2. Namažte valce, piesty a piestne krúžky.
3. Inštalácia piestov musí začať od prvého valca. Skontrolujte, či sú piestne krúžky správne umiestnené na pieste, potom ich stlačte špeciálnym tŕňom.
4. Vložte piest s tŕňom na stláčanie krúžku do hornej časti prvého valca. Pri benzínových motoroch skontrolujte, či šípka na korune piesta smeruje k rozvodovému remeňu a pri dieselových motoroch, aby zárez na korune piesta smeroval k prednej časti bloku valcov. Pomocou dreveného bloku (rukoväť kladiva) zatlačte na piest a zatlačte ho spolu s piestom do valca.
5. Skontrolujte zarovnanie spodnej hlavy ojnice s čapom kľukového hriadeľa, ak je to potrebné, dotiahnite piest ojnicou a namontujte spodnú hlavu ojnice s vložkou na čap kľukového hriadeľa.
6. Namontujte spodný kryt hlavy ojnice s ložiskovým puzdrom a utiahnite matice na požadovaný krútiaci moment. Upozorňujeme, že predtým aplikované značky na uzávere ojnice a ojnici musia byť zarovnané.
7. Utiahnite matice spodného krytu hlavy ojnice momentovým kľúčom.
8. Utiahnite upevňovacie matice spodného krytu hlavy ojnice do požadovaného uhla.
9. Po utiahnutí matíc uzáverov ložísk otočte kľukový hriadeľ. Kľukový hriadeľ by sa mal voľne otáčať. Pri inštalácii nových vložiek bude potrebné určité úsilie, ale zároveň by nemalo dochádzať k zaseknutiu alebo otáčaniu hriadeľa s vynaložením veľkého úsilia.
10. Rovnakým spôsobom nainštalujte tri zostávajúce piesty.
11. Namontujte hlavu valca a olejové čerpadlo.
Výber ložiskového puzdra
Väčšina motorov používa dve veľkosti ojničných ložísk: štandardnú veľkosť pre použitie so štandardným kľukovým hriadeľom a nadmernú veľkosť pre použitie s jedným prebrúseným kľukovým hriadeľom.
Pred montážou spodnej hlavy ojnice skontrolujte prevádzkovú vôľu ojničného ložiska.
Kontrola pracovnej vôle panvy ojničného ložiska
1. Vyčistite ojničné ložiská a ich sedlá. Pracovnú vôľu je možné skontrolovať dvoma spôsobmi.
2. Jedna z metód (ktorý vyžaduje prítomnosť mikrometra na meranie priemeru otvorov) pozostáva z montáže krytov ojničných ložísk spolu s ložiskovou panvou na ojnicu a ich priskrutkovaním na požadovaný krútiaci moment. Pri montáži ložiskovej panvy do ojnice musí výstupok na ložiskovej panve (šípka) zapadnúť do drážky na ojnici.
3. Zmerajte vnútorný priemer každého zmontovaného páru ložiskových panví. Zmerajte priemer každého čapu kľukového hriadeľa. Od nameraného priemeru ložiska odpočítajte zodpovedajúci priemer čapu kľukového hriadeľa.
4. Po druhé (a presnejšia metóda) spočíva v použití produktu známeho ako Plastigage. Ide o okrúhlu plastovú tyč, ktorá je stlačená medzi ložiskom a čapom kľukového hriadeľa. Po odstránení veka ložiska ojnice sa deformovaná plastová tyč zmeria špeciálnou šablónou, ktorá je súčasťou súpravy Plastigage. Postup použitia Plastigage je nasledovný.
5. Namontujte ojnicu s puzdrom ložiska na príslušný čap kľukového hriadeľa. Čapy kľukového hriadeľa a ložiská musia byť úplne čisté a suché.
6. Odrežte kúsok plastovej tyče Plastigage (mala by byť o niečo kratšia ako šírka ojničných ložísk) a nainštalujte ho na meraný čap kľukového hriadeľa.
7. Nainštalujte kryty ojníc so spodnými ložiskovými panvami a utiahnite upevňovacie skrutky na špecifikovaný krútiaci moment. Počas procesu merania vôle Plastigage neotáčajte kľukovým hriadeľom.
8. Odskrutkujte kryt ojnice ložiskového puzdra, odstráňte ho a na zdeformovanú plastovú tyč priložte mierku vytlačenú na obale. Porovnaním šírky deformovanej plastovej tyče s referenčnou šírkou na mierkovom pravítku určte veľkosť medzery.
9. Nakoniec dôkladne očistite všetky stopy materiálu Plastigage z ložísk a kľukového hriadeľa.