Чишћење
1. Уклоните све делове и електричне сензоре из блока цилиндра. За потпуно чишћење, уклоните процесне чепове. Да бисте уклонили утикаче, избушите мале рупе у њима и увијте вијак за самопрезивање у рупе. Повуците главу завртња да бисте уклонили утикач.
2. На алуминијумским блоковима цилиндара, уклоните челичне облоге цилиндра.
3. Тамо где постоје, одврните завртње и уклоните цев за прскање уља са унутрашње стране блока цилиндра.
4. Уклоните све трагове заптивки са спојних површина блока мотора.
5. Уклоните све чепове водова за уље. Приликом инсталирања користите нове утикаче.
6. Очистите најзапрљаније делове паром.
7. Очистите све рупе за уље и цев за уље. Исперите све унутрашње канале млазом топле воде док вода не изађе чиста. Неопходно је потпуно осушити блок цилиндра и подмазати све површине које се спајају танким слојем уља како би се спречила корозија. На блоковима цилиндара од ливеног гвожђа, такође подмажите цилиндре мотора. Ако је компримовани ваздух доступан, користите га да убрзате процес сушења и издувате све рупе и водове за уље.
8. Ако блок цилиндра није много прљав, може се опрати топлом водом са сапуном и тврдом четком.
9. Темељно очистите све отворе са навојем користећи славину са одговарајућим навојем, а затим издувајте рупе компримованим ваздухом.
10. Уградите чепове у цев за уље у блоку мотора и добро их затегните.
11. Очистите и поставите цев за распршивање уља у блок цилиндра и причврстите је завртњем.
12. Ако се мотор не може одмах поново саставити, покријте блок цилиндра великом пластичном кесом да бисте га заштитили од контаминације.
Преглед
Блок мотора од ливеног гвожђа
1. Визуелно проверите да ли блок цилиндра има пукотина и корозије. Проверите интегритет навоја у рупама са навојем.
2. Проверите да ли су цилиндри мотора истрошени тако што ћете потражити степеницу на врху цилиндра.
3. Ако имате мерни алат, измерите пречник кошуљице сваког цилиндра на врху (испод корака хабања), у центру и на бази паралелно са осом радилице.
4. Затим извршите иста мерења окомито на осу радилице и упоредите их са техничким подацима (види пододељак 3.3).
Алуминијумски блок цилиндара са мокрим облогама
5. Уклоните држач кошуљице цилиндра, а затим помоћу тврдог дрвеног држача лупите облоге са унутрашње стране блока цилиндра. Уклоните облоге са врха блока цилиндра и означите их.
6. Уклоните о-прстен са сваке чауре (означено стрелицом) округлог пресека.
7. Проверите да ли је сваки рукав истрошен и оштећен.
8. Ако имате мерни алат, измерите пречник чауре на врху (испод корака хабања), у центру и на бази паралелно са осом радилице.
9. Затим извршите иста мерења окомито на осу радилице и упоредите их са техничким подацима (види пододељак 3.3).
10. Поновите поступак мерења на преосталим рукавима.
11. Ако је облога истрошена или на неки други начин оштећена, облога се мора заменити.
12. Нове облоге се испоручују заједно са клиповима и клипним прстеновима.
13. Клипови и кошуљице су подељени у три групе величина. Група величина сваког клипа је означена симболом (А, Б или Ц), одштампан на врху клипа, а група величина сваке чауре је означена зарезима (1 до 3) на горњем крају рукава; један зарез за групу А, два зареза за групу Б, три уреза за групу Ц. Проверите да ли су сваки клип и одговарајућа чаура у истој групи величина. Није дозвољено коришћење клипа једне групе величина и чауре друге групе величина.
14. Пре постављања кошуљица, темељно очистите спојне површине кошуљице у блоку цилиндра и, користећи фини брусни папир, избрусите све урезине или оштре ивице које би могле да оштете О-прстен. Очистите рукаве и обришите их сувим. Инсталирајте нови О-прстен на навлаку. Да бисте олакшали уградњу О-прстена, подмажите га и спољну површину чауре моторним уљем.
15. Ако се уграђују претходно уклоњене облоге са мотора, поново их инсталирајте у складу са претходно направљеним ознакама. Уметните сваку чауру у блок цилиндра и гурните је руком док се не заустави. Користећи чекић и блок дрвета, потпуно поставите чахуру на своје место.
16. Након уградње свих облога, користите лењир и мерач да бисте проверили да ли је избочење сваке кошуљице изнад блока цилиндра у оквиру спецификације (види пододељак 3.3).
17. Приликом уградње нових кошуљица, они се могу заменити тако да одговарају њиховом избочењу из блока мотора.
18. Ако избочина кошуљице није у складу са спецификацијама, контактирајте сервисера мотора.