Povlačenje
Prilikom izvođenja radova na motoru potrebno je uzeti u obzir neke značajke, koje zauzvrat omogućuju uvjetnu podjelu svih motora u tri skupine. To su motori bez katalizatora, motori s katalizatorom i motori sa 16 ventila. Glavna specifičnost motora u svakoj od ovih skupina je uporaba bloka cilindra od aluminijske legure s podmazanim košuljicama cilindra (Motori od 1,8 litara) i blok cilindra od lijevanog željeza (2.0 litreni motori). Detaljan opis svih verzija motora nije moguć.
Jedinica za napajanje uklanja se iz odjeljka motora pomoću dizalice, grede ili dizalice. U radionicama, prilikom skidanja agregata, također koriste dizalicu na koju se spušta motor. Da biste uklonili motor ispred automobila, potrebno ga je ugraditi na koze i demontirati elemente prednjeg kraja. Ovisno o modelu automobila, moguće su manje značajke demontaže motora, međutim, općenito, postupak uklanjanja motora je sljedeći.
1. Skinite poklopce kotača.
2. Aktivirajte parkirnu kočnicu i otpustite matice na pogonskim vratilima (pogledajte ilustraciju).
2.2 Otpustite matice glavčine prednjeg kotača. Vozilo mora biti na kotačima
Nemojte potpuno otpustiti matice. Vozilo mora biti na kotačima
3. Odvojite oba terminala od terminala baterije.
4. Ispustite rashladnu tekućinu i, ako je potrebno, tekućinu za prijenos.
5. Uklonite prednju oblogu (pogledajte ilustraciju).
2.5 Uklonite prednju oblogu
6. Uklonite filtar za zrak.
7. Uklonite rešetku zajedno s ventilatorom hladnjaka i sam hladnjak (pogledajte ilustraciju).
2.7 Uklonite rešetku hladnjaka zajedno s ventilatorom hladnjaka i sam hladnjak 1, kao i filtar zraka 2
Proizvođači automobila sve više koriste posebne priključke za crijeva i zbog toga se može dogoditi da je donje crijevo hladnjaka spojeno na ovaj način. Postupak za uklanjanje crijeva s takvim priključkom naveden je u odgovarajućem poglavlju (cm. «Sustav hlađenja»). Stoga, ako je potrebno, pročitajte odredbe ovog poglavlja. Crijeva grijača mogu se spojiti na isti način.
8. Prvo uklonite kopču za zaključavanje ove veze. Nakon toga, pomoću odvijača pritisnite povodac udesno i istovremeno odspojite oba crijeva redom (vidi ilustracije 2.8 i 2.8a).
2.8 Uklonite kopču za zaključavanje 1 (vidi strelicu), za odvajanje crijeva grijača
2.8a Uklonite kopču za zaključavanje (vidi strelicu), a zatim pomoću odvijača iscijedite povodac 1 i odspojite oba crijeva redom
9. Uklonite hladnjak dodatnog zraka (međuhladnjak), ako je vozilo opremljeno turbo punjačem. Ako auto ima klima uređaj, otpustite kompresor i kondenzator, a zatim ih uklonite (pogledajte ilustraciju). Ne otvarajte klima uređaj.
2.9 Hladnjak 1 za punjenje zraka (međuhladnjak) turbopunjač i kondenzator 2 klima uređaja
10. Odvojite poprečni nosač okvira (pogledajte ilustraciju).
2.10 Odvojite poprečnu gredu 1 okvira
2 - pumpa servo upravljača
3 - spremnik servo upravljača
4 - elektronička upravljačka jedinica
5 - ABS upravljačka jedinica
11. Odvrnite pričvrsne vijke i uklonite pumpu i spremnik hidrauličkog pojačivača upravljača (vidi sliku 2.10).
Pažnja! Ne otvarajte sustav servoupravljača. Pazite da tekućina servo upravljača ne dospije na boju.
12. Uklonite elektroničku upravljačku jedinicu, a na suprotnoj strani motornog prostora - ABS upravljačku jedinicu (vidi sliku 2.10).
13. Odspojite sva crijeva, žice i cjevovode spojene na jedinicu napajanja. Prije toga ih označite za kasniju ugradnju.
14. Odvrnite vijke za pričvršćivanje kotača.
15. Instalirajte ispred auta na koze.
16. Odvojite od mjenjača mehanizam za promjenu stupnja prijenosa, koji djeluje ispod automobila. Istovremeno, odvojite fleksibilnu osovinu brzinomjera od mjenjača, uklonite stezaljku koja pričvršćuje prednju cijev za tijelo i odvojite strujni kabel lambda sonde.
17. Odvojite od karoserije regulator turbopunjača kod automobila s turbopunjačem.
18. Odvojite pogonske osovine kotača (pogledajte relevantno poglavlje).
19. Odvijte vijke 2 i 5 (pogledajte ilustraciju) i uklonite prednji nosač nosača motora. Momenti zatezanja vijaka su 65 Nm i 90 Nm.
2.19 Uklonite vijke 2 i 5 i uklonite držač 3 prednjeg nosača motora 1 i 4 - pogonske osovine
20. Odvojite sve žice od mjenjača (žicu za pokretanje i žicu prekidača svjetla za vožnju unatrag).
21. Pričvrstite kuke dizalice ili drugog uređaja za podizanje na ušice motora i lagano podignite pogonsku jedinicu.
22. Otpustite oslonce desnog i lijevog nosača motora i mjenjača. Da biste to učinili, dovoljno je odvojiti nosače, a potporni jastučići ostaju pričvršćeni za tijelo (pogledajte ilustraciju).
2.22 Otpustite nosače desnog i lijevog nosača motora i mjenjača
1 - matica, moment pritezanja 80 Nm
2 - oslonac motora
3 - vijci za pričvršćivanje potpornog jastuka motora, moment pritezanja 25 Nm
4 - potporni vijci, moment pritezanja 65 Nm
5 - matica, moment pritezanja 45 Nm
6 - desni nosač motora
7 - potporni vijci, moment pritezanja 60 Nm
23. Provjerite je li sve što je spojeno na motor odspojeno. Nakon toga podignite agregat i uklonite ga iz odjeljka motora. Pogonska jedinica mora biti uklonjena iz odjeljka motora pod određenim kutom i stoga se treba razviti. Pazite da jedinica za napajanje ne zahvati žice ili cijevi.
24. Postavite jedinicu za napajanje na odgovarajuće oslonce, kao što su drvene grede, i osigurajte je da se ne prevrne.
25. Pregledajte blok napajanja i uvjerite se da nema vanjskih oštećenja ili mjesta s curenjem ulja ili rashladne tekućine.
26. Očistite površinu motora. Pritom pokrijte sve dijelove koji bi se tijekom čišćenja mogli oštetiti.