Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Demontarea motorului — metodă și precauții (Peugeot Partner I)

  • Principală
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Unitate de putere
  • Revizia motoarelor pe benzină
  • Demontarea motorului — metodă și precauții
0
Dacă ați decis că motorul trebuie demontat pentru o revizie majoră sau doar pentru o reparație serioasă, există câțiva pași preliminari care trebuie urmați.

Este extrem de important să alegeți un loc potrivit pentru a efectua o astfel de lucrare. Este necesară o zonă de lucru de dimensiuni și spațiu adecvate pentru un vehicul. Dacă nu aveți acces la un atelier sau un garaj, veți avea nevoie de cel puțin o zonă de lucru plană, orizontală și curată.

Curățarea compartimentului motorului și a ansamblului motor/cutie de viteze înainte de demontarea acestuia din urmă va facilita identificarea componentelor și va ajuta la menținerea curățeniei și ordinii uneltelor.

De asemenea, veți avea nevoie de un dispozitiv de ridicare pentru motor. Asigurați-vă că capacitatea de ridicare a acestui dispozitiv depășește greutatea combinată a motorului și a transmisiei. Când demontați motorul/transmisia din vehicul, fiți conștienți de pericolele potențiale implicate. Siguranța pe primul loc!

A avea un asistent este foarte util. Există multe exemple în care o singură persoană nu poate efectua în siguranță pașii necesari pentru a demonta un motor dintr-un vehicul. Siguranța este o prioritate absolută, mai ales având în vedere pericolele potențiale ale acestor tipuri de proceduri. O a doua persoană trebuie să fie întotdeauna pregătită să ofere asistență în caz de urgență.

Planificați toate lucrările în avans. Înainte de a începe, ia niște (cumpăra sau împrumuta) unelte și echipamente de care veți avea nevoie, dar nu le aveți. Lista echipamentelor necesare pentru demontarea și instalarea sigură și relativ ușoară a motorului/cutiei de viteze (pe lângă dispozitivul de ridicare), trusa include următoarele articole: un cric tip troleu pentru sarcini mari, mai multe blocuri de lemn și un set complet de chei și chei tubulare (așa cum este descris la sfârșitul acestui manual), suficiente cârpe și solvent de curățare pentru a îndepărta urmele de ulei, lichid de răcire și combustibil vărsat. Dacă intenționați să închiriați un dispozitiv de ridicare, aveți grijă de acest lucru în avans și, înainte de a-l închiria, finalizați toate acțiunile pentru care nu este necesar. Acest lucru va economisi bani și timp.



Așteaptă-te să nu poți folosi mașina pentru o perioadă lungă de timp, mai ales dacă aceasta necesită reparații majore. Unele reparații majore pot necesita o vizită la un dealer sau la un centru de service specializat. Aceste companii au adesea un program încărcat, așa că vă recomandăm să le consultați înainte de a demonta și demonta motorul. Acest lucru vă va permite să estimați cu exactitate timpul necesar pentru finalizarea reparației.

Când demontați motorul din vehicul, fiți atenți când deconectați componentele externe. Marcați firele, cablurile și furtunurile în mod corespunzător înainte de a le demonta. Acest lucru va face procesul de instalare mult mai ușor. O modalitate eficientă de a asigura o instalare corectă este de a face o serie de fotografii ale diferitelor componente înainte de a le deconecta sau scoate. Aceste fotografii vor fi neprețuite în a vă ajuta la instalarea motorului/cutiei de viteze.

Când scoateți motorul/cutia de viteze din compartimentul motorului și reinstalați unitatea la locul ei, fiți extrem de precauți. Neglijența poate duce la vătămări grave. Fă un plan de acțiune și alocă timpul necesar, iar această treabă, deși amplă, va fi finalizată cu succes.

Ansamblul motor și cutie de viteze este scos din compartimentul motorului așa cum este descris mai jos.

(Originalul poate fi vizualizat la PeugeotBook.ru)
  • a) deasupra la modelele anterioare septembrie 2002.
  • b) de mai jos, pentru modelele începând cu septembrie 2002.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Nikonova Veronica
Partajați informații:
Anterior
Partner I: Revizia motoarelor pe benzină
Următorul

Revizie generală a motorului — informații generale
Dispoziții generale
Specificațiile motorului pe benzină
Motor/cutie de viteze — demontare și montare
Revizie generală a motorului — secvență de dezasamblare
Chiulasă — demontare
Chiulasă și supape — curățare și inspecție
Ansamblul chiulasei
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Demontarea motorului — metode și precauții Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Pornirea motorului cu o baterie suplimentară Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Operațiuni de bază care necesită demontarea motorului din vehicul Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Demontarea motorului cu transmisie automată Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Pornirea motorului Peugeot 605 (1989-2000)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 13 + 44

       



Partner I (1996-2008) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Defecțiuni pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel «XUD»
  • Motoare diesel «DW»
  • Revizia motoarelor pe benzină
  • Revizia motoarelor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Putere și evacuare (benzină)
  • Putere și evacuare (diesel XUD)
  • Putere și evacuare (diesel DW)
  • Reducerea emisiilor
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de utilizare
  • Întreţinere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare benzină
  • Motoare diesel
  • Răcire și încălzire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sisteme de aprindere și evacuare
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor (DB9)
  • Sistem de lubrifiere (DB9)
  • Sistem de răcire (DB9)
  • Injecția de combustibil (DB9)
  • Reparații motor (U25)
  • Sistem de lubrifiere (U25)
  • Sistem de răcire (U25)
  • Injecția de combustibil (U25)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmitere
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de direcție
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.