Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Pornirea motorului (Peugeot Partner I)

  • Principală
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Pornirea motorului
0
Cuprins: Opțiuni pentru motoare pe benzină 🠇 Opțiuni pentru motoare diesel 🠇
Atenție! Nu porniți motorul și nu îl lăsați să funcționeze într-o zonă neventilată. Gazele de eșapament pot provoca sufocare, pierderea conștienței și chiar moartea.


Atenție! Nu acționați demarorul dacă suspectați o defecțiune a sistemului de aprindere (la variantele cu motor pe benzină).


Atenție! Nu acționați demarorul după mai multe încercări nereușite de a porni motorul.


Nu lăsați demarorul să funcționeze mai mult de 10 secunde odată. Eliberați cheia de contact imediat după pornirea motorului. Dacă motorul nu pornește, readuceți cheia de contact în poziția inițială și repetați procedura de pornire.

Pentru a facilita pornirea motorului la temperaturi exterioare sub 0°C, apăsați pedala de ambreiaj în timp ce cuplați demarorul. După ce motorul pornește, eliberați-l treptat.

Atenție! Dacă motorul nu pornește, verificați poziția butonului comutatorului inerțial de alimentare cu combustibil (consultați paragraful relevant paragraful 2) și resetați comutatorul dacă este necesar.


Avertizare. Nu porniți niciodată motorul în zone acoperite cu frunze uscate sau iarbă uscată. Încălzirea sistemului de evacuare poate provoca incendii.


Opțiuni pentru motoare pe benzină


  • Pentru a porni motorul:
  • Asigurați-vă că este acționată frâna de mână.
  • Mutați maneta schimbătorului de viteze în poziția neutră.
  • Rotiți cheia în poziția de pornire a demarorului (secvența de comutare a cheii — vezi. "Comutator de aprindere" în paragraful 2 al acestui capitol) și eliberați-l imediat după pornirea motorului.

Atenție! Nu apăsați pedala de accelerație la pornirea motorului.




Atenție! Nu acționați demarorul mai mult de 10 secunde odată.


Dacă motorul nu pornește după prima încercare, opriți contactul și încercați din nou.

Opțiuni pentru motoare diesel



Pentru a porni motorul:
  • Asigurați-vă că este acționată frâna de mână.
  • Mutați maneta schimbătorului de viteze în poziția neutră.
  • Rotiți cheia în poziția M (activarea demarorului, încălzire pre-pornire) și asigurați-vă că martorul luminos al bujiei incandescente este aprins.

Notă: Dacă motorul este cald, este posibil ca martorul luminos al bujiei incandescente să nu se aprindă.

  • Așteptați până când se stinge martorul luminos al bujiei incandescente. Cu cât motorul este mai cald, cu atât se va stinge mai repede.
  • Imediat ce se stinge lumina, rotiți imediat cheia în poziția de pornire. Dacă așteptați prea mult, avantajul oferit de bujiile incandescente se va pierde.
  • Eliberați cheia imediat după pornirea motorului.

Atenție! Nu apăsați pedala de accelerație la pornirea motorului.


Atenție! Nu acționați demarorul mai mult de 10 secunde odată.


Dacă motorul nu pornește după prima încercare, opriți contactul și încercați din nou.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Nikonova Veronica
Partajați informații:
Anterior
Partner I: Manual de utilizare
Următorul

Instrumente și lămpi de control
Controlul trapei
Mâner de eliberare a capotei
Buton de închidere centralizată
Echipamente pentru tavan
Încălzirea motorului după pornire
Oprirea motorului
Parcare auto
Consumul de combustibil
Sistemul de alimentare și realimentarea
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Proceduri de reparare a motorului diesel în mașină — specificații Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Pornirea motorului cu o baterie suplimentară Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Pornirea motorului de la o baterie suplimentară Peugeot 307 (2001-2008)
➨ Pornirea motorului, încărcarea bateriei, aprindere (numai… Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Pornirea motorului Peugeot 605 (1989-2000)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 11 + 10

       



Partner I (1996-2008) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Defecțiuni pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel «XUD»
  • Motoare diesel «DW»
  • Revizia motoarelor pe benzină
  • Revizia motoarelor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Putere și evacuare (benzină)
  • Putere și evacuare (diesel XUD)
  • Putere și evacuare (diesel DW)
  • Reducerea emisiilor
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de utilizare
  • Întreţinere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare benzină
  • Motoare diesel
  • Răcire și încălzire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sisteme de aprindere și evacuare
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor (DB9)
  • Sistem de lubrifiere (DB9)
  • Sistem de răcire (DB9)
  • Injecția de combustibil (DB9)
  • Reparații motor (U25)
  • Sistem de lubrifiere (U25)
  • Sistem de răcire (U25)
  • Injecția de combustibil (U25)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmitere
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de direcție
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.