Benzinski motori
S radnim volumenom od 1,8 litara - LFW (L3) -XU7JP
Zapremina 2,0 litre, 6 ventila - RFU (L3) -XU10J2C
S obujmom od 2,0 litre, 8 ventila - RXG (L3) -XU10J2CTE
S obujmom od 2,0 litre, 16 ventila - RFV (L4) -XU10J4R
Podaci u zagradama govore o stupnju neutralizacije ispušnih plinova
Tehnički podaci motora
Tip - četverocilindrični, četverotaktni s poprečnim rasporedom u motornom prostoru. Glava cilindra od legure lakih metala. Bregasto vratilo pokreće zupčasti remen. Blok cilindra izrađen od legure lakih metala s košuljicama cilindra (motor obujma 1,8 litara) ili od lijevanog željeza s izbušenim kanalima za cilindre (motori radnog volumena 2,0 l).
Broj cilindara: 4
Radni volumen:
- 1.8L motor: 1761 cm3
- 2.0L motori: 1998 cm3
Promjer provrta cilindra:
- 1.8L motor: 83.00 mm
- 2.0L motori: 86.00 mm
Hod:
- 1.8L motor: 81.40 mm
- 2.0L motori: 86.00 mm
Redoslijed motora: 1-3-4-2
Kompresija:
- 1.8L motor: 9.25:1
- 2.0L motor bez turbopunjača: 9.5:1
- 2.0L motor s turbo punjačem: 8.0:1
- 2.0L motor sa 16 ventila: 9.5:1
Snaga motora:
- Motor 1,8 l: 72,5 kW (100 KS) pri 5750 o/min
- 2.0L motor bez turbo punjača, 8 ventila: 89.0 kW (123 KS) pri 5750 o/min (kao i 121 KS.)
- 2.0L turbo motor, 16 ventila: 108 kW (150 KS) pri 5800 o/min (kao i 147 KS.)
- 2,0 l motor sa 16 ventila: 97 kW (132 KS) pri 4299 o/min
Maksimalni okretni moment:
- Motor 1.8 l: 147 Nm pri 2600 o/min
- 2.0L motor bez turbopunjača: 170 Nm pri 2600 o/min
- 2.0L motor s turbo punjačem, 8 ventila: 235 Nm pri 2600 o/min
- 2.0 l motor sa 16 ventila: 180 Nm pri 2600 o/min
Glava cilindra - Laki metal
Visina glave: 158,95 mm (motor sa 16 ventila - 136,8±0,05 mm)
Brušenje: 0,2 mm
Najveća dopuštena zakrivljenost: 0,05 mm
Brtva glave cilindra: plastična, suho postavljena
Položaj ugradnje: Natpis «TOR» licem prema gore
Debljina brtve
- normalno - 1,2 mm
- popravak, osim motora sa 16 ventila - 1,45 mm (motor sa 16 ventila -1,40 mm)
Vodilice ventila
Materijal - lijevano željezo
Nazivni vanjski promjer - 13,00 mm
Veličina popravka 1 - 13,29 mm
Veličina popravka 2 - 13,59 mm
Unutarnji promjer - 8,0 mm
Duljina vodilice ulaznog ventila - 38,80 mm
Duljina vodilice ispušnog ventila - 44,95 mm
Sjedišta ventila
Kut sjedišta ventila - 90°, svi ventili
Širina sjedišta ventila - 1,70 mm (unos), 2,20 mm (matura)
Ventili
Promjer stabla ventila - 7,980-0,01 mm (svi ventili)
Kut glave ventila
- ulaz - 90°
- izlaz — 90°
Promjer glave ventila
- usis - 41,60 mm (motor sa 16 ventila -37,7 mm)
- izlaz - 34,50 mm (motor sa 16 ventila -29,7 mm)
Maksimalna završetak glava ventila - 0,20 mm
Slobodan hod ventila u vodilicama
- ulaz - 0,02-0,042 mm
- izlaz - 0,04-0,06 mm
Opruge ventila
Opruge usisnog i ispušnog ventila su iste
Promjer opružne žice: 4,5 mm
Promjer opruge: 33,70 mm
Bregasto vratilo
Broj potpornih vrata - 5 (u glavi cilindra)
Pogon — zupčasti remen. Također pokreće pumpu za vodu. Podešavanje napetosti vrši se zateznim valjkom s ekscentrom ručno i uz pomoć instrumenta.
