Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статті Карта Контакти
Компанія Hyundai Компанія Opel Компанія Skoda Компанія Kia Компанія Mitsubishi Компанія LADA Компанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серія 100   Серія 200   Серія 300   400-500   Серія 600   Кросовери   Інші
 
Партнер I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо J5 (1981-1993)

Капітальний ремонт двигуна — послідовність розбирання (Peugeot Partner I)

  • Головна
  • Пежо
  • Партнер I (1996-2008)
  • Силовий агрегат
  • Капремонт бензинових двигунів
  • Капітальний ремонт двигуна — послідовність розбирання
0
1. Значно простіше розбирати двигун і працювати з ним, якщо він встановлений на пересувному стенді для збирання/розбирання двигуна. Часто такий стенд можна взяти у пункті прокату інструментів. Перед закріпленням на стенді з двигуна слід зняти маховик. Це дозволить затягнути болти кріплення блоку циліндрів/ картера двигуна до стенду.

2. За відсутності стенду двигун можна розбирати, закріпивши його на надійному масивному верстаті чи підлозі. Будьте дуже обережні! Не допускайте нахилу або падіння двигуна під час роботи без стенда.

3. Якщо ви збираєтеся придбати відновлений двигун, спочатку зніміть із наявного двигуна всі зовнішні елементи, що підлягають перестановці на двигун, що використовується на заміну (так само, як і в тому випадку, коли ви виконуєте повний капітальний ремонт двигуна). До цих елементів входять такі:
  • а) опорні кронштейни різних елементів (масляного фільтра, стартера, генератора, підсилювача насоса рульового управління і т.д.):
  • б) термостат та відповідний корпус (розділ 3);
  • в) трубку щупа вимірювання рівня масла/датчик;
  • г) всі електричні перемикачі та датчики;
  • д) впускний та випускний колектори, якщо застосовно (розділ 4А);
  • е) котушки та свічки запалювання, якщо застосовно (глава 5Б і 1А);
  • ж) маховик (розділ 2А).

Примітка. При знятті зовнішніх елементів з двигуна зверніть увагу на особливості, які можуть виявитися корисними або важливими при установці знятих елементів на місце. Зверніть увагу на положення установки прокладок, ущільнень, дистанційних елементів, штифтів, шайб, болтів та інших невеликих деталей.




4. Якщо ви маєте намір придбати неукомплектований двигун (до складу якого входить блок циліндрів/картер двигуна, колінчастий вал, поршні в зборі з шатунами), також слід зняти головку циліндрів, піддон, масляний насос та ремінь газорозподільного механізму.

5. Якщо ви плануєте повний капітальний ремонт, двигун можна розібрати та зняти внутрішні елементи у наведеній нижче послідовності, звертаючись до главі 2А (якщо не наказано інше):
  • а) впускний та випускний колектори, якщо застосовно (див. розділ 4А);
  • б) ремінь газорозподільного механізму, відповідні зубчасті шківи та натягувач;
  • в) головку циліндрів;
  • г) маховик;
  • д) масляний піддон;
  • е) масляний насос;
  • ж) поршні в зборі з шатунами (параграф 9);
  • з) колінчастий вал (параграф 10).

6. Перед початком операцій розбирання та капітального ремонту переконайтесь у наявності всіх необхідних інструментів та пристроїв. За додатковою інформацією зверніться до параграфу "Інструменти та пристрої".
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття перевірена редактором: Ніконова Вероніка
Поділіться інформацією:
Попередні
Партнер I: Капремонт бензинових двигунів
Наступні

Двигун/коробка передач — зняття та встановлення
Зняття двигуна — методика та запобіжні заходи
Капітальний ремонт двигуна — загальні відомості
Загальні положення
Специфікації бензинових двигунів
Головка циліндрів — розбирання
Головка циліндрів та клапани — очищення та огляд
Головка циліндрів — складання
Поршні у зборі з шатунами — зняття
Колінчастий вал — зняття
Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо

➨ Капітальний ремонт двигуна — послідовність демонтажу Пежо 106 (1991-2003)
➨ Ремонт блоку циліндрів двигуна Пежо 207 (2006-2014)
➨ Діагностика несправностей двигуна Пежо 305 (1977-1989)
➨ Ремонт, що не вимагає зняття двигуна Пежо 405 (1987-1997)
➨ Запуск двигуна Пежо 605 (1989-2000)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 46 + 43

       



Партнер I (1996-2008) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Несправності у дорозі
  • Щотижневі перевірки
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування (бензин)
  • Технічне обслуговування (дизель)
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни «XUD»
  • Двигуни дизельні «DW»
  • Капремонт бензинових двигунів
  • Капремонт дизельних двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Живлення та вихлоп (бензин)
  • Живлення та вихлоп (дизелі XUD)
  • Живлення та вихлоп (дизелі DW)
  • Зниження токсичності вихлопу
  • Система пуску та заряду
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Виявлення несправностей
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Охолодження та опалення
  • Упорскування палива (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Паливна система
  • Вихлопна система
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове керування
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Упорскування палива (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Системи запалювання та вихлопу
  • ЕСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЕСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Пежо J5 (1981-1993) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Специфікації
  • Бензиновий двигун
  • Ремонт двигунів
  • Система змащення
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Дизельний двигун
  • Ремонт двигунів (DB9)
  • Система мастила (DB9)
  • Система охолодження (DB9)
  • Упорскування палива (DB9)
  • Ремонт двигунів (U25)
  • Система змащення (U25)
  • Система охолодження (U25)
  • Упорскування палива (U25)
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Рульове керування
  • Підвіска автомобіля
  • Гальмівна система
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати повідомлення | Пошук по сайту | Додати в закладки | Власникам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для коректного відображення сторінок на сайті використовуються файли cookie.