Notă: Dacă motorul s-a supraîncălzit grav, cel mai bine este să presupuneți că chiulasa este deformată - verificați cu atenție chiulasa pentru a depista orice semne de deformare.
Curățenie
2. Îndepărtați toate urmele de material de etanșare "vechi" de pe chiulasa.
3. Îndepărtați depunerile de carbon din camerele de ardere și din orificiile de admisie și evacuare și curățați temeinic chiulasa cu kerosen sau un solvent adecvat.
4. Îndepărtați orice depuneri dificile de carbon care pot fi prezente pe supape, apoi folosiți o perie de sârmă acționată de o bormașină electrică pentru a îndepărta depunerile de pe chiulase și tije de supape.
Inspecţie
Notă: Înainte de a decide dacă să duceți vehiculul la un centru de service sau la un specialist în reparații motor, vă rugăm să parcurgeți toate procedurile de inspecție descrise mai jos. Notează toate punctele care necesită atenție.
Chiulasă
5. Inspectați cu atenție chiulasa pentru a depista fisuri, semne de scurgeri de lichid de răcire și alte deteriorări. Dacă se găsesc fisuri, va fi necesară o chiulasă nouă. Folosind o riglă și o calibră, verificați suprafața chiulasei pentru a deforma (figura 7.5). Dacă există o deformare, suprafața chiulasei poate fi rectificată, dar cu condiția ca înălțimea chiulasei să nu scadă sub înălțimea minimă prescrisă.
Figura 7.5. Verificați dacă suprafața de contact a chiulasei prezintă deformări
6. Inspectați scaunele supapelor din fiecare cameră de ardere. Dacă sunt grav corodate, crăpate sau arse, necesită înlocuire sau tratament mecanic, care poate fi efectuat de un specialist în revizii motor. Dacă scaunele sunt doar ușor corodate, acest lucru poate fi remediat prin lepuirea chiulasei și a scaunului supapei cu un compus de lepuire a supapelor cu granulație fină, așa cum este descris mai jos.
Sursa articolului este site-ul web (www.peugeotbook.ru)
7. Verificați ghidajele supapelor pentru uzură. Pentru a face acest lucru, introduceți fiecare supapă în ghidajul său și verificați mișcarea laterală a supapei. Este permisă o mișcare foarte ușoară. Dacă mișcarea pare crescută, scoateți supapa. Măsurați diametrul tijei supapei (vezi mai jos) și înlocuiți supapa dacă este uzată. Dacă tija supapei nu este uzată, uzura ar trebui să fie la nivelul bucșei de ghidare, iar bucșa trebuie înlocuită. Se recomandă ca înlocuirea ghidajului supapelor să fie efectuată de către un specialist în revizia motorului, care deține echipamentul necesar pentru a efectua această procedură. În cazul în care diametrul tijei supapei nu este specificat de producător, consultați dealerul Peugeot/Citroën sau specialistul în reparații motor, care vă poate oferi sfaturi cu privire la cea mai bună cale de acțiune.
8. La înlocuirea ghidajelor de supape, scaunele supapelor trebuie reascuțite sau rectificate din nou numai după instalarea ghidajelor.
Valve
9. Inspectați fiecare chiulasă de supapă pentru a depista coroziunile, arsurile, fisurile și uzura generală și verificați tija supapei pentru zgârieturi și uzură. Rotiți supapa și verificați dacă este îndoită. Inspectați vârful fiecărei tije de supapă pentru a depista coroziunile și uzura excesivă. Dacă există astfel de semne de uzură sau deteriorare, înlocuiți supapa.
10. Dacă supapa pare a fi în regulă în această etapă, măsurați diametrul tijei supapei în mai multe locuri folosind un micrometru (figura 7.10). Orice diferență semnificativă în citirile obținute indică uzura tijei. Dacă este prezentă oricare dintre aceste condiții, supapa trebuie înlocuită.
Figura 7.10. Măsurați diametrul tijei supapei cu un micrometru
11. Dacă supapele sunt în stare satisfăcătoare, acestea trebuie suprapuse până la scaunele lor, ceea ce va asigura o etanșare etanșă la gaze. Dacă scaunul este doar ușor corodat sau a fost deja reascuțit pentru a obține finisajul de suprafață necesar, utilizați doar un compus de șlefuit fin. Compusul de lepuire grosieră pentru supape nu trebuie utilizat decât dacă scaunele sunt arse grav sau adâncite. Dacă acesta este cazul, pentru a decide ce este necesar - rectificarea scaunului, înlocuirea supapei sau înlocuirea scaunului, consultați un specialist. Ar trebui să inspecteze chiulasa și supapele.
12. Lepuirea supapelor se efectuează după cum urmează. Rotiți chiulasa cu camerele de ardere în sus și fixați-o în această poziție pe masa de lucru.
13. Aplicați pastă de lepuire cu granulația corespunzătoare pe suprafața scaunului și apăsați unealta de lepuire cu o ventuză pe chiulasa supapei. Folosind o mișcare de rotație în ambele direcții, șlefuiți chiulasa supapei pe scaun, ridicând ocazional supapa pentru a redistribui compusul de șlefuit (figura 7.13). Un arc slab instalat sub chiulasa supapei va ușura mult această treabă.
Figura 7.13. Rectificarea supapei
14. Dacă utilizați un compus grosier, lucrați doar până când obțineți un finisaj neted și mat atât pe scaunul supapei, cât și pe supapa în sine. Apoi ștergeți compusul folosit și repetați procesul cu un compus cu granulație fină (pentru măcinare fină). Când aveți un inel neted, solid, de culoare gri deschis, cu un finisaj mat atât pe supapă, cât și pe scaun, procesul de lepuire este finalizat. Nu șlefuiți supapele mai mult decât este absolut necesar. Altfel, scaunul va fi prea încastrat în chiulasă.
15. După montarea tuturor supapelor, înainte de asamblarea chiulasei, spălați bine toate urmele de pastă abrazivă cu kerosen sau un solvent adecvat.
Elemente de supapă
16. Verificați arcurile supapelor pentru a depista semne de deteriorare și decolorare. Peugeot/Citroën nu specifică lungimea liberă a arcului. Prin urmare, singura modalitate de a evalua uzura arcului supapei este prin compararea acesteia cu o componentă nouă.
17. Așezați fiecare arc pe o suprafață plană și verificați dacă este perpendicular (figura 7.17). Dacă vreunul dintre arcuri este deteriorat, deformat sau și-a pierdut elasticitatea, achiziționați un set complet de arcuri noi. De obicei, se recomandă înlocuirea tuturor arcurilor supapelor la efectuarea unei revizii majore.
Figura 7.17. Verificați perpendicularitatea fiecărui arc de supapă
18. Înlocuiți garniturile tijei supapei indiferent de starea lor externă.