Zupčasti remen
Smjer rotacije označen je strelicom
Zamjena zupčastog remena (preporučeno) - Svakih 120.000 km ili nakon 5 godina
Aksijalno odstupanje bregastog vratila: - 0,07-0,13 mm
Klipovi i klipnjače
Materijal klipa - legura aluminija. Tri klipna prstena. Igla klipa pomaknuta prema usisu
Montaža klipnih svornjaka - Utiskivanje u glavu klipnjače sa slobodnim okretanjem u klipnjačama
Montažni položaj klipova - strelica mora pokazivati prema zupčastom remenu
Nazivni promjer klipa (Motor 1.8L) - 82.967 mm
- uvećani promjer 1 83.217 mm
- uvećani promjer 2 83,567 mm
Slobodni hod klipa - 0,03-0,05 mm
Nazivni promjer klipa (Motor 2.0L) - 85.967 mm
- povećani promjer 1 - 85,217 mm
- povećani promjer 2 - 85,567 mm
Slobodni hod klipa - 0,03-0,05 mm
Klipni prstenovi
Količina - 2 kompresije i 1 strugač ulja
Položaj montaže prstenova - Riječ «TOR» treba okrenuti prema gore
Zazor klipnog prstena
- gornja kompresija - 0,20-0,40 mm
- donja kompresija - 0,16-0,35 mm
Radilica i čahure
Broj nosača - 5
Ležajevi - Kućišta ležajeva glavnih i klipnjača, potisni ležajevi za podešavanje aksijalnog zazora
Materijal uloška - Aluminij / kositar
Promjer rukavaca klipnjače:
- nominalno - 50 000 mm
- popravak - 49.700 mm
- tolerancije brušenja - do -0,016 mm
Promjer glavnih rukavaca:
- nominalno - 60 000 mm
- popravak - 59.700 mm
- tolerancije brušenja - do -0,019 mm
Aksijalno odstupanje radilice - 0,07-0,32 mm (novi)
Debljina potisnih ležajeva za podešavanje aksijalnog odstupanja vratila je 1,85 (obični), 1,95, 2,00 i 2,05 mm
Dizel motori
Tip - Dizelski četverocilindrični motori s poprečnim ubrizgavanjem u predkomoru u motornom prostoru s dva ventila po cilindru (XUD9 motor) ili 3 ventila (XUD11 motor) i bregasto vratilo u glavi cilindra od aluminijske legure. Bregasto vratilo pokreće zupčasti remen
S radnim volumenom od 1,9 litara - XUD9 TF (D8B) ili XUD9 BTF (DHX)
S radnim volumenom od 2,1 litre - XUD11BTE
Broj cilindara - 4
Zapremina cilindra
- XUD9 motori - 1905 cm3
- Motori XUD11 - 2088 cm3
Promjer provrta cilindra
- XUD9 motori - 83.00mm
- Motori XUD11 - 85,00 mm
hod klipa
- XUD9 motori - 88.00mm
- XUD11 motori - 92.00mm
Kompresija
- XUD9 motori - 23:1
- Motori XUD11 - 21,5±1,5:1
Vlast
- XUD9 TF (D8B) (W2) - 67,5 kW (92 KS) pri 4000 o/min
- XUD9 BTF (DHX) - 66 kW (90 KS) pri 4000 o/min
- XUD11 (L3) - 80 kW (110 KS) pri 4300 o/min
Maksimalni okretni moment:
- XUD9 TF (D8B) (W2) - 196 Nm pri 2250 o/min.
