Елементи на буталната група
Правилно позициониране на буталото спрямо мотовилката при дизелови двигатели
Преглед
1. Преди да проверите буталата с биели, отстранете буталните пръстени от буталата и почистете старателно буталата.
2. За да премахнете буталните пръстени от буталата, разхлабете пръстена и поставете две или три стари ножа за измерване равномерно около обиколката на пръстена и плъзнете пръстена от буталото, като ги използвате. Внимавайте да не надраскате буталото с краищата на пръстена. Пръстените са много крехки и могат да се спукат, ако се стиснат прекалено силно. Работните ръбове на пръстените са много остри, така че боравете с тях внимателно, за да не се порежете.
3. Запазете всеки комплект пръстени с буталото за повторно инсталиране.
4. Почистете всички следи от въглерод от горната част на буталото.
5. Отстранете въглеродните отлагания от жлебовете на буталните пръстени, като използвате стар пръстен.
6. След отстраняване на отлаганията почистете буталото и биелата с подходящ разтворител и ги избършете на сухо.
7. При сглобяване на двигателя е препоръчително да използвате нови бутални пръстени.
8. Внимателно проверете всяко бутало за пукнатини около полата и отворите на буталния щифт.
9. Проверете за износване на полата на буталото, отвора на главата на буталото и следи от изгаряне в горната част на буталото.
10. Следи от вдлъбнатини върху буталото показват, че охлаждащата течност е навлязла в горивната камера. Необходимо е да се намери причината за навлизането на течност в горивната камера и да се отстрани.
11. При двигатели с алуминиеви цилиндрови блокове с мокри втулки, буталата не могат да се сменят отделно; буталата се доставят в комплект с пръстени и втулки.
12. Проверете всеки свързващ прът за износване, пукнатини и изкривяване.
13. Препоръчително е да смените шпилките и гайките, закрепващи долната глава на мотовилката, при всеки демонтаж.
14. При всички бензинови двигатели буталните щифтове са пресовани в горната глава на мотовилката, така че смяната на мотовилката трябва да се извършва в специализиран сервиз.
15. При дизеловите двигатели буталните щифтове са монтирани с плъзгащо се закрепване и са закрепени в буталото чрез два задържащи пръстена. При тези двигатели буталата и биелите могат да бъдат разделени, както следва.
 |  |
16. С помощта на тънко острие на отвертка отстранете задържащия пръстен от буталото и избутайте буталния болт на ръка. Когато преинсталирате буталния болт, използвайте само нови фиксиращи пръстени.
17. Проверете буталния щифт и големия краен лагер за износване.
18. Биелните пръти обикновено не изискват смяна, освен ако двигателят не е блокирал преди това.
19. Монтирайте буталото върху горната глава на мотовилката, така че стрелката на дъното на буталото да е разположена от страната на маркировката на долната глава на мотовилката. Смажете буталния болт и го поставете в горната глава на буталото и мотовилката. Проверете дали буталото се върти лесно и свободно върху буталния болт, след което закрепете буталния болт с нови задържащи пръстени. Проверете дали всеки фиксиращ пръстен е правилно позициониран в жлеба на буталото (виж фиг. Правилно позициониране на буталото спрямо мотовилката при дизелови двигатели).