Змест: Ачыстка 🠇 Праверка 🠇
Ачыстка
1. Зніміце ўсе дэталі і электрычныя датчыкі з блока цыліндраў. Для поўнай ачысткі выдаліце тэхналагічныя заглушкі. Для выдалення заглушак прасвідруеце ў іх маленькія адтуліны і ў адтуліны ўкруціце самонарезающий шрубу. Пацягнуўшы за галоўку шрубы, выдаліце заглушку.
2. На блоках цыліндраў, вырабленых іх алюмінія, зніміце сталёвыя гільзы цыліндраў.
3. Дзе ўсталяваныя, адкруціце ніты і выдаліце трубу распылення алею ва ўнутранай частцы блока цыліндраў.
4. Выдаліце ўсе сляды пракладак з спалучаных паверхняў блока цыліндраў рухавіка.
5. Выдаліце ўсе заглушкі алейнай магістралі. Пры ўсталёўцы выкарыстоўвайце новыя заглушкі.
6. Найбольш забруджаныя месцы ачысціце парай.
7. Ачысціце ўсе змазачныя адтуліны і алейную магістраль. Прамыйце ўсе ўнутраныя каналы бруёй цёплай вады да таго часу, пакуль вада не будзе выходзіць чыстай. Неабходна цалкам асушыць блок цыліндраў і вышмараваць тонкім пластом алею ўсе спалучаныя паверхні для прадухілення з'яўлення карозіі. На блоках цыліндраў, вырабленых з чыгуну, таксама вышмаруйце цыліндры рухавіка. Калі маецца сціснутае паветра, выкарыстоўвайце яго, каб паскорыць працэс сушкі і прадуць усе змазачныя адтуліны і магістралі.
8. Калі блок цыліндраў не вельмі забруджаны, яго можна прамыць цёплай мыльнай вадой і цвёрдай шчоткай.
Крыніца артыкула размешчана на: PEUGEOTBOOK
9. Старанна ачысціце ўсе разьбовыя адтуліны, выкарыстоўваючы метчык з адпаведным разьбярствам, пасля чаго прадуйце адтуліны сціснутым паветрам.
10. Усталюеце коркі ў алейную магістраль у блоку цыліндраў рухавіка і надзейна іх замацуеце.
11. Ачысціце і ўсталюеце трубу распылення алею ў блоку цыліндраў і замацуеце яе нітам.
12. Калі рухавік не падлягае неадкладнай зборцы, то зачыніце блок цыліндраў вялікім пластыкавым мяшком, каб абараніць яго ад забруджванняў.
Праверка
Чыгунны блок цыліндраў рухавіка
1. Візуальна праверце блок цыліндраў на наяўнасць расколін і карозіі. Праверце цэласнасць разьбярства ў разьбовых адтулінах.
2. Праверце дыяметр цыліндраў рухавіка на знос па наяўнасці прыступкі ў верхняй частцы цыліндру.
3. Пры наяўнасці вымяральнай прылады вымерайце дыяметр гільзы кожнага цыліндру ў верхняй частцы (пад прыступкай зносу), у цэнтры і ў падставы паралельна восі коленвала.
4. Затым здзейсніце такія ж вымярэнні перпендыкулярна восі коленвала і параўнайце іх з тэхнічнымі дадзенымі (гл. падраздзел 3.3).
Алюмініевы блок цыліндраў з вільготнымі гільзамі
5. Зніміце мацаванне гільзы цыліндру, затым, выкарыстаючы цвёрдую драўляную выбівачку, выбіце гільзы з унутранай часткі блока цыліндраў. Выміце з верхняй часткі блока цыліндраў гільзы і прамаркіруйце іх.
6. Зніміце з кожнай гільзы ўшчыльняльнае кольца (паказана стрэлкай) круглага сячэння.
7. Праверце кожную гільзу на знос і пашкоджанні.
8. Пры наяўнасці вымяральнай прылады вымерайце дыяметр гільзы ў верхняй частцы (пад прыступкай зносу), у цэнтры і ў падставы паралельна восі коленвала.
9. Затым здзейсніце такія ж вымярэнні перпендыкулярна восі коленвала і параўнайце іх з тэхнічнымі дадзенымі (гл. падраздзел 3.3).
10. Паўтарыце працэдуру вымярэння на астатніх гільзах.
11. Калі знос гільзы перавышае дапушчальныя значэнні ці маюцца іншыя пашкоджанні, неабходна вырабіць замену гільзаў.
12. Новыя гільзы пастаўляюцца ў камплекце з поршнямі і поршневымі кольцамі.
13. Поршні і гільзы падзелены на тры групы памераў. Група памераў кожнага поршня пазначана сімвалам (A, B ці C), нанесеным у верхняй частцы поршня, а група памераў кожнай гільзы пазначана надрэзамі (ад 1 да 3) на верхнім тарцы гільзы; адзін надрэз для групы А, два надрэзы для групы B, тры надрэзы для групы C. Праверце, каб кожны поршань і адпаведная гільза былі адной і той жа групы памераў. Не дапушчаецца выкарыстоўваць поршань адной групы памераў і гільзу іншай групы памераў.
14. Да ўсталёўкі гільзаў цалкам ачысціце спалучаныя паверхні гільзы ў блоку цыліндраў і, выкарыстоўваючы дробназярністую наждачную паперу, сашліфуйце ўсе задзіракі і вострыя беражкі, якія могуць пашкодзіць ушчыльняльнае кольца круглага перасеку. Ачысціце гільзы і вытрыце іх насуха. Усталюеце новае ўшчыльняльнае кольца круглага перасеку на гільзу. Для таго, каб палегчыць усталёўку ўшчыльняльнага кольца, вышмаруйце яго і вонкавую паверхню гільзы маторным маслам.
15. Калі ўсталёўваюцца раней знятыя з рухавіка гільзы, усталюеце іх на свае месцы ў адпаведнасці з раней зробленай маркіроўкай. Устаўце кожную гільзу ў блок цыліндраў і ўціснеце яе рукой да ўпора. Выкарыстоўваючы малаток і драўляны брусок, цалкам усталюеце гільзу на месца.
16. Пасля ўсталёўкі ўсіх гільзаў, выкарыстаючы лінейку і мац, праверце, што выступленне кожнай гільзы над блокам цыліндраў адпавядае тэхнічным патрабаванням (гл. падраздзел 3.3).
17. Пры ўсталёўцы новых гільзаў дапушчаецца змена іх месцамі, каб правесці ў адпаведнасць выступ іх з блока цыліндраў рухавіка.
18. Калі выступленне гільзы не адпавядае тэхнічным патрабаванням, тое неабходна звярнуцца да адмыслоўца па рамонце рухавікоў.