1. Używając oleju silnikowego, zamontuj górne podkładki oporowe po obu stronach łożyska głównego nr 2, tak aby rowki olejowe były skierowane w stronę wału korbowego.
2. Zamontuj panewki łożysk na miejscu. Nasmaruj powierzchnię roboczą tulei czystym olejem silnikowym. Aby prawidłowo zamontować dolną wkładkę, należy wyrównać wypustkę na wkładce z rowkiem na pokrywie (strzałka).
3. Zamontuj wał korbowy w bloku cylindrów tak, aby czopy główne 2. i 3. cylindra znajdowały się w GMP. Sprawdź luz osiowy wału korbowego.
4. Nasmaruj dolne panewki łożysk w pokrywach łożysk głównych czystym olejem silnikowym i sprawdź, czy wypustki na panewkach znajdują się w rowkach w pokrywie.
5. Zamontuj pokrywy łożysk głównych od 2 do 5 i przykręć je na miejscu bez dokręcania.
6. Nanieś cienką warstwę środka uszczelniającego na powierzchnię styku bloku cylindra z pierwszą pokrywą łożyska.
7. Zamontuj uszczelkę po obu stronach w rowku pokrywy łożyska nr 1.
8. Podczas montażu pokrywy należy zastosować dwa paski metalowe o grubości 0,25 mm, aby zabezpieczyć uszczelkę przed przesunięciem.
 |
 |
9. Nasmaruj obie strony pasków metalowych olejem silnikowym i przymocuj je do uszczelki. Zamontuj pokrywę łożyska nr 1, włóż do niej śruby i dokręć je ręcznie, a następnie za pomocą szczypiec wyciągnij paski metalowe.
 |
 |
10. Dokręcaj śruby pokrywy łożyska stopniowo i sekwencyjnie do określonego momentu obrotowego. Za pomocą ostrego noża przytnij końce uszczelki tak, aby wystawały ponad powierzchnię bloku cylindra o około 1 mm.
11. W przypadku silników benzynowych o pojemności 1,6 i 1,8 litra należy zamontować przednie i tylne pokrywy łożysk, a następnie dokręcić śruby określonym momentem obrotowym.
12. Zamontuj nowy pierścień uszczelniający z tyłu wału korbowego.
13. Zamontuj tłoki z korbowodami.
14. Zamontuj klin czółenkowy i koło napędowe pompy olejowej z uszczelką. Zamontuj łańcuch napędowy pompy oleju na kole zębatym.
15. Sprawdź, czy powierzchnie styku przedniej pokrywy i bloku cylindrów są czyste i suche.
16. Nanieś cienką warstwę środka uszczelniającego na stykające się powierzchnie przedniej pokrywy uszczelki i dokręć śruby. Zamontuj nowy przedni pierścień uszczelniający na wale korbowym. Sprawdź położenie łańcucha na kole zębatym wału korbowego, zamontuj pompę olejową i miskę olejową.
17. Jeżeli głowica cylindra została zdjęta, należy ją ponownie zamontować.