Спецификације мотора (Peugeot Eurovans 806)

Бензински мотори

Са радном запремином од 1,8 литара - LFW (L3)-XU7JP

Са радном запремином од 2,0 литра, 6 вентила - RFU (L3)-XU10J2C

Са радном запремином од 2,0 литра, 8 вентила - RXG (L3)-XU10J2CTE

Са радном запремином од 2,0 литра, 16 вентила - RFV (L4)-XU10J4R

Подаци у заградама означавају степен неутрализације издувних гасова

Технички подаци мотора

Тип: четвороцилиндрични, четворотактни, попречно постављен у моторном простору. Глава цилиндра направљена од легуре лаких метала. Брегаста осовина се покреће зупчастим каишем. Блок цилиндра је направљен од легуре лаких метала са облогама цилиндара (мотори запремине 1,8 литара) или ливеног гвожђа са бушеним каналима за цилиндре (мотори запремине 2,0 литра).

Број цилиндара: 4

Радна запремина:

• 1,8-литарски мотор: 1761 цм³
• 2.0-литарски мотори: 1998 цм³

Пречник отвора цилиндра:

• 1,8-литарски мотор: 83,00 мм
• 2.0L мотори: 86.00 mm

Ход клипа:

• 1,8-литарски мотор: 81,40 мм
• 2.0L мотори: 86.00 mm

Редослед паљења мотора: 1-3-4-2

Компресија:

• 1,8-литарски мотор: 9,25:1
• 2.0L мотор без турбо пуњача: 9.5:1
• мотор 2,0 л са турбо пуњач: 8,0:1
• 2.0L мотор са 16 вентила: 9.5:1

Снага мотора:

• 1,8-литарски мотор: 72,5 kW (100 кс) при 5750 о/мин
• 2.0L мотор без турбо пуњења, 8 вентила: 89.0 kW (123 кс) при 5750 о/мин (такође 121 кс)
• 2.0-литарски турбо мотор, 16 вентила: 108 kW (150 кс) при 5800 о/мин (такође 147 кс)
• 2,0-литарски мотор са 16 вентила: 97 kW (132 кс) при 4.299 о/мин

Максимални обртни момент:

• 1,8-литарски мотор: 147 Нм при 2600 о/мин
• 2.0Л мотор без турбопуњача: 170 Нм при 2600 о/мин
• 2.0-литарски турбо мотор, 8 вентила: 235 Nm при 2600 о/мин
• 2.0L мотор са 16 вентила: 180 Nm при 2600 о/мин

Глава цилиндра - Направљена од лаког метала

Висина главе: 158,95 мм (мотор са 16 вентила - 136,8 ± 0,05 мм)

Брушење: 0,2 мм

Максимална дозвољена закривљеност: 0,05 мм

Заптивка главе цилиндра: Пластична, суво постављена

Положај монтаже: Натпис "TOP" је окренут нагоре

Дебљина заптивке

• нормално - 1,2 мм
• поправка, осим за моторе са 16 вентила - 1,45 мм (мотор са 16 вентила - 1,40 мм)

Вођице вентила

Материјал - ливено гвожђе

Номинални спољашњи пречник: 13,00 мм

Величина поправке 1 - 13,29 мм

Величина поправке 2 - 13,59 мм

Унутрашњи пречник: 8,0 мм

Дужина вођица усисних вентила: 38,80 мм

Дужина вођице издувног вентила: 44,95 мм

Седишта вентила

Угао закошења седишта вентила: 90°, сви вентили

Ширина седишта вентила: 1,70 мм (улаз), 2,20 мм (излаз)

Вентили

Пречник стабла вентила: 7,980-0,01 мм (сви вентили)

Угао закошења главе вентила

• улаз - 90°
• излаз - 90°

Пречник главе вентила

• усисни отвор - 41,60 мм (мотор са 16 вентила - 37,7 мм)
• издув - 34,50 мм (мотор са 16 вентила - 29,7 мм)

Максимално подешавање главе вентила је 0,20 мм

Слободно кретање вентила у водилицама

• улаз - 0,02-0,042 мм
• излаз - 0,04-0,06 мм

Опруге вентила

Опруге усисних и издувних вентила су исте

Пречник опружне жице: 4,5 мм

Пречник опруге: 33,70 мм

Брегаста осовина

Број лежајева - 5 (у утичницама главе цилиндра)

Погон - Зупчасти каиш. Такође покреће водену пумпу. Подешавање затезања се врши помоћу затезног ваљка са ексцентриком ручно и уз помоћ контролних и мерних инструмената.

