Benzinski motori
2. Uklonite svjećice i odspojite sustav goriva uklanjanjem električnih konektora s mlaznica za gorivo.
3. Ugradite svjećice i spojite sustav goriva.
Dizel motori
4. Kako biste spriječili pokretanje motora na 1.9L motorima, odvojite žicu od elektromagnetskog ventila za gašenje motora na pumpi za gorivo, zatim pokrećite motor elektropokretačem dok se svjetlo upozorenja na tlak ulja ne ugasi. Ponovno spojite žicu na solenoid za zaustavljanje motora. Na motorima od 2,1 litre dovoljno je ukloniti višenamjenski relej sustava za ubrizgavanje goriva koji se nalazi u ECU jedinici.
5. Napunite sustav goriva gorivom.
6. Pritisnite papučicu gasa do kraja, okrenite ključ za paljenje u položaj "M" i pričekajte dok se žaruljica žarulje ne ugasi.
Svi motori
7. Pokrenite motor. Paljenje motora može potrajati dulje nego inače zbog odspojenog sustava goriva.
8. Dok motor radi u praznom hodu, provjerite ima li curenja goriva, rashladne tekućine i ulja. U ovoj fazi rada motora možete primijetiti miris i dim iz zagrijanih dijelova motora jer ulje koje je dospjelo u motor tijekom sastavljanja izgara.
9. Motor treba pustiti da radi u praznom hodu dok se rashladna tekućina ne zagrije, što se može osjetiti kroz gornje crijevo hladnjaka. Zatim ugasite motor.
10. Provjerite postavku vremena paljenja (benzinski motori) ili ugradnja pumpe za gorivo (dizel motori).
Informacije kopirane s resursa PeugeotBook.ru
11. Provjerite razine ulja i rashladne tekućine.
12. Na dizelskim motorima od 2,1 litre, nakon što se motor ohladi, potrebno je ponovno zategnuti pričvrsne vijke glave motora.
13. Prilikom ugradnje novih klipova, prstenova ili ležajeva radilice u motor potrebno je razraditi motor prvih 800 km. Nemojte raditi s motorom pri punom gasu ili pod velikim opterećenjem pri maloj brzini motora. Preporuča se promijeniti ulje i filter ulja na kraju razdoblja uhodavanja.