Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Štartovanie motora (Peugeot Partner I)

  • Hlavná
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Štartovanie motora
0
Obsah: Možnosti benzínových motorov 🠇 Možnosti dieselového motora 🠇
Pozor! Neštartujte motor ani ho nenechajte bežať v nevetranom priestore. Výfukové plyny môžu spôsobiť udusenie, stratu vedomia a dokonca aj smrť.


Pozor! Neštartujte štartér, ak máte podozrenie na poruchu zapaľovacieho systému (pri variantoch s benzínovým motorom).


Pozor! Nezapínajte štartér po niekoľkých neúspešných pokusoch o naštartovanie motora.


Nenechávajte štartér bežať dlhšie ako 10 sekúnd naraz. Ihneď po naštartovaní motora uvoľnite kľúč zapaľovania. Ak motor nenaštartuje, vráťte kľúč zapaľovania do pôvodnej polohy a zopakujte postup štartovania.

Pre ľahšie štartovanie motora pri vonkajších teplotách pod 0°C stlačte pedál spojky a zároveň zapnite štartér. Po naštartovaní motora ho postupne uvoľňujte.

Pozor! Ak motor nenaštartuje, skontrolujte polohu tlačidla spínača paliva (pozri príslušný odsek odsek 2) a v prípade potreby resetujte prepínač.


POZOR. Nikdy nenechávajte motor bežať v oblastiach pokrytých suchým lístím alebo suchou trávou. Zahrievanie výfukového systému môže spôsobiť požiar.


Možnosti benzínových motorov


  • Naštartovanie motora:
  • Uistite sa, že je zatiahnutá parkovacia brzda.
  • Presuňte radiacu páku do neutrálnej polohy.
  • Otočte kľúč do aplikácie starter štartovacej pozície (na tlačidlo prepínania postupnosť, pozri. "Spínač zapaľovania" v odseku 2 tejto kapitoly) a uvoľnite ho ihneď po naštartovaní motora.

Pozor! Pri štartovaní motora nestláčajte plynový pedál.


Pozor! Nezapínajte štartér na viac ako 10 sekúnd.




Ak motor nenaštartuje po prvom pokuse, vypnite zapaľovanie a skúste to znova.

Možnosti dieselového motora



Naštartovanie motora:
  • Uistite sa, že je zatiahnutá parkovacia brzda.
  • Presuňte radiacu páku do neutrálnej polohy.
  • Otočte kľúč do polohy M (aktivácia štartéra, predhrievanie pred štartom) a uistite sa, že svieti kontrolka žeraviacej sviečky.

Poznámka: Ak je motor horúci, kontrolka žeraviacej sviečky sa nemusí rozsvietiť.

  • Počkajte, kým kontrolka žeraviacej sviečky nezhasne. Čím je motor teplejší, tým rýchlejšie zhasne.
  • Hneď ako kontrolka zhasne, okamžite otočte kľúč do štartovacej polohy. Ak budete čakať príliš dlho, stratíte výhodu, ktorú poskytujú žeraviace sviečky.
  • Ihneď po naštartovaní motora uvoľnite kľúč.

Pozor! Pri štartovaní motora nestláčajte plynový pedál.


Pozor! Nezapínajte štartér na viac ako 10 sekúnd.


Ak motor nenaštartuje po prvom pokuse, vypnite zapaľovanie a skúste to znova.

(Zdroj článku je webová stránka PeugeotBook.ru)
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Nikonova Veronika
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Partner I: Používateľská príručka
Ďalšie

Prístroje a kontrolné svetlá
Ovládanie strešného okna
Rukoväť na uvoľnenie kapoty
Tlačidlo centrálneho zamykania
Stropné vybavenie
Zahrievanie motora po naštartovaní
Vypnutie motora
Parkovanie pre autá
Spotreba paliva
Palivový systém a tankovanie
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Obrázok 13: Typické štartovanie, nabíjanie, výstražné svetlá a… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Štartovanie motora pomocou prídavnej batérie Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Štartovanie motora z prídavnej batérie Peugeot 307 (2001-2008)
➨ Štartovanie benzínového motora Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Štartovanie motora Peugeot 605 (1989-2000)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 34 + 40

       



Partner I (1996-2008) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Chyby na ceste
  • Týždenné kontroly
  • Používateľská príručka
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory «XUD»
  • Dieselové motory «DW»
  • Oprava benzínových motorov
  • Oprava dieselových motorov
  • Chladenie a vykurovanie
  • Výkon a výfuk (benzín)
  • Výkon a výfuk (XUD diesely)
  • Výkon a výfuk (DW diesely)
  • Zníženie emisií
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Chladenie a kúrenie
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Palivový systém (nafta)
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Zavesenie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Systémy zapaľovania a výfuku
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie
  • Benzínový motor
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Zapaľovací systém
  • Dieselový motor
  • Oprava motora (DB9)
  • Mazací systém (DB9)
  • Chladiaci systém (DB9)
  • Vstrekovanie paliva (DB9)
  • Oprava motora (U25)
  • Mazací systém (U25)
  • Chladiaci systém (U25)
  • Vstrekovanie paliva (U25)
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Zavesenie auta
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.