Зупчасти каиш

Смер ротације је означен стрелицом

Замена зупчастог каиша (препоручено) - На сваких 120.000 км или 5 година

Аксијално одступање брегасте осовине: - 0,07-0,13 мм

Клипови и клипњаче

Материјал клипа: легура алуминијума. Три клипна прстена. Клипна осовина је померена према усисној страни

Уградња клипних осовина - Утискивање у главу клипњаче са слободним окретањем у главама клипа

Положај монтаже клипова - стрелица мора бити окренута ка зупчастом каишу

Номинални пречник клипа (мотор 1,8 л) - 82,967 мм

• повећани пречник 1 - 83,217 мм
• повећани пречник 2 - 83,567 мм

Слободан ход клипа: 0,03-0,05 мм

Номинални пречник клипа (2.0L мотор) - 85.967 mm

• повећани пречник 1 - 85,217 мм
• повећани пречник 2 - 85,567 мм

Слободан ход клипа: 0,03-0,05 мм

Клипни прстенови

Количина: 2 компресиона и 1 стругач уља

Положај монтаже прстенова - Реч "TOP" треба да буде окренута нагоре

Зазор клипног прстена

• горња компресија - 0,20-0,40 мм
• нижа компресија - 0,16-0,35 мм

Радилица и лежајеви

Број носача - 5

Лежајеви - Кућице главних и клипњачких лежајева, кућице аксијалних лежајева за подешавање аксијалног зазора

Материјал уметка: Алуминијум/калај

Пречник радилице:

• номинално - 50.000 мм
• поправка - 49.700 мм
• толеранције брушења - до -0,016 мм

Пречник главног носача:

• номинално - 60.000 мм
• поправка - 59.700 мм
• толеранције брушења - до -0,019 мм

Аксијално одступање радилице - 0,07-0,32 мм (ново)

Дебљина аксијалних лежајева за подешавање аксијалног одступања вратила је 1,85 (нормално), 1,95, 2,00 и 2,05 мм

Дизел мотори

Тип - Дизел четвороцилиндрични мотори са преткоморним убризгавањем, попречно постављени у моторном простору, са два вентила по цилиндру (мотор XUD9) или 3 вентила (мотор XUD11) и брегастом осовином у глави цилиндра направљеном од легуре алуминијума. Брегаста осовина се покреће зупчастим каишем



Са радном запремином од 1,9 литара - XUD9 TF (D8B) или XUD9 BTF (DHX)

Са радном запремином од 2,1 литра - XUD11BTE

Број цилиндара - 4

Запремина цилиндра

• мотори XUD9 — 1905 цм³
• xUD11 мотори - 2088 цм³

Пречник отвора цилиндра

• мотори XUD9 - 83,00 мм
• мотори XUD11 - 85,00 мм

Ход клипа

• мотори XUD9 - 88,00 мм
• мотори XUD11 - 92,00 мм

Компресија

• xUD9 мотори - 23:1
• мотори XUD11 - 21,5±1,5:1

Моћ

• XUD9 TF (D8B) (W2) — 67,5 kW (92 кс) при 4000 о/мин
• КСУД9 БТФ (ДХКС) - 66 кВ (90 кс) при 4000 о/мин
• XUD11 (L3) - 80 kW (110 кс) при 4300 обртаја у минути

Максимални обртни момент:

• XUD9 TF (D8B) (W2) — 196 Nm при 2250 обртаја у минути.
• XUD9 BTF (DHX) — 196 Nm при 2250 обртаја у минути
• XUD11 — 250 Nm при 2000 обртаја у минути

Глава цилиндра

Дебљина заптивене површине:

• 1.9L мотори - 152 mm ±0.05 mm
• 2.1L мотори - 110 mm ±0.05 mm

Површинско брушење није дозвољено

Максимална дозвољена закривљеност је 0,03 мм (мотори 2,1 л - 0,05 мм)

Дужина вијака главе цилиндра (мотори 1.9L)

Вијци без вођица

• ново/граница истезања - 120 мм/121,50 мм (мотори DHX/XUD9BTF 146,8 мм)

Вијци са вођицама - 146,8 мм / 150,5 мм (мотори D8B / XUD9TF)

Пречник отвора брегасте осовине (мотори 1.9L)

• бр. 1 (страна замајца) - 27.500 - 27.533 мм
• бр. 2 - 28.000 - 28.033 мм
• бр. 3 - 28.500 - 28.533 мм

Пречник отвора брегасте осовине (мотори 2.1L)

• бр. 1 - 42,565 мм + 0,025 мм
• бр. 2 - 43,715 мм + 0,025 мм
• бр. 3 - 44,856 мм + 0,025 мм
• бр. 4 - 46,015 мм + 0,025 мм
• бр. 5 - 47,185 мм +0,025 мм

