Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Peugeot 106 (1991-2003)

Процедури за отстраняване и основен ремонт на двигателя — спецификации (Peugeot 106)

  • Главна
  • 10X
  • Peugeot 106 (1991-2003)
  • Силов агрегат
  • Основен ремонт на двигател
  • Процедури за отстраняване и основен ремонт на двигателя — спецификации
0
Съдържание: Цилиндрова глава 🠇 Цилиндров блок 🠇 Клапани 🠇 Бутала 🠇 Бутални пръстени 🠇 Колянов вал 🠇 Настройки на динамометричния ключ 🠇
Забележка: Към момента на писане имаше много малко спецификации за бензиновите двигатели 1294 cc и 1587 cc, както и за някои двигатели 1360 cc и 1527 cc. Когато информацията не е налична, обърнете се към вашия дилър на Peugeot за най-актуална информация.


Цилиндрова глава



Максимално изкривяване на лицето на уплътнението — 0,05 мм

Височина на главата на цилиндъра:

двигатели 954 cc и 1124 cc — 111,2±0,8 mm

1360 cc двигатели:
  • Бензинов двигател — 111,2±0,8 мм
  • Дизелов двигател — 136,4±0,1 мм

Двигатели 1294 cc и 1587 cc — Не са налични

1527 cc дизелов двигател — Не е наличен

Изпъкналост на завихрящата камера - само за дизелов двигател — 0 до 0,035 mm

Цилиндров блок



Диаметър на отвора на цилиндъра:

954 cc двигател:
  • Размерна група А — 70 000 до 70 010 мм
  • Размерна група B — 70.010 до 70.020 мм
  • Размерна група С — 70.020 до 70.030 мм

1124 cc двигател:
  • Размерна група А — 72 000 до 72 010 мм
  • Размерна група B — 72.010 до 72.020 мм
  • Размерна група C — 72.020 до 72.030 мм

Двигател 1294 cc — Не е наличен

1360 cc двигатели (бензин и дизел):

Двигател с алуминиев блок:
  • Размерна група А — 75 000 до 75 010 мм
  • Размерна група B — 75.010 до 75.020 mm
  • Размерна група С — 75.020 до 75.030 мм

Двигател с чугунен блок — не е наличен

1527 cc дизелов двигател — Не е наличен

Двигател 1587 cc — Не е наличен

Изпъкналост на обшивката над свързващата повърхност на блока - само двигател с алуминиев блок:



Стандартен:
  • Бензинов двигател — 0,03 до 0,10 мм
  • Дизелов двигател — 0,05 до 0,10 мм
  • Максимална разлика между всеки два лайнера — 0,05 mm

Клапани



Диаметър на главата на клапана (типичен): вход/изпускател


  • Двигател 954 кубика — 34,7 мм/27,7 мм
  • Двигател 1124 кубика — 36,7 мм/29,2 мм

1360 cc двигатели:
  • Бензинов двигател — 36,8 мм/29,4 мм
  • Дизелов двигател — 35,5 мм/ 30,55 мм

Двигатели 1294 и 1587 cc — Не е налично/Не е налично

1527 cc дизелов двигател — Не е наличен/Не е наличен

Диаметър на стеблото на клапана:

954 cc двигатели — 6,965 до 6,980 mm/6,960 до 6,975 mm

1124 cc двигатели — 6,965 до 6,980 mm/6,945 до 6,960 mm

1360 cc двигатели:
  • Бензинов двигател 6.965 — до 6.980 mm/6.965 до 6.980 mm
  • Дизелов двигател 6.980 — до 6.995 mm/6.980 до 6.995 mm

Двигатели 1294 cc и 1587 cc — Не е налично/Не е налично

1527 cc дизелов двигател — Не е наличен/Не е наличен

Обща дължина:

954 cc и 1124 cc двигатели — 112,76 mm/112,56 mm

1360 cc двигатели:
  • Бензинов двигател — 112,76 мм/112,56 мм
  • Дизелов двигател — 108,43 мм/ 108,17 мм

Двигатели 1294 cc и 1587 cc — Не е налично/Не е налично

1527 cc дизелов двигател — Не е наличен/Не е наличен

Бутала



Диаметър на буталото:

954 cc двигател:
  • Размерна група А — 69.960 до 69.970 мм
  • Размерна група B — 69.970 до 69.980 мм
  • Размерна група С — 69.980 до 69.990 мм

1124 cc двигател:
  • Размерна група А — 71.960 до 71.970 мм
  • Размерна група B — 71.970 до 71.980 мм
  • Размерна група C — 71.980 до 71.990 mm

Двигател 1294 cc — Не е наличен

1360 cc бензинов двигател:

Двигател с алуминиев блок:
  • Размерна група А — 74.960 до 74.970 мм
  • Размерна група B — 74.970 до 74.980 мм
  • Размерна група С — 74.980 до 74.990 мм

