Radni volumen ovog motora je 2088 cm3, a snaga 110 KS. (80 kW). Motor ima oznaku «XUD11BTE» RVS tip. Ovaj motor ima tri ventila po cilindru i sustav napajanja EPIC koji je razvio Lucas. Naziv elektroenergetskog sustava prevodi se kao «elektronički programabilna kontrola ubrizgavanja goriva».
Svi modeli opremljeni su mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa, koji, ovisno o vrsti ugrađenog motora, može imati svoju oznaku. Dakle, na automobilima s 1,8-litrenim i 2,0-litarskim motorom bez turbopunjača ugrađen je mjenjač VEZ / 5. Ako je motor opremljen turbo punjačem, tada je ugrađen mjenjač ME5K. Odnedavno se na automobile s turbo punjačem ugrađuje mjenjač s oznakom ML5E. Isti mjenjač ugrađuje se na vozila s motorom sa 16 ventila.
Vozila s dizelskim motorima također su opremljena različitim modelima mjenjača. Na vozilima s 1,9-litrenim dizelskim motorom ugrađen je mjenjač ME5K, ali je omjer prijenosa odabran posebno za ove modele. Otprilike od 1997. umjesto ME5K mjenjača ugrađuju se ML5E mjenjači. Što se tiče automobila s dizelskim motorima od 2,1 litre, oni su opremljeni ML5E mjenjačima.
Sva vozila imaju prednji pogon.