Вођице вентила

Номинални спољашњи пречник (XUD9) - 14,002 мм (13,000 мм - XUD11)

Величина поправке 1 (XUD9) - 14,290 mm (13,290 mm - XUD11)



Величина поправке 2 (XUD9) - 14,590 мм (13,590 мм - XUD11)

Пречник отвора главе цилиндра (XUD9) - 13,981 мм - номинална величина (12,981 мм - XUD11)

Величина поправке 1 - 14,211 мм (13,211 мм - XUD11)

Величина поправке 2 - 14,511 мм (13,511 мм -XUD11)

Унутрашњи пречник водилица (мотори XUD9 и XUD11) 8,020 мм

Висина уградње главе цилиндра

• xUD9 мотори - 36,5 ±0,5 мм
• мотори XUD11 - 41,0 ±0,5 мм

Зазор вентила у водилицама

• усисни вентили - 0,015-0,230 мм
• издувни вентили - 0,035-0,250 мм

Седишта вентила

Угао закошења седишта вентила: 90°

Ширина седишта вентила (улаз/излаз) - 2,45/3,00 мм

Спољни пречник седишта усисних вентила (мотори XUD9)

• номинално - 40,136 мм (XUD11 - 35,00 мм)
• поправка - 1 40,461 мм (XUD11 - 35,30 мм)
• поправка - 2 40,661 мм (XUD11 - 35,50 мм)

Спољни пречник седишта издувних вентила (мотори XUD9)

• номинално - 34,120 мм (XUD11 - 35,00 мм)
• поправка - 1 34,437 мм (XUD11 - 35,30 мм)
• поправка - 2 34,637 мм (XUD11 - 35,50 мм)

Отвор главе цилиндра за усисне вентиле (мотори XUD9)

• номинално - 40.000 мм (XUD11 - 35.00 мм)
• поправка - 1 40,300 мм (XUD11 - 35,30 мм)
• поправка - 2 40.500 мм (XUD11 - 35.50 мм)

Отвор главе цилиндра за издувне вентиле (мотори XUD9)

• номинално - 34.000 мм
• поправка - 1 34.300 мм
• поправка - 2 34.500 мм

Вентили

Пречник вентила (мотори XUD9 и XUD11)

• улазни вентил - 7,995-8,005 мм
• издувни вентил - 7,970-7,985 мм

Угао закошења главе вентила: 90°

Пречник главе вентила (мотори XUD9)

• усисни вентил - 38,50 мм ±0,10 мм (мотори XUD11 - 33,90 мм)
• издувни вентил - 33,00 мм ±0,20 мм (мотори XUD11 - 33,90 мм)

Минимална дужина вентила (мотори XUD9)

• усисни вентил - 112,40 мм (мотори XUD11 - 122,30 мм)
• издувни вентил - 111,85 мм (мотори XUD11 - 121,90 мм)

Опруге вентила

Пречник жице: 3,8 мм (мотори XUD11 - 3,5 мм)

Унутрашњи пречник завојница је 29,60 мм (мотори XUD11 - нема података)

Дужина са теретом од 32 кг - 42,80 мм (мотори XUD11 - нема података)

Дужина при оптерећењу од 55 кг - 33,30 мм (мотори XUD11 - нема података)

Зазор вентила (само за моторе XUD9)

• усисни вентили са хладним мотором - 0,15 мм (толеранција ±0,08 мм)
• издувни вентили са хладним мотором - 0,30 мм (толеранција ±0,08 мм)

Зазор вентила није дозвољен када је мотор загрејан

Прелиминарно веће

Номинални пречник - 32,005 мм (мотори XUD11 - 34,00 мм)

Величина поправке 1 - 32,450 мм (мотори XUD11 - 34,40 мм)

Величина поправке 2 - 32,650 мм (мотори XUD11 - 35,60 мм)

Номинална висина - 4.000 мм, код такозваних XUD11 мотора

Величина за поправку - 1 4.100 мм (мотори XUD11 - 4.200 мм)

Величина за поправку - 2 x 4.300 mm (мотори XUD11 - 4.300 mm)

Клипови и клипњаче

Материјал клипа: легура алуминијума. Три клипна прстена.

