Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Стартиране на двигателя (Peugeot Partner I)

  • Главна
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Стартиране на двигателя
0
Съдържание: Опции за бензинови двигатели 🠇 Опции за дизелови двигатели 🠇
Внимание! Не стартирайте двигателя и не го оставяйте да работи в непроветриво помещение. Изгорелите газове могат да причинят задушаване, загуба на съзнание и дори смърт.


Внимание! Не включвайте стартера, ако подозирате неизправност в системата за запалване (при варианти с бензинов двигател).


Внимание! Не включвайте стартера след няколко неуспешни опита за стартиране на двигателя.


Не оставяйте стартера да работи повече от 10 секунди наведнъж. Освободете ключа за запалване веднага след стартиране на двигателя. Ако двигателят не стартира, върнете ключа за запалване в първоначалното му положение и повторете процедурата по стартиране.

За да улесните стартирането на двигателя при външни температури под 0°C, натиснете педала на съединителя, докато включвате стартера. След като двигателят стартира, отпуснете го постепенно.

Внимание! Ако двигателят не стартира, проверете положението на инерционния бутон за гориво (вижте съответния параграф параграф 2) и нулирайте превключвателя, ако е необходимо.


Предупреждение. Никога не стартирайте двигателя на места, покрити със сухи листа или суха трева. Загряването на изпускателната система може да причини пожар.


Опции за бензинови двигатели


  • За да стартирате двигателя:
  • Уверете се, че ръчната спирачка е задействана.
  • Преместете лоста за превключване на предавките в неутрално положение.
  • Завъртете ключа в положение включване на стартера (последователност на превключване на ключ — виж. "Ключ за запалване" в параграф 2 от тази глава) и го освободете веднага след стартиране на двигателя.

Източникът на статията е публикуван на (peugeotbook.ru)



Внимание! Не натискайте педала на газта, когато стартирате двигателя.


Внимание! Не включвайте стартера за повече от 10 секунди.


Ако двигателят не запали след първия опит, изключете запалването и опитайте отново.

Опции за дизелови двигатели



За да стартирате двигателя:
  • Уверете се, че ръчната спирачка е задействана.
  • Преместете лоста за превключване на предавките в неутрално положение.
  • Завъртете ключа в позиция М (активиране на стартера, предварително загряване) и се уверете, че индикаторната лампа на подгревните свещи свети.

Забележка: Ако двигателят е горещ, индикаторната лампа за подгревните свещи може да не светне.

  • Изчакайте, докато индикаторната лампа на подгревната свещ изгасне. Колкото по-горещ е двигателят, толкова по-бързо ще изгасне.
  • Веднага щом светлината изгасне, незабавно завъртете ключа в позиция за стартиране. Ако чакате твърде дълго, предимството, осигурено от подгревните свещи, ще бъде загубено.
  • Освободете ключа веднага след стартиране на двигателя.

Внимание! Не натискайте педала на газта, когато стартирате двигателя.


Внимание! Не включвайте стартера за повече от 10 секунди.


Ако двигателят не запали след първия опит, изключете запалването и опитайте отново.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Никонова Вероника
Сподели информация:
Предишна
Partner I: Инструкции за работа
Следващия

Инструменти и контролни лампи
Управление на люка на покрива
Дръжка за освобождаване на капака
Бутон за централно заключване
Таванно оборудване
Загряване на двигателя след стартиране
Изключване на двигателя
Паркинг за автомобили
Разход на гориво
Горивна система и зареждане с гориво
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Диаграма 13: Типично стартиране, зареждане, предупредителни… Пежо 106 (1991-2003)
➨ Стартиране на двигателя с допълнителен акумулатор Пежо 207 (2006-2014)
➨ Първо стартиране на двигателя след основен ремонт Пежо 305 (1977-1989)
➨ Стартиране на двигателя след основен ремонт Пежо 405 (1987-1997)
➨ Стартиране на двигателя Пежо 605 (1989-2000)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 24 + 16

       



Partner I (1996-2008) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Отстраняване на неизправности
  • Седмични проверки
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели «XUD»
  • Дизелови двигатели «DW»
  • Ремонт на бензинови двигатели
  • Ремонт на дизелови двигатели
  • Охлаждане и отопление
  • Мощност и ауспух (бензин)
  • Мощност и ауспух (XUD дизели)
  • Мощност и ауспух (DW дизели)
  • Намаляване на емисиите
  • Стартиране и зареждане
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Обща информация
  • Инструкции за експлоатация
  • Поддръжка на кола
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Охлаждане и отопление
  • Впръскване на гориво (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Горивна система
  • Изпускателна система
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична трансмисия
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Впръскване на гориво (бензин)
  • Захранваща система (дизел)
  • Запалване и изпускане
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на превозно средство
  • Кормилно управление
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Спецификации
  • Бензинов двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Система за захранване
  • Запалителна система
  • Дизелов двигател
  • Ремонт на двигател (DB9)
  • Система за смазване (DB9)
  • Охладителна система (DB9)
  • Впръскване на гориво (DB9)
  • Ремонт на двигател (U25)
  • Система за смазване (U25)
  • Охладителна система (U25)
  • Впръскване на гориво (U25)
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Трансмисия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Кормилно управление
  • Окачване на автомобила
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
„Бисквитките“ се използват, за да се осигури правилното показване на страниците на сайта.