63. Odkręć śruby i zdejmij obudowę rury wylotowej układu chłodzenia. Nie zapomnij o wykręceniu wkrętu mocującego na końcu (zobacz zdjęcie). Wyjmij kolano termostatu z obudowy i wyciągnij termostat.
64. Zdejmij przewód olejowy wałka rozrządu (zobacz zdjęcie).
65. Odkręć śruby i zdejmij płytkę oporową wałka rozrządu.
66. Stopniowo poluzuj nakrętki mocujące łożyska wałka rozrządu. Zdejmij pokrywy (bądź przygotowany na to, że wałek rozrządu "podskoczy" do góry). Zdejmij uszczelniacz wałka rozrządu od strony koła zębatego, a następnie sam wałek rozrządu (zobacz zdjęcie).
67. Zdejmij popychacze wraz z podkładkami regulacyjnymi, zaznaczając je zgodnie z położeniem (jeśli nie zamierzasz ich wymienić na nowe).
68. Wyjmij filtr siatkowy z kanału smarującego (zobacz zdjęcie).
69. Za pomocą urządzenia do luzowania zaworów ("luzownika") ścisnąć sprężynę pierwszego zaworu. Usunąć sworznie korbowe, ostrożnie zwolnić narzędzie do rozprzęgania i wyciągnąć zawór wraz ze sprężyną. Powtórzyć powyższą operację dla pozostałych 7 zaworów.
70. Ostrożnie wyjmij uszczelki trzonków zaworów za pomocą szczypiec o długich końcówkach. Demontaż głowicy cylindra jest zakończony.