Уградња клипних осовина - Утиснуте у главу клипњаче са слободним окретањем у главама клипа, са потисним прстеновима са обе стране

Положај монтаже клипова - Удубљење на клипу мора бити окренуто ка пумпи за убризгавање горива

Величине клипова - Две или три величине

	XUD9 мотор	XUD11 мотор
Номинални пречник клипова	82.920 мм	84.920 мм
- повећани пречник 1	84.420 мм	85,170 мм
- повећани пречник 2	83.720 мм	85,520 мм
- повећани пречник 3	-	85.720 мм

Слободан ход клипа: 0,062-0,078 мм

Клипни прстенови

Количина: 2 компресиона и 1 стругач уља



Положај монтаже прстенова - Реч "TOP" треба да буде окренута нагоре

Ширина прстенова

• врх - 2,00 мм (XUD11 мотор - 3,0 мм)
• просек - 2,00 мм
• стругач за уље - 3,00 мм

Зазор клипног прстена

• - горња компресија - 0,15-0,35 мм (мотор XUD11 0,30 - 0,50 мм)
• нижа компресија - 0,80-1,00 мм (мотор XUD11 0,30 - 0,50 мм)
• прстенови за стругање уља - 0,80-1,00 мм (мотор XUD11 0,25 - 0,50 мм)

Клипне осовине

Спољни пречник - 28,00 мм - 0,006 мм (мотор XUD11 30,00 - 0,006 мм)

Дужина - 67,90 мм - 0,03 мм (XUD11 мотор - 71,50 мм)

Клипњаче и лежајеви

Материјал - Ковани челик

Инсталација - Са уметцима

Материјал уметка: Алуминијум/калај

Дужина клипњача између оба отвора је 145,0 ±0,025 мм (сви мотори)

Пречник отвора лежаја: 53,695 мм (сви мотори)

Пречник отвора клипњаче: 28,00 мм (мотор XUD11: 30,00 мм)

Дебљина облога

• номинално - 1,828 мм (мотор XUD11 - 1,827 мм)
• поправка - 1,978 мм (мотор XUD11 - 1,997 мм)

Радилица

Број носача - 5

Лежајеви - Кулице главних и клипњачких лежајева

Материјал уметка: Алуминијум/калај

Пречник главног носача

• номинално - 60,00 мм
• поправка - 57,70 мм
• толеранције брушења - до - 0,019 мм

Пречник осовина радилице

• - номинално - 50.000 мм
• поправка - 49.700 мм
• толеранције брушења - до - 0,016 мм

Аксијално одступање радилице - 0,07 - 0,32 мм

Дебљина лежаја клипњаче је 2.300 мм, доступна у 3 веће величине са кораком од 0,10 мм. Приликом уградње, жлеб треба да буде окренут ка мрежици радилице. Мотор XUD11 = 1,850 мм, 3 повећане величине са кораком од 0,10 мм. Дебљина кућишта главног лежаја (сви мотори)

• номинално - 1,842 мм
• поправка - 1,992 мм

Брегаста осовина (развод гаса)

Број лежајевих чаура: 3 (XUD9) или 5 (у утичницама главе цилиндра)



Погон - Зупчасти каиш. Такође покреће пумпу за убризгавање горива и пумпу за воду.

Зупчасти каиш

Смер ротације - Означен стрелицом (у смеру казаљке на сату када се гледа са краја)

Подешавање затезања - Врши се помоћу контролних и мерних инструмената

Аксијално одступање брегасте осовине: 0,025-0,114 мм

Радијални зазор брегасте осовине: 0,04-0,082 мм

Пречник отвора клипа	XUD9 мотор	XUD11 мотор
- номинални пречник	83.000 мм	85.000 мм
- величина поправке 1	83.500 мм	85,250 мм
- величина поправке 2	83.800 мм	85.600 мм
- величина поправке 3	-	85.800 мм
- толеранције брушења	0-0,018 мм

Висина главе цилиндра: 235 мм ±0,05 мм (сви мотори)

Максимална дебљина брушења: 0,20 мм (сви мотори)

Дозвољена минимална висина главе цилиндра након модификације је 234,80 мм

Подмазивање мотора

Запремине пуњења уљем:

Бензински мотори.

• 1,8 литара са челичним картером и филтером за уље - 4,8 литара
• запремина 1,8 литара са челичним картером без филтера за уље - 4,5 литара
• 1,8 литара са алуминијумским картером и филтером за уље - 4,8 литара
• запремина 1,8 литара са алуминијумским картером без филтера за уље - 4,5 литара
• 2,0 литра са челичним картером и филтером за уље - 4,9 литара
• запремина 2,0 литра са челичним картером без филтера за уље - 4,6 литара
• 2,0 литра са алуминијумским картером и филтером за уље - 4,9 литара
• капацитет 2,0 литра са алуминијумским картером без филтера за уље - 4,2 литра

