2. Dacă există depuneri de carbon pe partea superioară a cilindrului, îndepărtați-le cu o racletă moale. Prezența unei trepte în vârful cilindrului indică uzura excesivă a cilindrului și necesitatea găuririi cilindrilor motorului.
3. Folosind un ciocan și un poanson central sau vopsea, marcați poziția capacului mare și numărul cilindrului (cilindrul #3 este prezentat în ilustrație).
4. Rotiți arborele cotit astfel încât pistoanele 1 și 4 cilindri să fie la BDC.
(Sursa este disponibilă pe site-ul web PeugeotBook.ru)
5. Slăbiți piulițele care fixează capacul inferior al capului bielei al primului cilindru. Scoateți capacul inferior al bielei.
6. Pentru a preveni deteriorarea fustelor arborelui cotit de către știfturile bielei, înfășurați știfturile cu orice material moale sau puneți pe ele tuburi adecvate din material moale.
7. Folosind mânerul unui ciocan, împingeți pistonul în sus pe blocul cilindrilor și scoateți-l din blocul cilindrilor.
8. Instalați capacul bielei pe capul inferior al bielei și înșurubați-l cu piulițe, care le vor menține împreună și le vor împiedica să se amestece.
9. Scoateți pistonul celui de-al patrulea cilindru în același mod.
10. Rotiți arborele cotit cu 180° pentru a seta pistoanele celui de-al 2-lea și al 3-lea cilindru la BDC și scoateți pistoanele în același mod.