- XUD9 BTF (DHX) - 196 Nm pri 2250 o/min
- XUD11 - 250 Nm pri 2000 o/min
Glava cilindra
Debljina brtvene površine:
- Motori 1,9 L - 152 mm±0,05 mm
- 2,1 L motori - 110 mm±0,05 mm
Površinsko brušenje - Nije dopušteno
Najveća dopuštena zakrivljenost je 0,03 mm (2,1 l motori - 0,05 mm)
Duljina vijaka glave cilindra (motori 1.9 l)
Vijci bez vodilica
- novo / granica rastezanja - 120 mm / 121,50 mm (motori DHX/XUD9BTF 146,8 mm)
Vijci s umetcima vodilice - 146,8 mm / 150,5 mm (D8B/XUD9TF motori)
Promjer provrta bregastog vratila (motori 1.9 l)
- № 1 (strana zamašnjaka) - 27.500 - 27.533 mm
- br. 2 - 28.000 - 28.033 mm
- Br. 3 - 28.500 - 28.533 mm
Promjer provrta bregastog vratila (motori 2.1 l)
- br. 1 - 42,565 mm + 0,025 mm
- br. 2 - 43,715 mm + 0,025 mm
- br. 3 - 44,856 mm + 0,025 mm
- br. 4 - 46,015 mm + 0,025 mm
- br. 5 - 47,185 mm +0,025 mm
Vodilice ventila
Nazivni vanjski promjer (XUD9) - 14.002 mm (13 000 mm - XUD11)
Veličina popravka 1 (XUD9) - 14.290 mm (13.290 mm - XUD11)
Veličina popravka 2 (XUD9) - 14.590 mm (13.590 mm - XUD11)
Promjer provrta glave cilindra (XUD9) - 13.981 mm - nazivna veličina (12.981 mm - XUD11)
Veličina popravka 1 - 14.211 mm (13.211 mm - XUD11)
Veličina popravka 2 - 14,511 mm (13.511 mm -XUD11)
Unutarnji promjer vodilice (motori XUD9 i XUD11) 8.020 mm
Montažna visina glave cilindra
- XUD9 motori - 36,5±0,5 mm
- Motori XUD11 - 41,0±0,5 mm
Zazor ventila u vodilicama
- usisni ventili - 0,015 - 0,230 mm
- ispušni ventili - 0,035 - 0,250 mm
Sjedišta ventila
Kut skošenja sjedišta ventila - 90°
Širina sjedišta ventila (ulaz/izlaz) - 2,45/3,00 mm
Vanjski promjer sjedišta ulaznog ventila (XUD9 motori)
- nominalno - 40,136 mm (XUD11 - 35,00 mm)
- popravak - 1 40.461 mm (XUD11 - 35,30 mm)
- popravak - 2 40.661 mm (XUD11 - 35,50 mm)
Vanjski promjer sjedišta ispušnih ventila (XUD9 motori)
- nominalno - 34.120 mm (XUD11 - 35,00 mm)
- popravak - 1 34.437 mm (XUD11 - 35,30 mm)
- popravak - 2 34.637 mm (XUD11 - 35,50 mm)
Rupa u glavi cilindra za usisne ventile (XUD9 motori)
- nominalno - 40 000 mm (XUD11 - 35,00 mm)
- popravak - 1 40.300 mm (XUD11 - 35,30 mm)
- popravak - 2 40.500 mm (XUD11 - 35,50 mm)
Rupa u glavi cilindra za ispušne ventile (XUD9 motori)
- nominalno - 34 000 mm
- popravak - 1 34.300 mm
- popravak - 2 34.500 mm
Ventili
Promjer stabla ventila (motori XUD9 i XUD11)
- usisni ventil - 7.995 - 8.005 mm
- ispušni ventil - 7.970 - 7.985 mm
Kut glave ventila - 90°
Promjer glave ventila (XUD9 motori)
- usisni ventil - 38,50 mm±0,10 mm (XUD11 motori - 33,90 mm)
- ispušni ventil - 33,00 mm±0,20 mm (XUD11 motori - 33,90 mm)
Minimalna duljina ventila (XUD9 motori)
- usisni ventil - 112,40 mm (XUD11 motori - 122,30 mm)
- ispušni ventil - 111,85 mm (motori XUD11-121.90mm)
Opruge ventila
Promjer žice - 3,8 mm (XUD11 motori - 3,5 mm)
Unutarnji promjer zavoja je 29,60 mm (XUD11 motori - nema podataka)
Duljina s opterećenjem od 32 kg - 42,80 mm (XUD11 motori - nema podataka)
Duljina s opterećenjem od 55 kg - 33,30 mm (XUD11 motori - nema podataka)
