2. Ako na vrhu cilindra ima naslaga ugljika, uklonite ih mekim strugačem. Prisutnost stepenice na vrhu cilindra ukazuje na prekomjerno trošenje cilindra i potrebu za bušenjem cilindara motora.
3. Pomoću čekića i bušilice ili boje označite položaj velike završne kapice i broj cilindra (cilindar br. 3 prikazan je na slici).
4. Okrenite radilicu tako da klipovi 1. i 4. cilindra budu u BDC.
5. Otpustite matice koje pričvršćuju donji poklopac glave klipnjače prvog cilindra. Uklonite donji poklopac klipnjače.
6. Kako biste spriječili oštećenje rukavaca radilice klipnjačama, omotajte klinove bilo kojim mekim materijalom ili na njih stavite odgovarajuće cijevi od mekanog materijala.
7. Koristeći dršku čekića, gurnite klip prema gore po bloku cilindra i izvadite ga iz bloka cilindra.
8. Postavite poklopac klipnjače na donju glavu klipnjače i pričvrstite ga maticama koje će ih držati zajedno i spriječiti njihovo miješanje.
9. Na isti način uklonite klip četvrtog cilindra.
Izvornik možete pronaći na stranici PeugeotBook
10. Okrenite radilicu za 180° kako biste postavili klipove 2. i 3. cilindra na BDC i uklonite klipove na isti način.