Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

Премахване и монтиране на главата на цилиндъра (2.1L двигател) (Peugeot 406)

  • Главна
  • 40X
  • Peugeot 406 (1995-2004)
  • Силовия агрегат
  • Основен ремонт на двигателя
  • Премахване и монтиране на главата на цилиндъра (2.1L двигател)
0
Съдържание: Премахване 🠇 Подготовка за монтаж 🠇 Монтиране 🠇

Премахване



1. Отстранете разпределителния вал и тласъците.

2. Отстранете всмукателния и изпускателния колектор.

3. Отстранете ролката на горивната помпа за високо налягане.

4. Отстранете болтовете и отстранете стойката на двигателя от предната част на двигателя.


4. Отстранете болтовете и отстранете стойката на двигателя от предната част на двигателя.

5. Отстранете останалите електрически кабели, маркучите и техните опорни елементи, свързани с главата на цилиндъра.

6. Постепенно и последователно развийте монтажните болтове на главата на цилиндъра в ред, обратен на показания на фиг. Последователност на затягане на болтовете на цилиндровата глава. Отстранете болтовете заедно с шайбите.

7. Отделете главата на цилиндъра от блока на цилиндъра, като използвате два метални пръта с краища, огънати на 90° и монтирани в отвора за болтовете за закрепване на главата.

8. Извадете главата на цилиндъра от блока и отстранете уплътнението.

Подготовка за монтаж



1. Почистете свързващите повърхности на главата на цилиндъра и блока на цилиндъра.

2. Проверете състоянието на съединителните повърхности на главата на цилиндъра и блока на цилиндъра за следи, драскотини и други повреди. Ако дефектите не са дълбоки, отстранете ги чрез смилане, в противен случай частта трябва да се смени.



3. Изберете уплътнение с необходимата дебелина. Използвайте само нови болтове на цилиндровата глава.

Монтиране



1. Избършете добре контактните повърхности на главата на цилиндъра и блока на цилиндъра. Проверете дали двата водещи щифта са в гнездата си в цилиндровия блок.

2. Поставете ново уплътнение на главата на цилиндъра върху цилиндровия блок.


2. Поставете ново уплътнение на главата на цилиндъра върху цилиндровия блок.

3. Монтирайте главата на цилиндъра върху цилиндровия блок.


3. Монтирайте главата на цилиндъра върху цилиндровия блок.

4. Смажете частта с резба и задната част на главите на болтовете на цилиндровата глава с Molykote…


4. Смажете частта с резба и задната част на главите на болтовете на цилиндровата глава с Molykote Rapid Plus или друг висококачествен материал.



5. Внимателно поставете всеки болт в неговия отвор и го затегнете с ръка.

6. Постепенно и в посочената последователност (виж фиг. Последователност на затягане на болтовете…


6. Постепенно и в посочената последователност (виж фиг. Последователност на затягане на болтовете на цилиндровата глава) затегнете монтажните болтове на главата на цилиндъра до необходимия въртящ момент.

7. С помощта на специалния шаблон затегнете отново болтовете до необходимия ъгъл.


7. С помощта на специалния шаблон затегнете отново болтовете до необходимия ъгъл.

8. Останалите стъпки за инсталиране се извършват в реда, обратен на премахването.

9. След като монтирате двигателя в автомобила, стартирайте двигателя и го загрейте, докато охлаждащият вентилатор се включи поне два пъти. Изключете двигателя и го охладете за 3,5 часа. След това свалете капака на главата на цилиндъра, облекчете остатъчното налягане в охладителната система, като премахнете капачката на разширителния съд и затегнете монтажните болтове на главата на цилиндъра, както следва.



10. Постепенно и в последователността, показана на фиг. Последователност на затягане на болтовете на цилиндровата глава, разхлабете всеки монтажен болт един по един, затегнете всеки болт до необходимия въртящ момент и го завъртете до необходимия ъгъл.

11. Поставете капака на главата на цилиндъра и капачката на разширителния резервоар за охлаждащата течност.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Виноградов Робърт
Сподели информация:
Предишна
Peugeot 406: Основен ремонт на двигателя
Следващия

Ремонт на двигател — обща информация
Премахване и монтиране на двигатели с автоматична скоростна кутия
Премахване и монтиране на двигател и скоростна кутия
Спецификации на двигателя
Разглобяване на главата на цилиндъра
Почистване и проверка на цилиндровата глава
Монтаж на цилиндровата глава
Отстраняване на бутала с биели
Сваляне на коляновия вал
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Капак на главата на цилиндъра — демонтиране и повторно монтиране Пежо 106 (1991-2003)
➨ Премахване и монтиране на горивни инжектори на двигател DW10 TD Пежо 206 (1998-2012)
➨ Демонтаж на главата на цилиндъра (двигатели от серия XU) Пежо 305 (1977-1989)
➨ Двигателно отделение. Автомобили с 2.0L турбо бензинов двигател Пежо 605 (1989-2000)
➨ Дизелов двигател — премахване и монтиране Пежо 806 (1994-2002)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 44 + 12

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Електрическо оборудване
  • Трансмисия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на превозно средство
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Обща информация
  • Ръководство за експлоатация
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели 1.4L
  • Бензинови двигатели 1.6-2.0L
  • Дизелови двигатели
  • Запалителна система
  • Горивна система (карбуратор)
  • Едноточково впръскване на гориво
  • Многоточково впръскване на гориво
  • Система за охлаждане и смазване
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна кутия MA
  • Ръчна кутия BE
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
„Бисквитките“ се използват, за да се осигури правилното показване на страниците на сайта.