zazor ventila (samo motori XUD9)
- usisni ventili s hladnim motorom - 0,15 mm (tolerancija±0,08 mm)
- ispušni ventili s hladnim motorom - 0,30 mm (tolerancija±0,08 mm)
Zazor ventila kada je motor topao nije dopušten
Pretkamera
Nazivni promjer - 32,005 mm (XUD11 motori - 34.00mm)
Veličina popravka 1 - 32.450 mm (XUD11 motori - 34,40 mm)
Veličina popravka 2 - 32.650 mm (XUD11 motori - 35,60 mm)
Nazivna visina - 4.000 mm, u tzv. XUD11 motori
Veličina popravka - 1 4.100 mm (XUD11 motori - 4.200 mm)
Veličina popravka - 2 4.300 mm (XUD11 motori - 4.300 mm)
Klipovi i klipnjače
Materijal klipa - legura aluminija. Tri klipna prstena.
Montaža klipnjače - Utisnuta u glavu klipnjače sa slobodnom rotacijom u izbočinama klipa, s potisnim podloškama s obje strane
Montažni položaj klipova - Urez na klipu mora biti okrenut prema pumpi za ubrizgavanje
Veličine klipa - dvije ili tri veličine
XUD9 motor | XUD11 motor | |
Nazivni promjer klipa | 82.920 mm | 84.920 mm |
- povećani promjer 1 | 84.420 mm | 85.170 mm |
- povećani promjer 2 | 83.720 mm | 85.520 mm |
- povećani promjer 3 | - | 85.720 mm |
Slobodni hod klipa - 0,062-0,078 mm
Klipni prstenovi
Količina - 2 kompresije i 1 strugač ulja
Položaj montaže prstenova - Riječ «TOR» treba okrenuti prema gore
Širina prstena
- vrh - 2,00 mm (XUD11 motor - 3.0mm)
- prosjek - 2,00 mm
- strugač ulja - 3,00 mm
Zazor klipnog prstena
- - gornja kompresija - 0,15-0,35 mm (motor XUD11 0,30 - 0,50 mm)
- donja kompresija - 0,80-1,00 mm (motor XUD11 0,30 - 0,50 mm)
- prstenovi za struganje ulja - 0,80-1,00 mm (motor XUD11 0,25 - 0,50 mm)
Osovinice klipa
Vanjski promjer - 28,00 mm - 0,006 mm (motor XUD11 30,00 - 0,006 mm)
Duljina - 67,90 mm - 0,03 mm (XUD11 motor - 71,50 mm)
Klipnjače i košuljice
Materijal - Kovani čelik
Ugradnja - S umetcima
Materijal uloška - Aluminij / kositar
Duljina klipnjača između obje rupe - 145,0±0,025 mm (svi motori)
Promjer rupe za uho - 53,695 mm (svi motori)
Promjer rupe za osovinicu klipa - 28,00 mm (Motor XUD11 - 30,00 mm)
Debljina umetka
- nominalno - 1.828 mm (XUD11 motor - 1.827 mm)
- popravak - 1.978 mm (Motor XUD11 - 1.997 mm)
Radilica
Broj nosača - 5
Ležajevi - Kućišta ležajeva glavnih i klipnjača
Materijal uloška - Aluminij / kositar
Promjer glavnih rukavaca
- nominalno - 60,00 mm
- popravak - 57,70 mm
- tolerancije brušenja - do - 0,019 mm
Promjer rukavca klipnjače
- - nominalno - 50 000 mm
- popravak - 49.700 mm
- tolerancije brušenja - do - 0,016 mm
Aksijalno odstupanje radilice - 0,07 - 0,32 mm
Debljina ležajeva radilice je 2.300 mm, 3 predimenzionirane veličine u koracima od 0,10 mm. Prilikom ugradnje, žlijeb bi trebao biti okrenut prema obrazu koljenastog vratila. Motor XUD11 = 1,850 mm, 3 predimenzionirana u koracima od 0,10 mm. Debljina ljuski glavnih ležajeva (svi motori)
- nominalno - 1.842 mm
- popravak - 1.992 mm
Bregasto vratilo (vrijeme)
Broj potpornih vrata - 3 (XUD9) ili 5 (u glavi cilindra)
Pogon — zupčasti remen. Također pokreće visokotlačnu pumpu za gorivo i pumpu za vodu.
