Elemente ale grupului de piston
Pozitionarea corecta a pistonului fata de biela la motoarele diesel
Examinare
1. Înainte de a verifica pistoanele cu biele, scoateți inelele de pistoane de pe pistoane și curățați bine pistoanele.
2. Pentru a scoate segmentele pistonului de pe pistoane, slăbiți inelul și introduceți două sau trei lame vechi de calibrare uniform pe circumferința inelului și glisați inelul de pe piston folosindu-le. Aveți grijă să nu zgâriați pistonul cu capetele inelului. Inelele sunt foarte fragile și pot crăpa dacă sunt strânse prea tare. Marginile de lucru ale inelelor sunt foarte ascuțite, așa că manipulați-le cu atenție pentru a evita să vă tăiați.
3. Păstrați fiecare set de inele cu pistonul pentru reinstalare.
4. Curățați toate urmele de carbon din partea superioară a pistonului.
5. Îndepărtați depunerile de carbon din canelurile segmentului pistonului folosind un inel vechi.
6. După îndepărtarea depunerilor, curățați pistonul și biela cu un solvent adecvat și ștergeți-le.
7. La asamblarea motorului, este recomandabil să folosiți segmente de piston noi.
8. Inspectați cu atenție fiecare piston pentru a detecta crăpături în jurul mantalei și orificiilor știfturilor pistonului.
9. Verificați uzura mantalei pistonului, orificiul capului pistonului și urme de arsură pe partea superioară a pistonului.
10. Urmele de pisoane pe piston indică faptul că lichidul de răcire a intrat în camera de ardere. Este necesar să găsiți motivul pentru care lichidul intră în camera de ardere și să îl eliminați.
(Originalul este conținut pe portal: PeugeotBook.ru)
11. La motoarele cu blocuri de cilindri din aluminiu cu garnituri umede, pistoanele nu pot fi înlocuite separat; pistoanele sunt furnizate complet cu inele și manșoane.
12. Verificați fiecare bielă pentru uzură, fisuri și distorsiuni.
13. Se recomandă înlocuirea știfturilor și piulițelor care fixează capul inferior al bielei în timpul fiecărei dezasamblari.
14. La toate motoarele pe benzină, știfturile pistonului sunt presate în capul superior al bielei, astfel încât înlocuirea bielei trebuie efectuată într-un atelier specializat.
15. La motoarele diesel, știfturile pistonului sunt instalate cu o fixare glisante și sunt fixate în piston prin două inele de reținere. La aceste motoare, pistoanele și bielele pot fi împărțite după cum urmează.
 |
 |
16. Folosind o lamă de șurubelniță subțire, scoateți inelul de reținere de pe piston și împingeți știftul pistonului cu mâna. Când reinstalați știftul pistonului, utilizați numai inele elastice noi.
17. Verificați știftul pistonului și rulmentul de capăt mare pentru uzură.
18. De obicei, bielele nu necesită înlocuire decât dacă motorul sa blocat în prealabil.
19. Instalați pistonul pe capul superior al bielei, astfel încât săgeata de pe partea inferioară a pistonului să fie situată pe partea laterală a marcajului de pe capul inferior al bielei. Ungeți știftul pistonului și introduceți-l în capul superior al pistonului și al bielei. Verificați dacă pistonul se rotește ușor și liber pe știftul pistonului, apoi fixați bolțul pistonului cu noi inele de reținere. Verificați dacă fiecare inel de fixare este poziționat corect în canelura pistonului (vezi fig. Pozitionarea corecta a pistonului fata de biela la motoarele diesel).