63. Odkręć śruby i zdejmij obudowę rury wylotowej układu chłodzenia. Nie zapomnij o wykręceniu wkrętu znajdującego się na końcu (zobacz zdjęcie). Wyjmij kolano termostatu z obudowy i wyciągnij termostat.
64. Zdejmij przewód olejowy wałka rozrządu (zobacz zdjęcie).
65. Odkręć śruby i zdejmij płytkę oporową wałka rozrządu.
66. Stopniowo luzować nakrętki mocujące łożyska wałka rozrządu. Zdejmij osłony (przygotuj się na "podskok" wałka rozrządu). Zdejmij uszczelkę wałka rozrządu od strony koła zębatego, a następnie sam wałek rozrządu (zobacz zdjęcie).
67. Zdejmij popychacze wraz z podkładkami regulacyjnymi, zaznaczając je zgodnie z ich położeniem (jeśli nie zamierzasz ich wymienić na nowe).
68. Wyjmij filtr siatkowy z kanału smarującego (zobacz zdjęcie).
69. Za pomocą kompresora sprężyn zaworowych ściśnij pierwszą sprężynę zaworową. Wyjmij krakersy, ostrożnie zwolnij kompresor sprężyny zaworowej i wyciągnij zawór wraz ze sprężyną. Powtórz powyższą operację dla pozostałych 7 zaworów.
70. Ostrożnie wyjmij uszczelki trzonków zaworów za pomocą szczypiec o długich końcówkach. Demontaż głowicy cylindra został ukończony.