Двигател с чугунен блок — не е наличен



1360 cc дизелов двигател:
  • Размерна група А — 74,935 до 74,945 мм
  • Размерна група B — 74,945 до 74,955 мм
  • Размерна група C — 74,955 до 74,965 мм

1527 cc дизелов двигател — Не е наличен

Двигател 1587 cc — Не е наличен

Изпъкналост на буталото над главата на цилиндъра (двигатели IUD 5) — 1,09±0,05 mm

Бутални пръстени



Крайни празнини:

Горен компресионен пръстен:

двигатели 954 cc и 1124 cc — 0,25 до 0,45 mm

1360 cc двигатели:
  • Бензинов двигател — 0,30 до 0,50 мм
  • Дизелов двигател — 0,20 до 0,40 мм

1527 cc дизелов двигател — Не е наличен

Втори компресионен пръстен:

двигатели 954 cc и 1124 cc — 0,25 до 0,45 mm

1360 cc двигатели:
  • Бензинов двигател — 0,30 до 0,50 мм
  • Дизелов двигател — 0,15 до 0,35 мм

1527 cc дизелов двигател — Не е наличен

Маслен контролен пръстен:

Двигатели 954 cc и 1124 cc — 0,3 до 0,5 mm*

1360 cc двигатели:
  • Бензинов двигател — 0,3 до 0,5 mm*
  • Дизелов двигател — 0,25 до 0,50 мм

1527 cc дизелов двигател — Не е наличен

*Това са препоръчителни стойности, характерни за този тип двигатели - не са посочени точни стойности от Peugeot.

Колянов вал



Endfloat — 0,07 до 0,32 mm

Диаметър на шийката на основния лагер:

954 cc, 1124 cc и 1360 cc двигатели*:
  • Стандартно — 49,965 до 49,981 мм
  • Подразмер — 49,665 до 49,681 мм

Двигатели 1294 cc и 1587 cc — Не са налични

1527 cc дизелов двигател — Не е наличен

Диаметър на шийката на лагера в големия край:

954 cc двигател:
  • Стандартно — 37.992 до 38.008 мм
  • Подразмер — 36.992 до 37.008 мм

1124 cc и 1360 cc двигатели:
  • Стандартно — 44,975 до 44,991 мм
  • Подразмер — 44,675 до 44,691 мм

Двигатели 1294 cc и 1587 cc — Не са налични



1527 cc дизелов двигател — Не е наличен

Максимално отклонение на шийката на лагера (всички двигатели) — 0,007 mm

Хлабина на основния лагер:

954 cc, 1124 cc и 1360 cc двигатели*:
  • Модели преди февруари 1992 г. — 0,023 до 0,083 mm
  • Февруари 1992 г. - на модели - 0,023 до 0,048 mm

Модели 1294 cc и 1587 cc** — 0,025 до 0,050 mm

1527 cc дизелов двигател — Не е наличен

Хлабина на лагера в големия край - всички модели** — 0,025 до 0,050 mm

* При моделите 954, 1124 cc и 1360 cc, черупките на основните лагери бяха модифицирани през февруари 1992 г., което доведе до намаляване на определената хлабина при движение - вижте текста за допълнителна информация.

** Това са препоръчителни стойности, характерни за този тип двигатели - не са посочени точни стойности от Peugeot.


Настройки на динамометричния ключ



Бензинови двигатели



Обърнете се към Глава 2A Спецификации.

Дизелови двигатели



Обърнете се към Глава 2B Спецификации.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Матвеев Демид
Сподели информация:
Предишна
Peugeot 106: Основен ремонт на двигател
Следващия

 
Обща информация
Основен ремонт на двигателя — обща информация
Отстраняване на двигателя — методи и предпазни мерки
Двигател и трансмисия — отстраняване, отделяне и повторно…
Основен ремонт на двигателя — последователност на разглобяване
Цилиндрова глава — демонтаж
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Ремонт на цилиндровия блок на двигателя Пежо 207 (2006-2014)
➨ Първо стартиране на двигателя след основен ремонт Пежо 305 (1977-1989)
➨ Стартиране на двигателя след основен ремонт Пежо 405 (1987-1997)
➨ Идентифициране и отстраняване на неизправности в двигателя Пежо 605 (1989-2000)
➨ Основен ремонт на двигателя — последователност на сглобяване Пежо Partner I (1996-2008)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 35 + 24

       



Peugeot 106 (1991-2003) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ежеседмични проверки
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Отстраняване на неизправности
  • Силов агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Основен ремонт на двигател
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна система (карбуратор)
  • Едноточково впръскване (бензин)
  • Многоточково впръскване (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Система за контрол на емисиите
  • Електрообзавеждане на двигател
  • Система за запалване
  • Дизелово отопление
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси (ходова част)
  • Спирачна система
  • Автомобилно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и устройства
  • Електрически схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) |
„Бисквитките“ се използват, за да се осигури правилното показване на страниците на сайта.