Zupčasti remen
Smjer rotacije - Označen strelicom (u smjeru kazaljke na satu gledano s kraja)
Podešavanje napetosti - Izvodi se pomoću mjerača
Aksijalno odstupanje bregastog vratila - 0,025-0,114 mm
Radijalni zazor bregastog vratila - 0,04 - 0,082 mm
Promjer provrta klipa | XUD9 motor | XUD11 motor |
- nazivni promjer | 83 000 mm | 85 000 mm |
- veličina popravka 1 | 83.500 mm | 85.250 mm |
- veličina popravka 2 | 83.800 mm | 85.600 mm |
- veličina popravka 3 | - | 85.800 mm |
- tolerancije brušenja | 0-0,018 mm |
Visina glave cilindra - 235 mm±0,05 mm (svi motori)
Maksimalna debljina brušenja je 0,20 mm (svi motori)
Dopuštena minimalna visina glave cilindra nakon završetka - 234,80 mm
Podmazivanje motora
Količina ulja za punjenje:
Benzinski motori.
- 1,8 litara s čeličnom posudom i filtrom za ulje - 4,8 litara
- 1,8 litara s čeličnom posudom bez filtera za ulje - 4,5 litara
- 1,8 litara s aluminijskom posudom i uljnim filtrom - 4,8 litara
- 1,8 litara s aluminijskom posudom bez filtera za ulje - 4,5 litara
- 2,0 litara s čeličnom posudom i filtrom za ulje - 4,9 litara
- 2,0 litara s čeličnom posudom bez filtera za ulje - 4,6 litara
- 2,0 litara s aluminijskom posudom i uljnim filtrom - 4,9 litara
- 2,0 litre s aluminijskom posudom bez filtera za ulje - 4,2 litre
Dizel motori
- XUD9 motori bez filtera ulja - 4,0 litara (sve vrste paleta)
- XUD9 motori s filtrom za ulje - 4,2 litre (sve vrste paleta)
- Motori XUD11 s čeličnim koritom bez filtra za ulje - 4,3 litre
- Motori XUD11 s čeličnim koritom i filtrom za ulje - 4,5 litara
- XUD11 motori s aluminijskim koritom bez filtera ulja - 3,8 litara
- Motori XUD11 s aluminijskim koritom i filtrom za ulje - 4,0 litre
Volumen između oznaka «MIN» i «MAKS» - Jednako otprilike 3,3 litre
Vrsta motornog ulja - SAE 10W40 ili 15W40, višegradno ili prema uputama proizvođača
Interval izmjene ulja - svakih 7.500 km vožnje s intenzivnim korištenjem automobila ili svakih 10.000 vožnje
Tip podmazivanja motora je cirkuliranje pomoću uljne pumpe. Uljnu pumpu pokreće lanac s koljenastog vratila. Filtar ulja s hladnjakom ulja hlađenim rashladnom tekućinom
Tlak ulja (XU motori):
- pri 1000 o/min - 2,0 bara
- pri 3000 o/min - 5,0 bara
Tlak ulja (XUD motori):
- minimalni tlak - 2,5 bara u praznom hodu
- na temperaturi od 80°C - 3,5 bara pri brzini od 4000 o / min
