Curatenie
1. Scoateți toate piesele și senzorii electrici din blocul cilindrilor. Pentru o curățare completă, îndepărtați dopurile de proces. Pentru a îndepărta dopurile, găuriți mici găuri în ele și înșurubați un șurub autofiletant în găuri. Trageți capul șurubului pentru a scoate dopul.
2. Pe blocurile de cilindri din aluminiu, îndepărtați căptușele cilindrilor din oțel.
3. Acolo unde este instalat, deșurubați șuruburile și scoateți conducta de pulverizare a uleiului din interiorul blocului cilindric.
4. Îndepărtați toate urmele de garnituri de pe suprafețele de îmbinare ale blocului motor.
5. Scoateți toate dopurile conductei de ulei. La instalare, utilizați mufe noi.
6. Curățați cele mai poluate locuri cu abur.
7. Curățați toate orificiile de lubrifiere și conducta de ulei. Clătiți toate canalele interne cu un jet de apă caldă până când apa iese curată. Este necesar să uscați complet blocul cilindrului și să lubrifiați toate suprafețele de împerechere cu un strat subțire de ulei pentru a preveni coroziunea. La blocurile de cilindri din fontă, lubrifiați și cilindrii motorului. Dacă este disponibil aer comprimat, utilizați-l pentru a accelera procesul de uscare și pentru a elimina toate găurile și conductele de ulei.
8. Dacă blocul cilindrilor nu este foarte murdar, acesta poate fi spălat cu apă caldă și săpun și o perie rigidă.
9. Curățați bine toate orificiile filetate folosind un robinet filetat corespunzător, apoi suflați orificiile cu aer comprimat.
10. Montați dopurile în conducta de ulei din blocul motor și fixați-le bine.
11. Curățați și instalați conducta de pulverizare a uleiului în blocul cilindrilor și fixați-o cu șurubul.
12. Dacă motorul nu poate fi reasamblat imediat, acoperiți blocul cilindri cu o pungă mare de plastic pentru a-l proteja de contaminare.
Examinare
Bloc motor din fontă
1. Inspectați vizual blocul cilindrului pentru fisuri și coroziune. Verificați integritatea filetelor din orificiile filetate.
2. Verificați uzura diametrului cilindrilor motorului prin prezența unei trepte în partea superioară a cilindrului.
3. Dacă aveți un instrument de măsurare, măsurați diametrul căptușelii fiecărui cilindru în partea de sus (sub treapta de uzură), in centru si la baza paralel cu axa arborelui cotit.
4. Apoi luați aceleași măsurători perpendicular pe axa arborelui cotit și comparați-le cu datele tehnice (cm. subsecțiunea 3.3).
Bloc cilindric din aluminiu cu garnituri umede
5. Îndepărtați elementul de reținere a căptușelii cilindrului, apoi, folosind o drift din lemn dur, loviți căptușeala din interiorul blocului cilindric. Scoateți căptușele din partea superioară a blocului cilindrilor și marcați-le.
6. Scoateți inelul O de pe fiecare manșon (indicat printr-o săgeată) sectiune rotunda.
7. Verificați fiecare manșon pentru uzură și deteriorare.
8. Dacă aveți un instrument de măsurare, măsurați diametrul manșonului în partea de sus (sub treapta de uzură), in centru si la baza paralel cu axa arborelui cotit.
9. Apoi luați aceleași măsurători perpendicular pe axa arborelui cotit și comparați-le cu datele tehnice (cm. subsecțiunea 3.3).
10. Repetați procedura de măsurare pe mânecile rămase.
11. Dacă uzura manșonului depășește valorile admise sau există alte deteriorări, este necesar să se înlocuiască manșoanele.
12. Noile garnituri sunt furnizate complet cu pistoane și segmente de piston.
13. Pistoanele și căptușele sunt împărțite în trei grupuri de dimensiuni. Grupa de mărime a fiecărui piston este indicată prin simbol (A, B sau C), imprimat pe partea superioară a pistonului, iar grupul de dimensiuni al fiecărui manșon este indicat prin crestături (1 la 3) pe capătul superior al mânecii; o crestătură pentru grupa A, două crestături pentru grupa B, trei crestături pentru grupa C. Verificați ca fiecare piston și manșonul corespunzător să fie în același grup de dimensiuni. Nu este permisă utilizarea unui piston dintr-un grup de dimensiuni și a unui manșon din alt grup de dimensiuni.
14. Înainte de a instala căptușelile, curățați temeinic suprafețele de îmbinare a căptușelii din blocul cilindrului și, folosind hârtie abrazivă fină, șlefuiți orice spărturi sau margini ascuțite care ar putea deteriora inelul O. Curățați mânecile și ștergeți-le. Instalați un nou inel O pe manșon. Pentru a facilita instalarea inelului O, lubrifiați-l și suprafața exterioară a manșonului cu ulei de motor.
15. Dacă sunt instalate manșoane scoase anterior din motor, instalați-le în locurile lor în conformitate cu marcajele făcute anterior. Introduceți fiecare manșon în blocul cilindrilor și împingeți-l cu mâna până se oprește. Folosind un ciocan și un bloc de lemn, instalați complet manșonul în poziție.
16. După instalarea tuturor căptușelilor, utilizați o riglă și un ecartament pentru a verifica dacă proeminența fiecărei căptușeli deasupra blocului cilindrului se încadrează în specificații (cm. subsecțiunea 3.3).
17. La instalarea unor căptușeli noi, este permisă schimbarea locurilor acestora pentru a se potrivi cu proeminența lor din blocul motor.
18. Dacă proeminența căptușelii este în afara specificațiilor, contactați un reparator de motor.