Надзвычай важна падабраць прыдатнае месца для выканання такой працы. Неабходная адпаведная па памерах працоўная зона і прастора для аўтамабіля. Калі ў вас няма магчымасці працаваць у майстэрні ці ў гаражы, запатрабуецца, прынамсі, роўная, гарызантальная чыстая працоўная пляцоўка.
Ачыстка маторнага аддзялення і рухавіка/скрынкі перадач перад здыманнем апошняга палегчыць распазнанне элементаў і дапаможа захаваць прылады ў чысціні і парадку.
Таксама спатрэбіцца пад'ёмная прылада для рухавіка. Пераканайцеся ў тым, што грузападымальнасць гэтай прылады перавышае сумарную масу рухавіка і каробкі перадач. Пры зняцці рухавіка / каробкі перадач з аўтамабіля памятаеце аб патэнцыйных крыніцах небяспекі, якія ўзнікаюць пры гэтым. Бяспека - перш за ўсё!
Вельмі карысна наяўнасць памагатага. Ёсць вельмі шмат прыкладаў, калі адзін чалавек не можа бяспечна выконваць дзеянні, якія патрабуюцца пры зняцці рухавіка з аўтамабіля. Бяспека мае прыярытэтнае значэнне, асабліва з улікам патэнцыйнай небяспекі працэдур падобнага тыпу. Другі чалавек павінен быць заўсёды гатовы аказаць дапамогу ў экстраным выпадку.
Плануйце ўсе працы наперад. Перад пачаткам абзавядзіцеся (купіце ці запазычыце) інструментамі і абсталяваннем, якія вам запатрабуюцца, але якіх у вас няма. У пералік абсталявання, неабходнага для бяспечнага і адносна лёгкага зняцця і ўстаноўкі рухавіка / каробкі перадач (у дадатак да пад'ёмнай прылады), уваходзяць наступныя пазіцыі: падкатны дамкрат вялікай грузападымальнасці, некалькі драўляных брускоў, поўныя камплекты гаечных ключоў і тарцовых галовак (як апісана ў канцы гэтага кіраўніцтва), рыззё ў дастатковай колькасці і ачышчальны растваральнік для выдалення слядоў разлітага алею, астуджальнай вадкасці і палівы. Калі пад'ёмная прылада мяркуецца ўзяць напракат, паклапаціцеся пра гэта загадзя і, перш чым арандаваць яго, выканайце ўсе дзеянні, для якіх яно не патрабуецца. Гэта зэканоміць грошы і час.
Крыніцу можна ўбачыць на [PeugeotBook]
Разлічвайце, што вы не зможаце скарыстацца аўтамабілем працяглы час, асабліва ў выпадку капітальнага рамонту. Некаторыя працэдуры капітальнага рамонту могуць запатрабаваць звароты да дылера ці на спецыялізаванае прадпрыемства/СТА. Падобныя прадпрыемствы часта маюць шчыльны графік, а таму рэкамендуем пракансультавацца з імі да зняцця і разборкі рухавіка. Гэта дазволіць сапраўды ацаніць час, патрабаванае для выканання рамонту.
Пры зняцці рухавіка з аўтамабіля ўважліва пастаўцеся да адлучэння вонкавых элементаў. Адзначце прыдатным спосабам правады, тросы і шлангі перад іх здыманнем. Гэта значна аблегчыць працэс усталёўкі. Эфектыўны спосаб забеспячэння правільнасці ўстаноўкі - гэта выкананне серыі фатаграфій розных элементаў перад іх адлучэннем або здыманнем. Гэтыя фатаграфіі акажуць неацэнную дапамогу пры ўстаноўцы рухавіка / каробкі перадач.
Пры выманні рухавіка/скрынкі перадач з маторнага аддзялення і ўсталёўцы агрэгата на месца будзьце лімітава асцярожныя. Нядбайнасць можа прывесці да сур'ёзнай траўмы. Складзіце план дзеянняў і вылучыце неабходны час, і гэтая праца, хоць яна і вялікая, будзе выканана паспяхова.
Рухавік у зборы са скрынкай перадач здабываецца з маторнага аддзялення, як апісана ніжэй.
- а) зверху на мадэлях да верасня 2002 г.
- б) знізу на мадэлях, пачынаючы з верасня 2002 г.