Спецификации на двигателя (Peugeot 406)

Цилиндрова глава
Максимална неравнинност на свързващите повърхности:
– двигатели XU	0,05 мм
– двигатели XUD	0,07 мм
Издатина на вихрова камера при дизелови двигатели	0 – 0,03 mm
Клапани
Диаметър на плочата на вентила
Входящ клапан:
– бензинови двигатели:
• 1.6 литров двигател	41,6 мм
• 1.8 литров двигател	няма данни
• 2.0 литров двигател	няма данни
– дизелови двигатели:
• 1.9 литров двигател	38,6 мм
• 2.1 литров двигател	33,9 мм
Изпускателен клапан:
– бензинови двигатели:
• 1.6 литров двигател	34,7 мм
• 1.8 литров двигател	няма данни
• 2.0 литров двигател	няма данни
– дизелови двигатели:
• 1.9 литров двигател	33,0 мм
• 2.1 литров двигател	33,9 мм
Диаметър на стеблото на клапана
Входящ клапан:
– бензинови двигатели:
• 1.6 литров двигател	7,83 – 7,98 мм
• 1.8 и 2.0 литров двигател	няма данни
– дизелови двигатели:
• 1.9 литров двигател	7,99 мм
• 2.1 литров двигател	8 005 мм
Изпускателен клапан:
– бензинови двигатели:
• 1.6 литров двигател	108.37 мм
• 1.8 и 2.0 литров двигател	няма данни
– дизелови двигатели:
• 1.9 литров двигател	111.85 мм
• 2.1 литров двигател	121.9 мм
Цилиндров блок
Диаметър на цилиндъра
Бензинови двигатели:
– 1,6 литрови двигатели:
• Група А	83 000 – 83 010 мм
• група Б	83.010 – 83.020 мм
• група С	83.020 – 83.030 мм
– двигатели 1.8 и 2.0 литра	няма данни
Дизелови двигатели:
– 1,9 литрови двигатели:
• номинална	83 000 – 83 018 мм
• увеличен R1	83.200 – 83.218 мм
• повишен R2	83.500 – 83.518 мм
• повишен R3	83.800 – 83.818 мм
– 2.1 литрови двигатели:
• номинална	85 000 – 85 018 мм
• увеличен R1	85.030 – 85.048 мм
• повишен R2	85.250 – 85.268 мм
• повишен R3	85.600 – 85.618 мм
Изпъкналост на втулката над цилиндровия блок (само при двигатели с алуминиев цилиндров блок):
Номинална	0,03 – 0,10 мм
Максимална разлика между всеки два случая	0,05 мм
Бутала
Диаметър на буталото
Бензинови двигатели:
– 1,6 литрови двигатели:
• Група А	82.960±0.007 мм
• група Б	82.970±0.007 мм
• група С	82.980±0.007 мм
– двигатели 1.8 и 2.0 литра	няма данни
Дизелови двигатели:
– 1,9 литрови двигатели:
• номинална	82.930 – 82.939 мм
• 1-ва уголемена	83.130 – 83.139 мм
• 2-ро увеличено	83.430 – 83.439 мм
• 3-та уголемена	83.730 – 83.739 мм
– 2.1 литрови двигатели:
• номинална	84.920 – 84.929 мм
• 1-ва уголемена	84.950 – 84.959 мм
• 2-ро увеличено	85.170 – 85.179 мм
• 3-та уголемена	85.520 – 85.529 мм
Колянов вал
Аксиална игра	0,07 – 0,32 мм
Диаметър на шийката на основния лагер
Бензинови двигатели:
– 1.6 литров двигател:
• номинална	59 981 – 60 000 мм
• намалена	59 681 – 59 700 мм
– двигатели 1.8 и 2.0 литра	няма данни
Дизелови двигатели:
- номинален	60,0 + 0 - 0,019 мм
- намаля	59,7 + 0 - 0,019 мм
Диаметър на шийката на биелния лагер
Бензинови двигатели:
– 1.6 литров двигател:
• номинална	49 984 – 50 000 мм
• намалена	49 684 – 49 700 мм
– двигатели 1.8 и 2.0 литра	няма данни
Дизелови двигатели:
- номинален	50,0 + 0 – 0,016 mm
- намаля	49,7 + 0 – 0,016 mm
Работна хлабина на лагерите
Бензинови двигатели:
– 1.6 литров двигател:	0,025 – 0,050 мм
– двигатели 1.8 и 2.0 литра	няма данни
Дизелови двигатели	0,025 – 0,050 мм
Работна хлабина на биелен лагер (всички модели)	0,025 – 0,050 мм
Бутални пръстени
Заключете празнини
Бензинови двигатели:
– горен компресионен пръстен:
• 1.6 литрови двигатели	0,4 – 0,6 мм
• Двигатели 1.8 и 2.0 литра	0,3 – 0,5 мм
– среден компресионен пръстен:
• 1.6 литрови двигатели	0,15 – 0,35 мм
• Двигатели 1.8 и 2.0 литра	0,3 – 0,5 мм
- долен пръстен за скрепиране на маслото	0,3 – 0,5 мм
Дизелови двигатели:
- горни и средни компресионни пръстени	0,20 – 0,40 мм
- маслосъбиращ пръстен	0,25 – 0,50 мм