2. Dacă există o uzură evidentă în partea superioară a oricărui cilindru, poate fi necesară îndepărtarea acesteia cu o racletă sau un alezor special pentru a evita deteriorarea pistonului în timpul demontării. Prezența unei astfel de creste indică o uzură crescută a cilindrului.
3. Folosind vopsea cu uscare rapidă, marcați fiecare bielă și capac de lagăr de bielă pe o suprafață plană prelucrată cu numărul cilindrului corespunzător. Dacă motorul a fost dezasamblat anterior, notați orice marcaje de identificare aplicate anterior (figura 9.3). Rețineți că cilindrul nr. 1 se află la capătul motorului, unde se montează transmisia (volanta).
Figura 9.3. Marcaje de identificare pe biela și capacul lagărului capătului de bielă (lagărul nr. 3 este prezentat)
4. Rotiți arborele cotit suficient pentru a aduce pistoanele nr. 1 și 4 în poziția BDC (până la punctul mort inferior).
Sursa se află pe site-ul web PEUGEOTBOOK
5. Scoateți piulițele sau șuruburile, după caz, de la capacul lagărului capătului mic al bielei nr. 1. Scoateți capacul și scoateți carcasa inferioară a lagărului (figura 9.5). Dacă carcasele rulmenților urmează să fie reutilizate, lipiți capacul și carcasa împreună cu bandă adezivă.
Figura 9.5. Scoateți carcasa și capacul rulmentului capătului inferior al bielei
6. Pentru a preveni posibila deteriorare a fusurilor principale, lipiți cu bandă adezivă capetele filetate ale prezoanelor bielei, dacă este cazul (figura 9.6).
Figura 9.6. Pentru a proteja fusurile arborelui cotit, lipiți cu bandă adezivă capetele filetate ale prezoanelor bielei
7. Folosind mânerul ciocanului, împingeți pistonul în sus de-a lungul cilindrului și scoateți-l prin partea superioară a blocului de cilindri. Scoateți carcasa rulmentului, fixați-o pe biela cu bandă adezivă și depozitați-o într-un loc sigur.
8. Instalați capacul mic al bielei pe bielă și fixați-l cu piulițe/șuruburi fără a le strânge. Acest lucru va ajuta la menținerea elementelor în ordinea corectă.
9. Scoateți pistonul nr. 4 în același mod.
10. Rotiți arborele cotit la 180° pentru a aduce pistoanele nr. 2 și 3 în poziția BDC (până la punctul mort inferior), și îndepărtați-le în același mod.