Поступци поправке бензинских мотора у аутомобилу — техничке спецификације (Peugeot 106)

Мотор (уобичајено)

Ознака:

• Мотор 954 цц - TU9
• Мотор 1124 цц - TU1
• Мотор 1294 цц - TU2
• Мотор 1360 цц - TU3
• Мотор 1587 цц - TU5

Кодови мотора*:

• Карбураторски мотор 954 цц — C1A (TU9K)
• 954цц мотор. цм са убризгавањем горива у једној тачки - CDZ и CDY (TU9M)

Карбураторски мотор од 1124цц:

• До средине 1996 H1A (TU1K)
• Од средине 1996 H3A (TU1)

1124цц мотор. цм са убризгавањем горива у једној тачки:

• До средине 1996 HDZ и HDY (TU1M)
• Од средине 1996 HDZ и HDY(TU1M+)
• 1124цц мотор. цм са убризгавањем горива у више тачака - HEX (TU1JP)
• 1294цц мотор. цм са убризгавањем горива у више тачака - MFZ (TU2J2)

Карбураторски мотор од 1360цц:

• До средине 1996 K2D (TU3F)
• Од средине 1996 K5A (TU3.2TR)
• 1360цц мотор. цм са убризгавањем горива у једној тачки - KDX и KDY (TU3M или TU3MC)

1360цц мотор. цм са убризгавањем горива у више тачака:

• До средине 1996 K6B (TU3FJ2) и KFZ (TU3FJ2)
• Средином 1996 - средином 2000 - KFX (TU3JP)
• Средином 2000-их и даље - KFW (TU3JP)

1587цц мотор. цм (8 вентила) са вишеструким убризгавањем горива:

• До средине 1996 NFY (TU5J2) и NFZ (TU5JP)
• Средином 1996. па надаље - NFW (TU5J2) и NFZ (TU5JP)
• Мотор 1587 цц. цм (16 вентила) са вишеструким убризгавањем горива - NFX (TU5J4)

*Шифра мотора се налази на предњем левом крају блока цилиндра. Утискује се или на плочу која је причвршћена закивањем за блок (мотори са алуминијумским блоком), или утиснута директно на блок цилиндра (мотори са блоком од ливеног гвожђа). Шифра приказана у заградама је фабрички идентификациони број.

Мотор (опште) - наставак

Рупа:

• Мотор 954 цц - 70.00 мм
• Мотор 1124 цц - 72.00 мм
• Мотор 1294 цц - 75.00 мм
• Мотор 1360 цц - 75.00 мм
• Мотор 1587 цц - 78,50 мм

Гвожђе:

• Мотор 954 цц - 62.00 мм
• Мотор 1124 цц - 69.00 мм
• Мотор 1294 цц - 73,20 мм
• Мотор 1360 цц - 77.00 мм
• Мотор 1587 цц - 82.00 мм

Смер ротације радилице је у смеру казаљке на сату (гледано са десне стране аутомобила)

Локација цилиндра #1 - На крају блока за пренос

Однос компресије (типично):

• Мотор 954 цц - 9,4:1
• Мотор 1124 цц - 9,4:1
• Мотор 1294 цц - 10,2: 1
• Мотор 1360 цц - 9,3:1
• Мотор 1587 цц. цм (8 вентила) - 9,6:1
• Мотор 1587 цц. цм (16 вентила) - 10,8:1

Дистрибутивни вратила

Погон Зупчасти каиш

Број лежајева - 5

Пречник лежаја брегастог вратила (спољни пречник):

[Оригинални текст се налази на: www.peugeotbook.ru]

Сви осим мотора од 1587цц. цм (16 вентила):

• Не - 1 36.950 до 36.925 мм
• Не - 2 40.650 до 40.625 мм
• Не - 3 41.250 до 41.225 мм
• Не - 4 41.850 до 41.825 мм
• бр. 5 - 42.450 - 42.425 мм

Мотори 1587 цц. цм (16 вентила) - Није доступно

Пречник лежаја главе цилиндра (унутрашњи пречник):

Сви осим мотора од 1587цц. цм (16 вентила):

• бр. 1 - од 37.000 до 37.039 мм
• бр. 2 - 40.700–47.739 мм
• бр. 3 - 41.300 - 41.339 мм
• бр. 4 - 41.900 - 41.939 мм
• бр. 5 - 42.500 - 42.539 мм

Мотори 1587 цц. цм (16 вентила) - Није доступно

Зазори вентила (само мотори са 8 вентила)

