Prvky skupiny piestov
Správne umiestnenie piestu vzhľadom na ojnicu na dieselových motoroch
Vyšetrenie
1. Pred kontrolou piestov s ojnicami odstráňte piestne krúžky z piestov a piesty dôkladne vyčistite.
2. Ak chcete odstrániť piestne krúžky z piestov, otvorte krúžok a pod krúžok vložte dve alebo tri staré dotykové lopatky rovnomerne po obvode a zosuňte krúžok z piestu pozdĺž nich. Dávajte pozor, aby ste nepoškriabali piest koncami krúžku. Krúžky sú veľmi krehké a pri prílišnom uvoľnení môžu prasknúť. Pracovné hrany krúžkov sú veľmi ostré, preto s nimi zaobchádzajte opatrne, aby ste sa neporezali.
3. Každú sadu krúžkov ponechajte spolu s piestom, aby ste ich mohli znova namontovať na pôvodné miesta.
4. Vyčistite všetky usadeniny uhlíka z hornej časti piestu.
5. Odstráňte karbónové usadeniny z drážok piestneho krúžku v pieste pomocou starého krúžku.
6. Po odstránení usadenín očistite piest s ojnicou vhodným rozpúšťadlom a utrite dosucha.
7. Pri montáži motora je vhodné použiť nové piestne krúžky.
8. Starostlivo skontrolujte každý piest, či nemá praskliny okolo obruby a otvorov pre piestový čap.
9. Skontrolujte opotrebovanie plášťa piestu, vývrt v hlave piestu a popáleniny na hornej časti piestu.
10. Piestové značky na pieste naznačujú, že chladiaca kvapalina vstúpila do spaľovacej komory. Je potrebné nájsť príčinu vstupu kvapaliny do spaľovacej komory a odstrániť ju.
11. Na motoroch s hliníkovým blokom valcov s mokrými vložkami nie je možné piesty vymieňať samostatne; Piesty sú dodávané kompletne s krúžkami a objímkami.
12. Skontrolujte každú ojnicu na opotrebovanie, praskliny a deformácie.
13. Pri každej demontáži sa odporúča vymeniť čapy a matice zaisťujúce spodnú hlavu ojnice.
14. Na všetkých benzínových motoroch sú piestne čapy zalisované do hornej hlavy ojnice, preto je potrebné ojnice vymeniť v špecializovanej dielni.
15. Na dieselových motoroch sú piestne čapy vybavené posuvným uložením a sú upevnené v pieste pomocou dvoch poistných krúžkov. Na týchto motoroch môžu byť piesty a ojnice oddelené nasledovne.
16. Pomocou čepele tenkého skrutkovača odstráňte poistný krúžok z piestu a vytlačte piestny čap rukou. Pri opätovnej montáži piestneho čapu použite iba nové poistné krúžky.
17. Skontrolujte opotrebovanie piestneho čapu a ložiska ojnice.
18. Ojnice zvyčajne nevyžadujú výmenu, pokiaľ sa motor predtým nezablokoval.
19. Nainštalujte piest na horný koniec ojnice tak, aby šípka na spodnej časti piestu bola umiestnená na strane označenia spodného konca ojnice. Namažte piestny čap a vložte ho do horného konca piestu a ojnice. Skontrolujte, či sa piest ľahko a voľne otáča na piestnom čape, potom piestový čap pripevnite novými poistnými krúžkami. Skontrolujte, či je každý poistný krúžok správne umiestnený v drážke piesta (pozri obr. Správne umiestnenie piestu vzhľadom na ojnicu na dieselových motoroch).