Filter ulja - Sa zamjenjivim elementom filtera. Instaliran s vanjske strane bloka cilindra. Zajedno s izmjenom ulja mijenja se i filter ulja (svakih 15.000 km za benzinske motore i svakih 10.000 km za dizel motore ili jednom godišnje)
Zatezni momenti
Benzinski motori
Vijci glave cilindra, motor od 1,8 litara:
- 1. stupanj - 60 Nm
- 2. stupanj - potpuno odvrnuti
- 3. stupanj - 20 Nm
- 4. stupanj - rotacija od 300°
2.0 L motor sa 8 i 16 ventila:
- 1. stupanj - 35 Nm
- 2. stupanj - 70 Nm
- 3. stupanj - rotacija od 160°
Vijak za pričvršćivanje zvjezdice na bregastom vratilu - 35 Nm
Kapice ležajeva bregastog vratila - 15 Nm
Vijci za pričvršćivanje zamašnjaka - 50 Nm
Vijak za pričvršćivanje remenice na koljenasto vratilo - 130 Nm
Vijci štita ležaja - 10 Nm
Poklopac glave cilindra - 10 Nm
Vijci kapice glavnog ležaja - 70 Nm
Montažni vijci zatezača zupčastog remena - 16 Nm
Vijci s kapom klipnjače:
- 1. stupanj - 40 Nm
- 2. stupanj - potpuno odvrnuti
- 3. stupanj - 20 Nm + okret za 70°
Odvodni čep - 30 Nm
Usisna grana - 20 Nm
Pumpa za vodu - 15 Nm
Vijci za pričvršćivanje kvačila - 15 Nm
Svjećice - 25 Nm
Dizel motori (XUD)
Vijci za pričvršćivanje glave bloka cilindara:
- 1. stupanj - 20 Nm
- 2. stupanj - 60 Nm
- 3. stupanj - rotacija 220° (XUD9), okrenuti za 180° (XUD11)
Kapice glavnih ležajeva - 70 Nm
Kapice klipnjače:
- 1. stupanj - 20 Nm
- 2. stupanj - okret za 70°
Vijci za pričvršćivanje zamašnjaka - 50 Nm
Vijak za pričvršćivanje remenice na koljenasto vratilo:
- 1. stupanj - 40 Nm
- 2. stupanj - zaokret od 60°
Mlaznice - 90 Nm
Zatezni valjak zupčastog remena - 18 Nm
Pokretni moment zupčastog remena - 18 Nm
Hladnjak ulja do bloka cilindra - 65 Nm
Pogonski zupčanik pumpe za gorivo visokog pritiska - 50 Nm
Pogonski zupčanik bregastog vratila - 43 Nm
Štit ležaja bregastog vratila - 20 Nm
pritisak ulja - 30 Nm
Odvodni čep kućišta radilice - 30 Nm
Odvodni čep na bloku cilindra - 25 Nm
Pumpa za vodu - 15 Nm
Poklopac glave cilindra - 8 Nm
Spojka na zamašnjak - 20 Nm
Pumpa za ulje - 18 Nm
Pričvršćivanje prednjeg dijela pumpe za ubrizgavanje - 18 Nm
Montaža stražnjeg dijela pumpe za ubrizgavanje - 20 Nm
Zatezanje spojnih matica vodova za gorivo - 25 Nm
Ulazna cijev - prethodni zakretni moment 5 Nm, zatim od 18 Nm
Žarnice - 25 Nm
Vijak filtera goriva - 15 Nm
Termički prekidač - 18 Nm
Ispušna grana - 30 Nm
Usisna grana - 20 Nm
Vijci korita ulja - 16 Nm