Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статті Карта Контакти
Компанія Hyundai Компанія Opel Компанія Skoda Компанія Kia Компанія Mitsubishi Компанія LADA Компанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серія 100   Серія 200   Серія 300   400-500   Серія 600   Кросовери   Інші
 
Партнер I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо J5 (1981-1993)

Зняття двигуна — методика та запобіжні заходи (Peugeot Partner I)

  • Головна
  • Пежо
  • Партнер I (1996-2008)
  • Силовий агрегат
  • Капремонт бензинових двигунів
  • Зняття двигуна — методика та запобіжні заходи
0
Якщо ви вирішили, що двигун слід зняти для капітального чи просто серйозного ремонту, необхідно виконати деякі попередні операції.

Надзвичайно важливо підібрати потрібне місце для виконання такої роботи. Необхідна відповідна за розмірами робоча зона та простір для автомобіля. Якщо у вас немає можливості працювати в майстерні або в гаражі, знадобиться, як мінімум, рівний, горизонтальний чистий робочий майданчик.

Очищення моторного відділення та двигуна/коробки передач перед зняттям останнього полегшить розпізнавання елементів та допоможе зберегти інструменти у чистоті та порядку.

Також знадобиться підйомний пристрій для двигуна. Переконайтеся, що вантажопідйомність цього пристрою перевищує сумарну масу двигуна та коробки передач. При знятті двигуна/коробки передач з автомобіля пам'ятайте про потенційні джерела небезпеки, що виникають при цьому. Безпека – перш за все!

Дуже корисна наявність помічника. Є дуже багато прикладів, коли одна людина не може безпечно виконувати дії, які потрібні при знятті двигуна з автомобіля. Безпека має пріоритетне значення, особливо з урахуванням потенційної небезпеки процедур такого типу. Друга людина має бути завжди готова надати допомогу в екстреному випадку.

Плануйте всі роботи наперед. Перед початком обзавіться (купіть або запозичіть) інструментами та обладнанням, які вам потрібні, але яких у вас немає. У перелік обладнання, необхідного для безпечного та відносно легкого зняття та встановлення двигуна/коробки передач (на додаток до підйомного пристрою), входять такі позиції: підкатний домкрат великої вантажопідйомності, кілька дерев'яних брусків, повні комплекти гайкових ключів та торцевих головок (як описано в кінці цього посібника), ганчір'я в достатній кількості і розчинник, що очищає, для видалення слідів пролитого масла, охолоджуючої рідини і палива. Якщо підйомний пристрій передбачається взяти напрокат, подбайте про це заздалегідь і, перш ніж орендувати його, виконайте всі дії, для яких він не потрібний. Це заощадить гроші та час.



Розраховуйте, що ви не зможете скористатися автомобілем тривалий час, особливо у разі капітального ремонту. Деякі процедури капітального ремонту можуть вимагати звернення до дилера або спеціалізоване підприємство/СТО. Подібні підприємства часто мають щільний графік, а тому рекомендуємо проконсультуватися з ними до зняття та розбирання двигуна. Це дозволить точно оцінити час, необхідний виконання ремонту.

При знятті двигуна з автомобіля уважно поставтеся до від'єднання зовнішніх елементів. Позначте відповідним способом дроти, троси та шланги перед їх зняттям. Це значно полегшить процес встановлення. Ефективний спосіб забезпечення правильності встановлення – це серія фотографій різних елементів перед їх від'єднанням або зняттям. Ці фотографії нададуть неоціненну допомогу під час встановлення двигуна/коробки передач.

Під час виймання двигуна/коробки передач із моторного відділення та встановлення агрегату на місце будьте обережні. Недбалість може призвести до серйозної травми. Складіть план дій і виділіть необхідний час, і ця робота, хоча вона і велика, буде успішно виконана.

Двигун у зборі із коробкою передач витягується з моторного відділення, як описано нижче.
  • а) згори на моделях до вересня 2002 р.
  • б) знизу на моделях, починаючи з вересня 2002 року.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття перевірена редактором: Ніконова Вероніка
Поділіться інформацією:
Попередні
Партнер I: Капремонт бензинових двигунів
Наступні

Капітальний ремонт двигуна — загальні відомості
Загальні положення
Специфікації бензинових двигунів
Двигун/коробка передач — зняття та встановлення
Капітальний ремонт двигуна — послідовність розбирання
Головка циліндрів — розбирання
Головка циліндрів та клапани — очищення та огляд
Головка циліндрів — складання
Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо

➨ Зняття двигуна — способи та запобіжні заходи Пежо 106 (1991-2003)
➨ Запобіжні заходи при проведенні робіт з АКП Пежо 207 (2006-2014)
➨ Турбонагнітач — запобіжні заходи Пежо 305 (1977-1989)
➨ Турбонагнітач — опис та запобіжні заходи Пежо 406 (1995-2004)
➨ Запобіжні заходи при роботах на системі живлення дизельного… Пежо 605 (1989-2000)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 45 + 49

       



Партнер I (1996-2008) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Несправності у дорозі
  • Щотижневі перевірки
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування (бензин)
  • Технічне обслуговування (дизель)
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни «XUD»
  • Двигуни дизельні «DW»
  • Капремонт бензинових двигунів
  • Капремонт дизельних двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Живлення та вихлоп (бензин)
  • Живлення та вихлоп (дизелі XUD)
  • Живлення та вихлоп (дизелі DW)
  • Зниження токсичності вихлопу
  • Система пуску та заряду
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Виявлення несправностей
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Охолодження та опалення
  • Упорскування палива (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Паливна система
  • Вихлопна система
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове керування
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Упорскування палива (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Системи запалювання та вихлопу
  • ЕСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЕСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Пежо J5 (1981-1993) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Специфікації
  • Бензиновий двигун
  • Ремонт двигунів
  • Система змащення
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Дизельний двигун
  • Ремонт двигунів (DB9)
  • Система мастила (DB9)
  • Система охолодження (DB9)
  • Упорскування палива (DB9)
  • Ремонт двигунів (U25)
  • Система змащення (U25)
  • Система охолодження (U25)
  • Упорскування палива (U25)
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Рульове керування
  • Підвіска автомобіля
  • Гальмівна система
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати повідомлення | Пошук по сайту | Додати в закладки | Власникам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для коректного відображення сторінок на сайті використовуються файли cookie.