Silniki benzynowe
2. Wyjmij świece zapłonowe i odłącz układ paliwowy, odłączając złącza elektryczne od wtryskiwaczy paliwa.
3. Zamontuj świece zapłonowe i podłącz układ paliwowy.
Silniki Diesla
4. Aby zapobiec uruchomieniu silnika 1.9 l, odłącz przewód od elektrozaworu zatrzymującego silnik przy pompie paliwa, a następnie uruchom silnik za pomocą rozrusznika, aż zgaśnie kontrolka ostrzegawcza ciśnienia oleju. Podłącz ponownie przewód do elektromagnesu zatrzymującego silnik. W silnikach o pojemności 2,1 litra wystarczy zdemontować przekaźnik wielofunkcyjnego układu wtrysku paliwa znajdujący się w jednostce ECU.
5. Napełnij układ paliwowy paliwem.
6. Wciśnij pedał gazu do końca, przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "M" i poczekaj, aż zgaśnie kontrolka świec żarowych.
Wszystkie silniki
7. Uruchom silnik. Rozruch silnika może potrwać dłużej niż zwykle ze względu na odłączenie układu paliwowego.
8. Przy pracującym silniku na biegu jałowym sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa, płynu chłodzącego lub oleju. Na tym etapie pracy silnika można wyczuć nieprzyjemny zapach i dym wydobywający się z rozgrzanych części silnika, gdyż olej, który dostał się do silnika podczas montażu, ulega wypaleniu.
9. Silnik należy pozostawić na biegu jałowym, aż płyn chłodzący będzie ciepły, co można wyczuć przez górny wąż chłodnicy. Następnie wyłącz silnik.
10. Sprawdź ustawienie zapłonu (silniki benzynowe) lub montaż pompy paliwa (silniki diesla).
11. Sprawdź poziom oleju i płynu chłodzącego.
12. W przypadku silników Diesla o pojemności 2,1 litra po ostygnięciu silnika konieczne jest ponowne dokręcenie śrub mocujących głowicę cylindrów.
13. Przy montażu nowych tłoków, pierścieni lub łożysk wału korbowego w silniku konieczne jest dotarcie silnika na dystansie pierwszych 800 km. Nie należy uruchamiać silnika przy pełnym otwarciu przepustnicy lub pod dużym obciążeniem przy niskiej prędkości obrotowej silnika. Zaleca się wymianę oleju i filtra oleju po zakończeniu okresu docierania.