu dużych przedmiotów szyny można zdemontować i zamontować poprzecznie (maksymalne obciążenie 70 kg lub 35 kg na szynę). Kluczyk do demontażu relingów dachowych znajduje się w tylnym schowku na suficie (patrz odpowiedni punkt w akapicie 2). Jeżeli wymiary ładunku na to pozwalają, zaleca się umieszczenie ładunku podporą na szynach przed zabezpieczeniem ładunku pasami.

Ostrzeżenie. Nigdy nie umieszczaj przedmiotów bezpośrednio na powierzchni dachu.


W każdym przypadku ładunek musi leżeć na specjalnych paskach antypoślizgowych i nie może dotykać ani malowanej powierzchni dachu, ani przeszklonej części dachu.

Uwaga! Nie przekraczaj maksymalnej masy całkowitej pojazdu.


Uwaga: Umieszczenie bagażu na bagażniku dachowym zmienia środek ciężkości pojazdu oraz jego właściwości aerodynamiczne. Może to mieć negatywny wpływ na prowadzenie pojazdu. Podczas jazdy z dużą prędkością i bagażem na dachu (na przykład podczas transportu krytych nart) może wystąpić znaczna siła unosząca. Może to również spowodować wydłużenie drogi hamowania. Aby dostosować się do zmieniających się warunków ruchu drogowego, należy odpowiednio dostosować styl jazdy. Zachowaj szczególną ostrożność na zakrętach i przy bocznym wietrze.




Przenoszenie bagażu w kabinie



Podczas przewożenia bagażu w samochodzie należy zabezpieczyć go pasami bezpieczeństwa.
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł recenzowany przez redaktora: Nikonowa Weronika
Dzielić informacje:
Poprzedni
Partner I: Instrukcja obsługi
Następny

Ogrzewanie i wentylacja
Układ zapobiegający blokowaniu kół
Układ hamulcowy
Tempomat
Zasady eksploatacji pojazdu z katalizatorem
Holowanie przyczepy
Łańcuchy śniegowe
Opony zimowe
Zamki i system antykradzieżowy
Urządzenia mocujące
Link do tego artykułu w różnych formatach
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 42 + 36

       



Partner I (1996-2008) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Błędy na trasie
  • Cotygodniowe kontrole
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki wysokoprężne «XUD»
  • Silniki wysokoprężne «DW»
  • Remont silników benzynowych
  • Remonty silników diesla
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Zasilanie i wydech (benzyna)
  • Układ zasilanie i wydechowy (XUD)
  • Układ zasilanie i wydechowy (DW)
  • Redukcja emisji
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Wtrysk paliwa (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Manualna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Nadwozie i wnętrze
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Wtrysk paliwa (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układy zapłonowe i wydechowe
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Specyfikacje
  • Silnik benzynowy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy
  • Układ zapłonowy
  • Silnik diesla
  • Naprawa silnika (DB9)
  • Układ smarowania (DB9)
  • Układ chłodzenia (DB9)
  • Układ wtrysku paliwa (DB9)
  • Naprawa silnika (U25)
  • Układ smarowania (U25)
  • Układ chłodzenia (U25)
  • Układ wtrysku paliwa (U25)
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Transmisja
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać wiadomość | Wyszukiwanie w witrynie | Dodaj do zakładek | Właściciele Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Pliki cookie wykorzystywane są w celu zapewnienia prawidłowego wyświetlania stron serwisu.