Размяшчэнне поршневых кольцаў на поршні
1. Маслаздымнае кольца
2. Сярэдняе ўшчыльняльнае кольца
3. Верхняе ўшчыльняльнае кольца
Перад усталёўкай новых поршневых кольцаў праверце зазор у замку кольца.
1. Размесціце поршні і поршневыя кольцы ў адпаведнасці з цыліндрамі, у якіх яны будуць працаваць.
2. Усталюеце верхняе ўшчыльняльнае кольца ў першы цыліндр і дном поршня праштурхніце яго ў цыліндр да падставы цыліндру.
Увага! Верхняе і сярэдняе ўшчыльняльныя кольцы розныя, вонкавая паверхня сярэдняга кольца конусная.
3. Выкарыстоўваючы мац, вымерайце зазор у замку кольца.
4. Паўтарыце працэс вымярэння з кольцам, усталяваным у верхняй частцы цыліндру, і параўнайце вынікі вымярэння з тэхнічнымі дадзенымі (гл. падраздзел 3.3).
5. Калі зазор занадта маленькі, яго неабходна павялічыць, сашліфоўваючы тарцы кольца.
6. Калі зазор у замку кольца занадта вялікі, праверце правільнасць адпаведнасці кольцаў рухавіку.
7. Паўторыце аперацыю праверкі для кожнага кольца ў першым цыліндры і затым для кольцаў у астатніх цыліндрах.
8. Усталюеце поршневыя кольцы на поршні такім жа чынам, як і пры зняцці. Пры зборцы маслосъемного кольцы спачатку ўстаўце спружыну і зверху на спружыну ўсталюеце кольца такім чынам, каб замак кольца знаходзіўся з процілеглага боку ад замка спружыны. Праверце, што сярэдняе ўшчыльняльнае кольца ўсталявана маркіроўкай (пазна фарбай або слова "TOP") уверх (гл. мал. Размяшчэнне поршневых кольцаў на поршні). Ушчыльняльныя кольцы ўсталюеце такім чынам, каб іх замкі былі зрушаныя адносна замка маслосъемного кольцы на 120° у розныя бакі. Не пераблытайце верхняе і сярэдняе ўшчыльняльныя кольцы, т.к. яны маюць розныя профілі.
(Тэкст узяты з вэб-сайта: peugeotbook.ru)