63. Разхлабете болтовете и свалете корпуса на изходната тръба на охладителната система. Не забравяйте да отстраните вдлъбнатия винт в края (вижте снимката). Извадете коляното на термостата от корпуса и издърпайте термостата.
64. Свалете масления тръбопровод на разпределителния вал (вижте снимката).
65. Разхлабете болтовете и свалете аксиалната плоча на разпределителния вал.
66. Постепенно разхлабете гайките на капачката на лагера на разпределителния вал. Свалете капаците (бъдете готови разпределителният вал да "подскочи" нагоре). Свалете семеринга на разпределителния вал от страната на зъбното колело, а след това и самия разпределителен вал (вижте снимката).
67. Свалете повдигачите с регулиращите шайби, като ги маркирате според позицията им (ако не възнамерявате да ги замените с нови).
68. Извадете мрежестия филтър от смазочния канал (вижте снимката).
69. С помощта на приспособления за рассухаривания клапани ("рассухаривателя") свиване на напрежението извор първи на автомобила. Отстранете крекерите, внимателно освободете компресора на пружините на клапана и издърпайте клапана с пружината. Повторете горната операция за останалите 7 клапана.
70. Внимателно отстранете маслосъемные капачки, с помощта на пассатижей-длинногубцев. Демонтажът на цилиндровата глава е завършен.
(Източникът е наличен тук: PEUGEOTBOOK)