2. Pri absencii stojana je možné motor rozobrať jeho upevnením na spoľahlivý masívny pracovný stôl alebo na podlahu. Buďte mimoriadne opatrní! Pri prevádzke bez podstavca nedovoľte, aby sa motor naklonil alebo spadol.
3. Ak sa chystáte kúpiť repasovaný motor, najprv odstráňte všetky externé diely z existujúceho motora, ktorý chcete premiestniť do náhradného motora (to isté, ako keď sami vykonáte kompletnú opravu motora). Medzi tieto prvky patria:
- A) nosné konzoly pre rôzne prvky (olejový filter, štartér, alternátor, čerpadlo posilňovača riadenia atď.):
- b) termostat a zodpovedajúce puzdro (kapitola 3);
- V) trubica/senzor na mierku oleja;
- G) všetky elektrické spínače a snímače;
- d) sacie a výfukové potrubie, ak je to potrebné (kapitola 4A);
- e) cievky a prípadne zapaľovacie sviečky (kapitola 5 B A 1A);
- a) zotrvačník (kapitola 2A).
Poznámka. Pri odstraňovaní externých komponentov z motora venujte zvláštnu pozornosť funkciám, ktoré môžu byť užitočné alebo dôležité pri inštalácii odstránených komponentov na miesto. Zvážte montážnu polohu tesnení, tesnení, rozperiek, kolíkov, podložiek, skrutiek a iných malých častí.
4. Ak sa chystáte kúpiť nekompletný motor (ktorý zahŕňa blok valcov / kľukovú skriňu, kľukový hriadeľ, piesty zostavené s ojnicami), mali by ste tiež odstrániť hlavu valcov, vaňu, olejové čerpadlo a rozvodový remeň.
5. Ak plánujete kompletnú generálnu opravu, motor je možné rozobrať a vnútorné komponenty odstrániť v nasledujúcom poradí podľa kapitola 2A (pokiaľ nie je predpísané inak):
- A) sacie a výfukové potrubie, ak je to potrebné (pozri kapitolu 4A);
- b) rozvodový remeň, zodpovedajúce ozubené remenice a napínač (-A);
- V) hlava motora;
- G) zotrvačník;
- d) Olejová panvica;
- e) olejova pumpa;
- a) piesty s ojnicami (odsek 9);
- h) kľukový hriadeľ (odsek 10).
6. Pred začatím demontáže a generálnej opravy sa uistite, že sú k dispozícii všetky potrebné nástroje a prípravky. Viac informácií nájdete v odseku «Nástroje a prípravky».