Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
Компанија Hyundai Компанија Opel Компанија Skoda Компанија Kia Компанија Mitsubishi Компанија LADA Компанија Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Сериес 100   Сериес 200   Сериес 300   400-500   Сериес 600   Цроссоверс   Остало
 
Партнер I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо Ј5 (1981-1993)

Систем против блокирања кочница (Peugeot Partner I)

  • Главна
  • Пежо
  • Партнер I (1996-2008)
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Систем против блокирања кочница
0
Антиблокирајући систем кочница (ABS) спречава блокирање точкова када се папучица кочнице снажно притисне. Ово вам помаже да одржите контролу над аутомобилом, помажући вам да избегнете препреке. Током нормалног кочења, систем против блокирања кочница не ради.

Рад система је означен пулсирањем педале кочнице. За праћење стања система користи се упозоравајућа лампица ABS-а (видети релевантну тачку у ставу 2).

ABS систем је допуњен електронским системом за расподелу кочионе силе (EBD).

Ево само неколико ствари које треба да знате када возите возило опремљено антиблокирајућим кочницама.

Напомена: ABS систем не може да превазиђе физичка ограничења покушаја кочења возила на веома краткој удаљености или да му омогући окретање превеликом брзином, нити може да спречи ризик од аквапланирања, при чему слој воде спречава довољан контакт гума са површином пута. Стога, присуство ABS система ни на који начин не би требало да изазове понашање возача које представља претњу по његову сопствену безбедност или безбедност других учесника у саобраћају. Возач је у сваком случају дужан да управља возилом у складу са безбедносним прописима и да узме у обзир природу пута, временске услове и саобраћајну ситуацију.


Напомена: На меким површинама, као што су растресит снег, песак или шљунак, кочиони пут вашег возила може бити дужи него код возила које није опремљено антиблокирајућим кочницама. Разлог за ово је тај што. да на растреситој површини, блокирани точкови стварају клин испред себе од материјала присутног на површини пута, што помаже у заустављању аутомобила. Међутим, чак и под овим условима, систем против блокирања кочница пружа бољу стабилност и контролу аутомобила.




Молимо вас да имате на уму следеће:
  • Не стављајте неодобрене простирке или било које друге предмете испод педале кочнице. Ово ограничава ход педала и самим тим смањује ефикасност кочења.
  • У хитним случајевима, притисните педалу квачила и континуирано притискајте педалу кочнице пуном снагом. Систем против блокирања кочница ће се одмах активирати, омогућавајући вам да задржите потпуну контролу над возилом и, ако има довољно простора, да управљате око препрека. Не отпуштајте педалу током кочења. Ни под којим условима не смете нагло притиснути педалу кочнице. Ово прекида рад система и може довести до повећања кочионог пута.


Оригинал се налази на порталу: peugeotbook.ru
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Никонова Вероница
Поделите информације:
Претходни
Партнер I: Упутство за употребу
Следеће

Кочиони систем
Систем темпомата
Правила рада за возило са катализатором
Разваљивање новог аутомобила
Систем горива и пуњење горивом
Грејање и вентилација
Превоз пртљага
Вуча приколице
Ланци за снег
Зимске гуме
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Систем против блокирања кочница (АБС) — Опште информације Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Систем против блокирања кочница (ABS) и електронски регулатор… Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Систем против блокирања кочница (ABS) Peugeot 307 (2001-2008)
➨ Систем против блокирања кочница (ABS) Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Систем против крађе (имобилајзер) Peugeot 605 (1989-2000)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 43 + 41

       



Партнер I (1996-2008) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Грешке на путу
  • Недељни провере
  • Упутство за употребу
  • Одржавање возила (бензин)
  • Одржавање возила (дизел)
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори «XUD»
  • Дизел мотори «DW»
  • Поправка бензинских мотора
  • Поправка дизел мотора
  • Хлађење и грејање
  • Исхрана и издувни (бензин)
  • Исхрана и издувни (дизел XUD)
  • Исхрана и издувни (дизел DW)
  • Смањење токсичности выхлопа
  • Систем старт-уп и накнаде
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Решавање проблема
  • Погонска јединица
  • Бензински мотори
  • Дизел мотори
  • Хлађење и грејање
  • Убризгавање горива (бензин)
  • Систем горива (дизел)
  • Систем горива
  • Издувни систем
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Шасија, подвозје
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање систем
  • Каросерије и ентеријер
  • Спољашњост (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Електричне шеме
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Убризгавање горива (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Системи паљења и выхлопа
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Пежо Ј5 (1981-1993) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Спецификације
  • Бензински мотор
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Систем напајања
  • Систем паљења
  • Дизел мотор
  • Поправка мотора (DB9)
  • Систем подмазивања (DB9)
  • Систем хлађења (DB9)
  • Убризгавање горива (DB9)
  • Поправка мотора (U25)
  • Систем подмазивања (U25)
  • Систем хлађења (U25)
  • Убризгавање горива (U25)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Карданска вратила
  • Шасија, подвозје
  • Управљање систем
  • Суспензија аутомобила
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Електричне шеме
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напишете поруку | Претрага сајта | Додај у обележиваче | Власници Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Колачићи се користе како би се осигурао исправан приказ страница на сајту.