Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Revizie generală a motorului — secvență de dezasamblare (Peugeot Partner I)

  • Principală
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Unitate de putere
  • Revizia motoarelor pe benzină
  • Revizie generală a motorului — secvență de dezasamblare
0
1. Este mult mai ușor să dezasamblați și să lucrați cu motorul dacă acesta este montat pe un suport mobil de asamblare/demontare a motorului. Adesea, un astfel de suport poate fi închiriat la un punct de închiriere de scule. Înainte de a fixa motorul pe suport, volanta trebuie scoasă din motor. Acest lucru vă va permite să strângeți șuruburile de montare a blocului cilindrilor/carterului pe suport.

2. Dacă nu există suport, motorul poate fi demontat prin fixarea lui pe o bancă de lucru fiabilă și grea sau pe podea. Atenție maximă! Nu permiteți înclinarea sau căderea motorului atunci când lucrați fără suport.

3. Dacă intenționați să achiziționați un motor recondiționat, scoateți mai întâi toate componentele externe ale motorului existent care vor fi transferate pe motorul de schimb (la fel ca și cum ai face singur o revizie completă a motorului). Aceste elemente includ următoarele:
  • a) console de susținere a diferitelor elemente (filtru de ulei, demaror, generator, pompă de servodirecție etc.):
  • b) termostat și carcasa corespunzătoare (capitolul 3);
  • c) tubul/senzorul jojei de nivel al uleiului;
  • d) toți întrerupătorii și senzorii electrici;
  • d) galeria de admisie și evacuare, dacă este cazul (capitolul 4A);
  • e) bobine și bujii, dacă este cazul (capitolul 5B şi 1A);
  • g) volantă (capitolul 2A).

Notă: Când demontați componente externe din motor, acordați o atenție deosebită caracteristicilor care pot fi utile sau importante la reinstalarea componentelor demontate. Luați în considerare poziția de instalare a garniturilor, etanșărilor, distanțierelor, bolțurilor, șaibelor, șuruburilor și altor piese mici.




4. Dacă intenționați să achiziționați un motor incomplet (care include un bloc cilindri/carter motor, arbore cotit, pistoane asamblate cu biele), de asemenea, ar trebui să scoateți chiulasa, baia de ulei, pompa de ulei și cureaua de distribuție.

5. Dacă planificați o revizie completă, motorul poate fi dezasamblat și componentele interne pot fi îndepărtate în secvența de mai jos, consultând capitolul 2A (dacă nu se specifică altfel):
  • a) galeria de admisie și evacuare, dacă este cazul (vezi capitolul 4A);
  • b) curea de distribuție, fuliile dințate corespunzătoare și întinzătorul;
  • c) chiulasa;
  • d) volantă;
  • d) baia de ulei;
  • e) pompă de ulei;
  • g) pistoane asamblate cu biele (paragraful 9);
  • c) arbore cotit (paragraful 10).

6. Înainte de a începe demontarea și operațiunile majore de reparații, asigurați-vă că aveți toate uneltele și echipamentele necesare. Pentru mai multe informații, vă rugăm să consultați paragraful "Unelte și accesorii".
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Nikonova Veronica
Partajați informații:
Anterior
Partner I: Revizia motoarelor pe benzină
Următorul

Motor/cutie de viteze — demontare și montare
Demontarea motorului — metodă și precauții
Revizie generală a motorului — informații generale
Dispoziții generale
Specificațiile motorului pe benzină
Chiulasă — demontare
Chiulasă și supape — curățare și inspecție
Ansamblul chiulasei
Pistoane cu biele — demontare
Arbore cotit — demontare
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Proceduri de demontare și revizie a motorului — specificații Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Pornirea motorului cu o baterie suplimentară Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Inspecția și curățarea motorului — partea generală Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Secvența de asamblare a motorului în timpul reparațiilor majore Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Pornirea motorului Peugeot 605 (1989-2000)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 33 + 10

       



Partner I (1996-2008) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Defecțiuni pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel «XUD»
  • Motoare diesel «DW»
  • Revizia motoarelor pe benzină
  • Revizia motoarelor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Putere și evacuare (benzină)
  • Putere și evacuare (diesel XUD)
  • Putere și evacuare (diesel DW)
  • Reducerea emisiilor
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de utilizare
  • Întreţinere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare benzină
  • Motoare diesel
  • Răcire și încălzire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sisteme de aprindere și evacuare
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor (DB9)
  • Sistem de lubrifiere (DB9)
  • Sistem de răcire (DB9)
  • Injecția de combustibil (DB9)
  • Reparații motor (U25)
  • Sistem de lubrifiere (U25)
  • Sistem de răcire (U25)
  • Injecția de combustibil (U25)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmitere
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de direcție
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.