hlava motora | |
Maximálna nerovnosť spojovacích plôch: | |
- motory XU | 0,05 mm |
- motory XUD | 0,07 mm |
Výstupok vírivej komory v dieselových motoroch | 0 - 0,03 mm |
ventily | |
Priemer kotúča ventilu | |
Vstupný ventil: | |
- benzínové motory: | |
• 1,6 litrový motor | 41,6 mm |
• 1,8 litrový motor | žiadne dáta |
• 2,0 litrový motor | žiadne dáta |
- dieselové motory: | |
• 1,9 litrový motor | 38,6 mm |
• 2,1 litrový motor | 33,9 mm |
Výfukový ventil: | |
- benzínové motory: | |
• 1,6 litrový motor | 34,7 mm |
• 1,8 litrový motor | žiadne dáta |
• 2,0 litrový motor | žiadne dáta |
- dieselové motory: | |
• 1,9 litrový motor | 33,0 mm |
• 2,1 litrový motor | 33,9 mm |
Priemer drieku ventilu | |
Vstupný ventil: | |
- benzínové motory: | |
• 1,6 litrový motor | 7,83 - 7,98 mm |
• motor 1,8 a 2,0 litra | žiadne dáta |
- dieselové motory: | |
• 1,9 litrový motor | 7,99 mm |
• 2,1 litrový motor | 8,005 mm |
Výfukový ventil: | |
- benzínové motory: | |
• 1,6 litrový motor | 108,37 mm |
• motor 1,8 a 2,0 litra | žiadne dáta |
- dieselové motory: | |
• 1,9 litrový motor | 111,85 mm |
• 2,1 litrový motor | 121,9 mm |
Blok valcov | |
Priemer valca | |
Benzínové motory: | |
- motory 1,6 litra: | |
• skupina A | 83 000 – 83 010 mm |
• skupina B | 83,010 - 83,020 mm |
• skupina C | 83,020 – 83,030 mm |
- motory 1,8 a 2,0 litra | žiadne dáta |
Dieselové motory: | |
- motory 1,9 litra: | |
• nominálny | 83,000 - 83,018 mm |
• zvýšené R1 | 83,200 - 83,218 mm |
• zvýšené R2 | 83,500 - 83,518 mm |
• zvýšené R3 | 83,800 - 83,818 mm |
- 2,1 litrové motory: | |
• nominálny | 85 000 – 85 018 mm |
• zvýšené R1 | 85,030 - 85,048 mm |
• zvýšené R2 | 85,250 - 85,268 mm |
• zvýšené R3 | 85,600 - 85,618 mm |
Vyčnievanie vložky nad blokom valcov (len pri motoroch s hliníkovým blokom valcov): | |
Ohodnotené | 0,03 - 0,10 mm |
Maximálny rozdiel medzi akýmikoľvek dvoma prípadmi | 0,05 mm |
Piesty | |
Priemer piestu | |
Benzínové motory: | |
- motory 1,6 litra: | |
• skupina A | 82,960±0,007 mm |
• skupina B | 82,970±0,007 mm |
• skupina C | 82,980±0,007 mm |
- motory 1,8 a 2,0 litra | žiadne dáta |
Dieselové motory: | |
- motory 1,9 litra: | |
• nominálny | 82,930 - 82,939 mm |
• 1. zväčšený | 83,130 - 83,139 mm |
• 2. zväčšený | 83,430 - 83,439 mm |
• 3. zväčšený | 83,730 - 83,739 mm |
- 2,1 litrové motory: | |
• nominálny | 84,920 - 84,929 mm |
• 1. zväčšený | 84,950 - 84,959 mm |
• 2. zväčšený | 85,170 - 85,179 mm |
• 3. zväčšený | 85,520 - 85,529 mm |
Kľukový hriadeľ | |
Axiálna vôľa | 0,07 - 0,32 mm |
Priemer čapu hlavného ložiska | |
Benzínové motory: | |
- 1,6 litrový motor: | |
• nominálny | 59,981 – 60,000 mm |
• poklesla | 59,681 - 59,700 mm |
- motory 1,8 a 2,0 litra | žiadne dáta |
Dieselové motory: | |
- nominálny | 60,0 + 0 - 0,019 mm |
- poklesla | 59,7 + 0 - 0,019 mm |
Priemer čapu ojnice | |
Benzínové motory: | |
- 1,6 litrový motor: | |
• nominálny | 49,984 – 50,000 mm |
• poklesla | 49,684 - 49,700 mm |
- motory 1,8 a 2,0 litra | žiadne dáta |
Dieselové motory: | |
- nominálny | 50,0 + 0 - 0,016 mm |
- poklesla | 49,7 + 0 - 0,016 mm |
Pracovná vôľa ložísk | |
Benzínové motory: | |
- 1,6 litrový motor: | 0,025 - 0,050 mm |
- motory 1,8 a 2,0 litra | žiadne dáta |
Dieselové motory | 0,025 - 0,050 mm |
Pracovná vôľa ložiska ojnice (všetky modely) | 0,025 - 0,050 mm |
Piestne krúžky | |
Hradné medzery | |
Benzínové motory: | |
- horný kompresný krúžok: | |
• 1,6-litrové motory | 0,4 - 0,6 mm |
• 1,8 a 2,0 litrové motory | 0,3 - 0,5 mm |
- stredný kompresný krúžok: | |
• 1,6-litrové motory | 0,15 - 0,35 mm |
• 1,8 a 2,0 litrové motory | 0,3 - 0,5 mm |
- spodný krúžok na stieranie oleja | 0,3 - 0,5 mm |
Dieselové motory: | |
– horné a stredné kompresné krúžky | 0,20 - 0,40 mm |
- krúžok na stieranie oleja | 0,25 - 0,50 mm |