2. Ако има въглеродни отлагания по горната част на цилиндъра, отстранете ги с мека стъргалка. Наличието на стъпка в горната част на цилиндъра показва прекомерно износване на цилиндъра и необходимостта от пробиване на цилиндрите на двигателя.
3. С помощта на чук и перфоратор или боя маркирайте позицията на голямата крайна капачка и номера на цилиндъра (цилиндър #3 е показан на илюстрацията).
4. Завъртете коляновия вал така, че буталата на 1-ви и 4-ти цилиндър да са в BDC.
5. Разхлабете гайките, закрепващи долния капак на главата на мотовилката на първия цилиндър. Отстранете долния капак на свързващия прът.
6. За да предотвратите повреда на шийките на коляновия вал от шпилките на мотовилката, увийте шпилките с всякакъв мек материал или поставете подходящи тръби от мек материал върху тях.
7. С помощта на дръжката на чук натиснете буталото нагоре по цилиндровия блок и го извадете от цилиндровия блок.
8. Поставете капачката на мотовилката върху долната глава на мотовилката и я завийте с гайки, които ще ги държат заедно и ще предотвратят разбъркването им.
9. Извадете буталото на четвъртия цилиндър по същия начин.
10. Завъртете коляновия вал на 180°, за да настроите буталата на 2-ри и 3-ти цилиндър на BDC и извадете буталата по същия начин.