Улаз - 0,20 мм

Издув - 0,40 мм

Систем подмазивања

Тип пумпе за уље - Зупчаник, ланчани погон са радилице

Минимални притисак уља на 90°Ц - 4 бара при 4000 о/мин

Радни притисак прекидача за аларм притиска уља је 0,8 бара

Подешавања моментног кључа Нм/фт-лбс

Сви осим мотора од 1587цц. цм (16 вентила)

Матице поклопца главе цилиндра — 16/12



Вијци поклопца зупчастог ремена - 8/6

Вијци за монтажу ременице радилице — 8/6

Ваљкаста матица затезача зупчастог ремена — 23/17

Вијак за монтажу ланчаника брегастог вратила:

• Вијак М11 са равном подлошком - 80/59
• Вијак М10 са подлошком - 45/33
• Вијак за монтажу ланчаника радилице — 110/81
• Вијак за монтажу виљушке потисне брегасте осовине — 16/12

Вијци главе цилиндра (алуминијумски блок мотор):

• 1. фаза - 20/15
• Корак 2 - Проширите угао за још 240°

Вијци главе цилиндра (мотор са блоком од ливеног гвожђа):

• 1. фаза - 20/15
• Корак 2 - Проширите угао за још 120°
• Корак 3 - Затегните угао за још 120°

Подешавања моментног кључа (наставак) Нм/фт-лбс

Сви осим мотора од 1587цц. цм (16 вентила) (наставак)

Чеп за испуштање посуде - 30/22

Матице и вијци за причвршћивање палете - 8/6

Вијци за причвршћивање пумпе за уље - 8/6

Матице и вијци за монтажу замајца* — 65/48

Вијци цеви за распршивање млазнице за уље клипа - модели од 1587цц цм - 10/7

Матице поклопца лежаја клипњаче* — 40/30

Ливење главног лежаја (мотор са алуминијумским блоком):

Вијци 11 мм:

• 1. фаза - 20/15
• Корак 2 - Проширите угао за још 45°
• Вијци 6мм - 8/6

Вијци поклопца главног лежаја (мотор од ливеног гвожђа):

• 1. фаза - 20/15
• Корак 2 - Проширите угао за још 45°

Десни носач мотора/мјењача:

Модели пре јула 1996:

• Матице за монтажу држача мотора - 50/37
• Навртка за причвршћивање носача на тело 8 мм - 20/15
• Навртка за причвршћивање носача на тело 10 мм — 50/37

Модели произведени од јула 1996

• Матице за монтажу држача мотора - 45/33
• Вијак за флексибилну монтажу на монтажни носач - 28/21
• Вијци за причвршћивање флексибилног за тело — 30/22

Леви носач мотора/мјењача:

• Вијци за причвршћивање носача на тело - 30/22
• Централна матица - 85/63

Задњи носач мотора/мјењача:

• Вијци за монтажу шипке - 55/40
• Вијци за монтажу мењача - 85/63
• Вијци за монтажу мотора на мењач - 35/26
• Мотори 1587 цц. цм (16 вентила) матице поклопца главе цилиндра — 10/7

Кућишта лежајева брегастог вратила:

• 1. фаза - 5/4
• 2. фаза - 10/7
• Вијци поклопца зупчастог ремена - 8/6
• Вијци за монтажу ременице радилице — 25/18
• Ваљкаста матица затезача зупчастог ремена — 23/17
• Вијци који причвршћују ланчаник брегасте осовине за главчину - 10/7
• Вијци који причвршћују главчину зупчаника брегасте осовине за брегасто вратило — 80/59
• Вијак за монтажу ланчаника радилице — 110/81

Вијци главе цилиндра:

• 1. фаза - 20/15
• Корак 2 - Проширите угао за још 260°
• Чеп за испуштање посуде - 30/22
• Матице и вијци за причвршћивање палете - 8/6
• Вијци за причвршћивање пумпе за уље - 10/7
• Матице и вијци за монтажу замајца — 65/48
• Велике матице са поклопцем лежаја - 37,5/28

Вијци поклопца главног лежаја:

• 1. фаза - 20/15
• Корак 2 - Проширите угао за још 50°

Десни носач мотора/мјењача:

• Матице за монтажу држача мотора - 45/33
• Вијак за флексибилну монтажу на монтажни носач - 28/21
• Вијци за причвршћивање флексибилног за тело — 25/18

Леви носач мотора/мјењача:

• Вијци за причвршћивање носача на тело - 30/22
• Централна матица - 85/63

Задњи носач мотора/мјењача:

• Вијци за монтажу шипке - 55/40
• Вијци за монтажу мењача - 85/63
• Вијци за монтажу мотора на мењач - 35/26

* Морају се користити нове матице/завртњи.