Dispunerea segmentelor de piston pe piston
1. Inel racletor de ulei
2. Inel de etanșare din mijloc
3. Inel de etanșare superior
Înainte de a instala segmente noi de piston, verificați distanța dintre capătul inelului.
1. Poziționați pistoanele și segmentele pistonului în funcție de cilindrii în care vor funcționa.
2. Instalați inelul de etanșare superior în primul cilindru și utilizați partea inferioară a pistonului pentru a-l împinge în cilindru până la baza cilindrului.
Atentie! Inelele de etanșare superioare și mijlocii sunt diferite, suprafața exterioară a inelului din mijloc este conică.
(Vizualizați originalul pe site-ul web: «www.peugeotbook.ru»)
3. Folosind un ecartament, măsurați spațiul din blocarea inelului.
4. Repetați procesul de măsurare cu inelul instalat deasupra cilindrului și comparați rezultatele măsurătorii cu datele tehnice (vezi subsecțiunea 3.3).
5. Dacă spațiul este prea mic, acesta trebuie mărit prin șlefuirea capetelor inelului.
6. Dacă distanța dintre inele este prea mare, verificați dacă inelele sunt aliniate corect cu motorul.
7. Repetați operația de verificare pentru fiecare inel din primul cilindru și apoi pentru inelele din cilindrii rămași.
8. Instalați inelele pistonului pe pistoane în același mod ca atunci când le scoateți. La asamblarea inelului de răzuire a uleiului, introduceți mai întâi arcul și așezați inelul deasupra arcului, astfel încât blocarea inelului să fie pe partea opusă blocării arcului. Verificați dacă inelul de etanșare din mijloc este instalat cu marcajul (marca de vopsea sau cuvântul "TOP") în sus (vezi fig. Dispunerea segmentelor de piston pe piston). Instalați inelele de etanșare astfel încât încuietorile lor să fie decalate față de blocarea inelului de răzuire a uleiului cu 120° în direcții diferite. Nu confundați inelele de etanșare superioare și mijlocii, deoarece Au profiluri diferite.