2. Odstráňte piesty a ojnice. Ak piesty a ojnice nebudú opravené, potom nie je potrebné demontovať hlavu valca.
3. Skontrolujte koncovú vôľu kľukového hriadeľa.
4. Uvoľnite a odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte predný kryt olejového tesnenia (z ozubeného remeňa), spolu s tesnením (Na obrázku je znázornené odstránenie predného krytu z bloku valcov pri motoroch XU a XUD).
5. Odstráňte hnaciu reťaz olejového čerpadla, zosuňte hnacie ozubené koleso a tesnenie z konca kľukového hriadeľa.
6. Vyberte segmentový kľúč a uložte ho spolu s ozubeným kolesom.
7. Označte kryty hlavných ložísk od 1 do 5 (miesta označenia sú označené šípkami). Kryt č.1 je umiestnený na strane zotrvačníka. Pozor si dajte aj na nastavenú hĺbku zadného tesnenia kľukového hriadeľa.
8. Na benzínových motoroch 1,6 a 1,8 litra odskrutkujte dve skrutky (jeden na prednej strane bloku a jeden na zadnej strane) upevnenie stredového veka ložiska k bloku.
9. Na všetkých motoroch odskrutkujte a odstráňte uzávery hlavných ložísk (šípka ukazuje umiestnenie prítlačného polovičného krúžku). Odstráňte aj prítlačné podložky umiestnené na oboch stranách veka hlavného ložiska č. 2.
10. Demontujte kľukový hriadeľ a odstráňte zadné olejové tesnenie kľukového hriadeľa. Na obrázku je znázornená demontáž kľukového hriadeľa motorov XU a XUD.
11. Odstráňte horné panvy hlavného ložiska, horné prítlačné podložky z oboch strán hlavného ložiska č. 2.