Дизел мотори

• xUD9 мотори без филтера за уље - 4,0 литра (све врсте палета)
• xUD9 мотори са филтером за уље - 4,2 литра (све врсте палета)
• xUD11 мотори са челичним картером без филтера за уље - 4,3 литра
• xUD11 мотори са челичним картером и филтером за уље - 4,5 литара
• xUD11 мотори са алуминијумским картером без филтера за уље - 3,8 литара
• xUD11 мотори са алуминијумским картером и филтером за уље - 4,0 литра

Запремина између ознака "MIN" и "MAX" је приближно 3,3 литра

Тип моторног уља: SAE 10W40 или 15W40, за сва годишња доба или према упутствима произвођача

Учесталост замене уља: сваких 7.500 км километраже у случају интензивне употребе возила или сваких 10.000 км километраже

Тип подмазивања мотора: циркулационо помоћу уљне пумпе. Уљна пумпа се покреће ланцем из радилице. Филтер за уље са хладњаком уља хлађеним расхладном течношћу

Притисак уља (XU мотори):

• при 1000 обртаја у минути - 2,0 бара
• при 3000 обртаја у минути - 5,0 бара

Притисак уља (XUD мотори):

• минимални притисак - 2,5 бара у празном ходу
• на температури од 80°C - 3,5 бара при 4000 обртаја у минути

Филтер за уље - Са заменљивим елементом филтера. Монтиран на спољној страни блока цилиндра. Филтер за уље се мења заједно са заменом уља (сваких 15.000 км за бензинске моторе и сваких 10.000 км за дизел моторе или једном годишње)

Обртни моменти затезања

Бензински мотори

Вијци главе цилиндра, мотор од 1,8 литара:

• Фаза 1 - 60 Nm
• Корак 2 - Потпуно одврните
• Фаза 3 - 20 Nm
• Фаза 4 - окрет од 300°

2.0Л мотор са 8 и 16 вентила:

• Фаза 1 - 35 Nm
• Фаза 2 – 70 Nm
• Фаза 3 - окретање од 160°

Вијак који причвршћује ланчаник на брегасту осовину је 35 Nm

Поклопци лежајева брегасте осовине - 15 Nm

Вијци за монтажу замајца - 50 Nm

Вијак за монтажу ременице зупчастог каиша радилице - 130 Nm

Вијци штита лежаја - 10 Nm

Поклопац главе цилиндра - 10 Nm

Вијци поклопца главног лежаја - 70 Nm

Вијци за монтажу затезача зупчастог каиша - 16 Nm

Вијци поклопца клипњаче:

• Фаза 1 - 40 Nm
• Корак 2 - Потпуно одврните
• 3. степен - 20 Nm + додатна ротација за 70°

Чеп за испуштање - 30 Nm

Усисни колектор - 20 Nm

Водена пумпа - 15 Nm

Вијци за монтажу квачила - 15 Nm

Свећице - 25 Nm

Дизел мотори (XUD)

Вијци за монтажу главе цилиндра:

• Фаза 1 - 20 Nm
• Фаза 2 - 60 Нм
• Фаза 3 - окретање за 220° (XUD9), окретање за 180° (XUD11)

Поклопци главних лежајева - 70 Nm

Поклопци клипњача:

• Фаза 1 - 20 Nm
• Фаза 2 - окретање за 70°

Вијци за монтажу замајца - 50 Nm

Вијак за монтажу ременице радилице:

• Фаза 1 - 40 Nm
• Фаза 2 - окретање за 60°

Инјектори - 90 Nm

Затезни ваљак зупчастог каиша - 18 Nm

Вођица зупчастог каиша - 18 Nm

Хладњак уља до блока цилиндра - 65 Nm

Зупчаник погона пумпе за убризгавање горива - 50 Nm

Зупчаник погона брегасте осовине - 43 Nm

Штит лежаја брегасте осовине - 20 Nm

притисак уља - 30 Нм

Чеп за испуштање радилице - 30 Nm

Чеп за испуштање на блоку цилиндра - 25 Nm

Водена пумпа - 15 Nm

Поклопац главе цилиндра - 8 Nm

Веза квачила са замајцем - 20 Nm

Уљна пумпа - 18 Nm

Причвршћивање предњег дела пумпе за убризгавање горива - 18 Nm

Причвршћивање задњег дела пумпе за убризгавање горива - 20 Nm

Обртни момент затезања навртки цеви за гориво: 25 Nm

Усисни колектор - претходно затегнути на 5 Nm, затим на 18 Nm

Грејачи - 25 Nm

Вијак филтера за гориво - 15 Nm

Термални прекидач - 18 Nm

Издувни колектор - 30 Nm

Усисни колектор - 20 Nm

Вијци за причвршћивање картера - 16 Nm