Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Generálna oprava motora — postup demontáže (Peugeot Partner I)

  • Hlavná
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Pohonná jednotka
  • Oprava benzínových motorov
  • Generálna oprava motora — postup demontáže
0
1. Rozoberanie a práca s motorom je oveľa jednoduchšia, ak je namontovaný na mobilnom stojane na montáž/demontáž motora. Takýto stojan si často možno prenajať v požičovni náradia. Pred upevnením motora na stojan je potrebné z motora odstrániť zotrvačník. To vám umožní utiahnuť upevňovacie skrutky bloku valcov/kľukovej skrine k stojanu.

2. Ak nie je k dispozícii stojan, motor je možné rozobrať jeho upevnením na spoľahlivom, ťažkom pracovnom stole alebo na podlahe. Buďte mimoriadne opatrní! Pri práci bez stojana nedovoľte, aby sa motor naklonil alebo spadol.

3. Ak sa chystáte kúpiť repasovaný motor, najskôr z existujúceho motora odstráňte všetky externé komponenty, ktoré sa prenesú do náhradného motora (to isté, ako keby ste si robili kompletnú generálnu opravu motora sami). Medzi tieto prvky patria:
  • a) nosné konzoly rôznych prvkov (olejový filter, štartér, generátor, čerpadlo posilňovača riadenia atď.):
  • b) termostat a príslušný kryt (kapitola 3);
  • c) trubica/senzor mierky hladiny oleja;
  • d) všetky elektrické spínače a senzory;
  • d) sacie a výfukové potrubie, ak je to relevantné (kapitola 4A);
  • e) cievky a zapaľovacie sviečky, ak sú k dispozícii (kapitola 5B a 1A);
  • g) zotrvačník (kapitola 2A).

Poznámka: Pri demontáži vonkajších komponentov z motora venujte zvláštnu pozornosť funkciám, ktoré môžu byť užitočné alebo dôležité pri opätovnej inštalácii demontovaných komponentov. Zvážte montážnu polohu tesnení, upchávok, dištančných vložiek, čapov, podložiek, skrutiek a iných malých častí.


4. Ak sa chystáte kúpiť neúplný motor (ktorý zahŕňa blok valcov/kľukovú skriňu motora, kľukový hriadeľ, piesty zostavené s ojnicami), mali by ste tiež odstrániť hlavu valcov, olejovú vaňu, olejové čerpadlo a rozvodový remeň.



5. Ak plánujete kompletnú generálnu opravu, motor je možné rozobrať a vnútorné komponenty odstrániť v nasledujúcom poradí, pričom sa riaďte pokynmi kapitola 2A (pokiaľ nie je uvedené inak):
  • a) sacie a výfukové potrubie, ak je to relevantné (pozri kapitolu 4A);
  • b) rozvodový remeň, príslušné ozubené kladky a napínač;
  • c) hlava valca;
  • d) zotrvačník;
  • d) olejová vaňa;
  • e) olejové čerpadlo;
  • g) piesty zostavené s ojnicami (odsek 9);
  • c) kľukový hriadeľ (odsek 10).

(Údaje uverejnené na webovej stránke: www.PeugeotBook.ru)

6. Pred začatím demontáže a väčších opráv sa uistite, že máte všetko potrebné náradie a vybavenie. Viac informácií nájdete v odseku "Náradie a príslušenstvo".
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Nikonova Veronika
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Partner I: Oprava benzínových motorov
Ďalšie

Motor/prevodovka — demontáž a montáž
Demontáž motora — metóda a bezpečnostné opatrenia
Generálna oprava motora — všeobecné informácie
Všeobecné ustanovenia
Špecifikácie benzínového motora
Hlava valcov — demontáž
Hlava valcov a ventily — čistenie a kontrola
Zostava hlavy valcov
Piesty s ojnicami — demontáž
Kľukový hriadeľ — demontáž
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Generálna oprava motora — postup demontáže Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Oprava bloku valcov motora Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Základné operácie, ktoré je možné vykonať bez demontáže motora z… Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Vlastnosti demontáže 1,4 l benzínového motora Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Štartovanie motora Peugeot 605 (1989-2000)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 13 + 26

       



Partner I (1996-2008) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Chyby na ceste
  • Týždenné kontroly
  • Používateľská príručka
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory «XUD»
  • Dieselové motory «DW»
  • Oprava benzínových motorov
  • Oprava dieselových motorov
  • Chladenie a vykurovanie
  • Výkon a výfuk (benzín)
  • Výkon a výfuk (XUD diesely)
  • Výkon a výfuk (DW diesely)
  • Zníženie emisií
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Chladenie a kúrenie
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Palivový systém (nafta)
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Zavesenie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Systémy zapaľovania a výfuku
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie
  • Benzínový motor
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Zapaľovací systém
  • Dieselový motor
  • Oprava motora (DB9)
  • Mazací systém (DB9)
  • Chladiaci systém (DB9)
  • Vstrekovanie paliva (DB9)
  • Oprava motora (U25)
  • Mazací systém (U25)
  • Chladiaci systém (U25)
  • Vstrekovanie paliva (U25)
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Zavesenie auta
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.