Заўвага! Новыя і адноўленыя галоўкі цыліндраў прапануюць як вытворца, так і спецыялісты па капітальным рамонце / аднаўленні рухавікоў. Вы павінны ведаць, што для разборкі і агляду патрабуюцца некаторыя спецыяльныя інструменты і новых элементаў можа не аказацца ў канкрэтны момант часу. Таму пры самастойным выкананні рамонту можа апынуцца больш практычным і эканамічным купіць адноўленую галоўку, а не разбіраць, аглядаць і аднаўляць арыгінальную галоўку з вашага рухавіка.
1. Зніміце галоўку цыліндраў, як апісана ў чале 2А.
2. Зніміце впускной і выпускны калектары (гл. раздзел 4А), калі яшчэ не зрабілі гэта. Пры неабходнасці зніміце ўсе пакінутыя кранштэйны або карпусы.
3. Зніміце размеркавальны вал, гідраўлічныя штурхачы і затамкавыя рычагі (гледзячы што дастасавальна), як апісана ў чале 2А.
4. Зніміце свечкі запальвання, як апісана ў чале 1А, калі яшчэ не зрабілі гэта.
5. Выкарыстоўваючы прыстасаванне для сціску спружыны клапана, сцісніце спружыну кожнага клапана па чарзе. Гэта дазволіць зняць сухары (малюнак 6.5). Адпусціце прынаду і зніміце талерку спружыны і саму спружыну.
(Крыніца размешчаны на сайце: PEUGEOTBOOK)
Малюнак 6.5. Сцісніце спружыну клапана з дапамогай які адпавядае здымніка настолькі, каб можна было зняць сухары
6. Калі пры сціску спружыны клапана прынадай талерка спружыны не жадае вызваляцца і не адчыняе сухары, акуратна пастукаеце лёгкім малатком па верхавіне прынады, прама над талеркай. Гэта дазволіць вызваліць талерку.
7. Выміце клапан праз камеру згарання, а затым пасатыжамі акуратна зніміце маслоотражательный каўпачок з верхняй часткі накіроўвалай утулкі клапана (малюнак 6.7). Зніміце ніжнюю талерку спружыны, пры наяўнасці.
Малюнак 6.7. Зніміце пасатыжамі маслоотражательный каўпачок клапана
8. Абавязкова захоўвайце кожны клапан разам з яго сухарамі, талеркай, спружынай і ніжняй талеркай. Акрамя таго, клапаны варта захоўваць у правільнай паслядоўнасці, калі, вядома, яны не так моцна зношаныя, што патрабуюць замены. Калі яны павінны быць захаваны і падлягаюць наступнаму выкарыстанню, пакладзяце кожны клапан і яго элементы ў забяспечаны этыкеткай поліэтыленавы пакет або аналагічны маленькі кантэйнер (малюнак 6.8). Майце на ўвазе, што клапан № 1 - гэта клапан, самы блізкі да таго краю рухавіка, дзе размешчана каробка перадач (махавік).
Малюнак 6.8. Пакладзіце кожны клапан і адпаведныя элементы ў пакет, забяспечаны этыкеткай