Спецификације мотора (Peugeot 406)

Глава цилиндра
Максимална неравност површина које се спајају:
- мотори XU	0,05 мм
- мотори XUD	0,07 мм
Избочина вртложне коморе код дизел мотора	0 – 0,03 мм
Вентили
Пречник плоче вентила
Улазни вентил:
– бензински мотори:
• 1,6 литарски мотор	41,6 мм
• 1,8 литарски мотор	нема података
• 2,0 литарски мотор	нема података
– дизел мотори:
• 1,9 литарски мотор	38,6 мм
• 2,1 литарски мотор	33,9 мм
Издувни вентил:
– бензински мотори:
• 1,6 литарски мотор	34,7 мм
• 1,8 литарски мотор	нема података
• 2,0 литарски мотор	нема података
– дизел мотори:
• 1,9 литарски мотор	33,0 мм
• 2,1 литарски мотор	33,9 мм
Пречник вретена вентила
Улазни вентил:
– бензински мотори:
• 1,6 литарски мотор	7,83 – 7,98 мм
• 1,8 и 2,0 литарски мотор	нема података
– дизел мотори:
• 1,9 литарски мотор	7,99 мм
• 2,1 литарски мотор	8.005 мм
Издувни вентил:
– бензински мотори:
• 1,6 литарски мотор	108,37 мм
• 1,8 и 2,0 литарски мотор	нема података
– дизел мотори:
• 1,9 литарски мотор	111,85 мм
• 2,1 литарски мотор	121,9 мм
Блок цилиндра
Пречник цилиндра
Бензински мотори:
– мотори од 1,6 литара:
• Група А	83.000 – 83.010 мм
• група Б	83.010 – 83.020 мм
• група Ц	83.020 – 83.030 мм
– мотори од 1,8 и 2,0 литара	нема података
Дизел мотори:
– мотори од 1,9 литара:
• номинални	83.000 – 83.018 мм
• увећано R1	83.200 – 83.218 мм
• увећано R2	83.500 – 83.518 мм
• увећано R3	83.800 – 83.818 мм
– 2,1 литарски мотори:
• номинални	85.000 – 85.018 мм
• увећано R1	85.030 – 85.048 мм
• увећано R2	85.250 – 85.268 мм
• увећано R3	85.600 – 85.618 мм
Избочина рукава изнад блока цилиндра (само код мотора са алуминијумским блоком цилиндара):
Номинална	0,03 – 0,10 мм
Максимална разлика између било која два случаја	0,05 мм
Клипови
Пречник клипа
Бензински мотори:
– мотори од 1,6 литара:
• Група А	82.960±0.007 мм
• група Б	82.970±0.007 мм
• група Ц	82.980±0.007 мм
– мотори од 1,8 и 2,0 литара	нема података
Дизел мотори:
– мотори од 1,9 литара:
• номинални	82.930 – 82.939 мм
• 1. увећано	83.130 – 83.139 мм
• 2. увећано	83.430 – 83.439 мм
• 3. увећано	83.730 – 83.739 мм
– 2,1 литарски мотори:
• номинални	84.920 – 84.929 мм
• 1. увећано	84.950 – 84.959 мм
• 2. увећано	85.170 – 85.179 мм
• 3. увећано	85.520 – 85.529 мм
Цранксхафт
Аксијална игра	0,07 – 0,32 мм
Пречник рукавца главног лежаја
Бензински мотори:
– 1,6 литарски мотор:
• номинални	59.981 – 60.000 мм
• смањена	59.681 – 59.700 мм
– мотори од 1,8 и 2,0 литара	нема података
Дизел мотори:
- номинално	60,0 + 0 - 0,019 мм
- смањено	59,7 + 0 - 0,019 мм
Пречник рукавца лежаја клипњаче
Бензински мотори:
– 1,6 литарски мотор:
• номинални	49.984 – 50.000 мм
• смањена	49.684 – 49.700 мм
– мотори од 1,8 и 2,0 литара	нема података
Дизел мотори:
- номинално	50,0 + 0 – 0,016 мм
- смањено	49,7 + 0 – 0,016 мм
Радни зазор лежајева
Бензински мотори:
– 1,6 литарски мотор:	0,025 – 0,050 мм
– мотори од 1,8 и 2,0 литара	нема података
Дизел мотори	0,025 – 0,050 мм
Радни зазор лежаја клипњаче (сви модели)	0,025 – 0,050 мм
Клипни прстенови
Лоцк празнине
Бензински мотори:
– горњи компресиони прстен:
• 1,6 литарски мотори	0,4 – 0,6 мм
• Мотори од 1,8 и 2,0 литара	0,3 – 0,5 мм
– средњи компресиони прстен:
• 1,6 литарски мотори	0,15 – 0,35 мм
• Мотори од 1,8 и 2,0 литара	0,3 – 0,5 мм
- доњи прстен за стругање уља	0,3 – 0,5 мм
Дизел мотори:
- горњи и средњи компресиони прстенови	0,20 – 0,40 мм
- прстен за стругање уља	0,25 – 0,50 мм