Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

Ugradnja klipova (Peugeot 406)

  • Glavna
  • 40X
  • Peugeot 406 (1995-2004)
  • Pogonska jedinica
  • Remont motora
  • Ugradnja klipova
0
Sadržaj: Odabir ležajne školjke 🠇 Provjera radnog zazora ljuske ležaja…🠇
1. Provjerite jesu li ležajevi klipnjače pravilno postavljeni. Ako se postavljaju novi ležajevi, pobrinite se da su svi tragovi zaštitne masti uklonjeni odgovarajućim otapalom. Obrišite ležajeve i klipnjače čistom krpom koja ne ostavlja dlačice.

2. Podmažite cilindre, klipove i klipne prstenove.

3. Ugradnja klipova mora započeti od prvog cilindra. Provjerite jesu li klipni prstenovi ispravno postavljeni na klip, a zatim ih stisnite posebnim trnom.

4. Umetnite klip s iglom za stiskanje prstena u vrh prvog cilindra. Kod benzinskih motora…


4. Umetnite klip s iglom za stiskanje prstena u vrh prvog cilindra. Kod benzinskih motora provjerite pokazuje li strelica na kruni klipa prema zupčastom remenu, a kod dizelskih motora usjek na kruni klipa pokazuje prema prednjem dijelu bloka cilindra. Pomoću drvenog bloka (ručka čekića) pritisnite klip i gurnite ga zajedno s klipom u cilindar.

5. Provjerite usklađenost donje glave klipnjače s rukavcem radilice, ako je potrebno, zategnite klip s klipnjačom i postavite donju glavu klipnjače s košuljicom na rukavac radilice.

6. Ugradite donji poklopac glave klipnjače s kućištem ležaja i zategnite matice potrebnim momentom. Imajte na umu da se prethodno nanesene oznake na poklopcu klipnjače i klipnjače moraju poravnati.



7. Zategnite matice poklopca donje glave klipnjače pomoću moment ključa.


7. Zategnite matice poklopca donje glave klipnjače pomoću moment ključa.

8. Zategnite pričvrsne matice donjeg poklopca glave klipnjače do potrebnog kuta.


8. Zategnite pričvrsne matice donjeg poklopca glave klipnjače do potrebnog kuta.

9. Nakon zatezanja matica poklopca ležaja, okrenite radilicu. Radilica bi se trebala slobodno okretati. Prilikom postavljanja novih košuljica bit će potreban određeni napor, ali u isto vrijeme ne bi trebalo biti zaglavljivanja ili okretanja osovine uz primjenu velikog napora.

10. Ugradite preostala tri klipa na isti način.

11. Ugradite glavu motora i pumpu za ulje.

Odabir ležajne školjke



Većina motora koristi dvije veličine ležajeva klipnjače: standardnu veličinu za korištenje sa standardnom koljenastom osovinom i preveliku veličinu za upotrebu s jednom brušenom radilicom.



Prije ugradnje donje glave klipnjače provjerite radni zazor ležaja klipnjače.

Provjera radnog zazora ljuske ležaja klipnjače



1. Očistite ležajeve klipnjače i njihova sjedišta. Radni zazor može se provjeriti pomoću dvije metode.

2. Jedna od metoda (što zahtijeva prisutnost mikrometra za mjerenje promjera rupa) sastoji se od…


2. Jedna od metoda (što zahtijeva prisutnost mikrometra za mjerenje promjera rupa) sastoji se od ugradnje poklopaca ležaja klipnjače zajedno s kućištem ležaja na klipnjaču i uvrtanja na potrebni moment. Prilikom ugradnje ljuske ležaja u klipnjaču, izbočina na ljusci ležaja (strelica) mora stati u utor na klipnjači.

3. Izmjerite unutarnji promjer svakog sklopljenog para ljuski ležaja. Izmjerite promjer svakog rukavca radilice. Oduzmite odgovarajući promjer rukavca radilice od izmjerenog promjera ležaja.

4. Drugi (i točniju metodu) sastoji se od korištenja proizvoda poznatog kao Plastigage. To je okrugla plastična šipka koja je stisnuta između ležaja i rukavca radilice. Nakon skidanja kapice ležaja klipnjače, deformirana plastična šipka se mjeri posebnom šablonom koja se nalazi u kompletu Plastigage. Postupak korištenja Plastigagea je sljedeći.

5. Ugradite klipnjaču s kućištem ležaja na odgovarajući rukavac radilice. Rubovi radilice i ležajevi moraju biti potpuno čisti i suhi.



6. Odrežite komad Plastigage plastične šipke (treba biti nešto kraći od širine ležajeva klipnjače) i ugradite ga na izmjereni rukavac radilice.

7. Postavite poklopce klipnjača s donjim školjkama ležaja i zategnite pričvrsne vijke na navedeni moment. Ne okrećite radilicu tijekom postupka mjerenja zazora Plastigageom.

8. Odvijte poklopac klipnjače kućišta ležaja, skinite ga i na deformiranu plastičnu šipku prislonite ravnalo otisnuto na pakiranju. Usporedbom širine deformirane plastične šipke s referentnom širinom na ravnalu odredite veličinu razmaka.

9. Na kraju, temeljito očistite sve tragove Plastigage materijala s ležajeva i radilice.
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Vinogradov Robert
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Peugeot 406: Remont motora
Sljedeći

Ugradnja radilice (motori XU i XUD)
Provjera radnog zazora glavnih ležajeva radilice
Odabir novih glavnih ležajeva radilice
Ugradnja klipnih prstenova
Redoslijed montaže motora tijekom velikih popravaka
Pokretanje motora nakon većih popravaka
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Zatezač razvodnog remena i lančanici — uklanjanje, pregled i… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Ugradnja kotača Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Glava cilindra — ugradnja na motor koji stoji na automobilu Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Bregasto vratilo — Ugradnja Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Pogonski sklop — uklanjanje i ugradnja Peugeot 806 (1994-2002)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 34 + 19

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Remont motora
  • Hlađenje i grijanje
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Električna oprema motora
  • Prijenos
  • Spojka i poluosovine
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori 1,4 l
  • Benzinski motori 1.6-2.0 l
  • Dizel motori
  • Sustav za paljenje
  • Sustav goriva (rasplinjač)
  • Ubrizgavanje goriva u jednoj točki
  • Ubrizgavanje goriva u više točaka
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač MA
  • Ručni mjenjač BE
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija, vozni dio
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.