Silnik serii XU
1. W przypadku starszych modeli silników podczas poważniejszych napraw konieczne jest zamontowanie nowych tulei. W nowszych modelach silników luz można regulować przy użyciu oryginalnych łożysk. Lepiej jednak użyć nowego zestawu, gdyż uzyskane wyniki będą dokładniejsze.
2. Wyczyść tylną część panewki łożyska oraz miejsce jej montażu w bloku cylindra i pokrywy łożysk głównych.
3. Zamontuj wkładki na miejscu. Należy pamiętać, że górne panewki łożyskowe mają rowkowaną powierzchnię bieżną, natomiast dolne panewki mają pełną powierzchnię bieżną.
4. Luz roboczy można sprawdzić dwiema metodami.
5. Jedna z metod (do pomiaru średnicy otworów potrzebna jest obecność mikrometru) polega na zamontowaniu pokryw łożysk głównych wraz z tuleją na bloku cylindra i przykręceniu ich wymaganym momentem obrotowym. Zmierz średnicę wewnętrzną każdej zmontowanej pary panewek łożyskowych. Zmierz średnicę każdego czopu głównego wału korbowego. Od zmierzonej średnicy łożyska odejmij odpowiadającą jej średnicę czopu wału korbowego.
6. Drugi (i dokładniej) metoda ta polega na wykorzystaniu produktu o nazwie Plastigage. Jest to okrągły pręt z tworzywa sztucznego, który jest ściskany pomiędzy łożyskiem a czopem wału korbowego. Po zdjęciu pokrywy łożyska głównego dokonuje się pomiaru odkształconego pręta plastikowego za pomocą specjalnego szablonu dołączonego do zestawu Plastigage. Procedura stosowania Plastigage jest następująca.
7. Zamontuj wał korbowy bez smarowania na tulejach zamontowanych w bloku cylindrów silnika. Czopy i łożyska wału korbowego muszą być całkowicie czyste i suche.
8. Wytnij kilka kawałków pręta plastikowego Plastigage (powinny być nieco krótsze od szerokości łożysk głównych) i zamontuj je na każdym czopie wału korbowego.
9. Zamontuj pokrywy z dolnymi wkładkami i dokręć śruby mocujące wymaganym momentem obrotowym. Nie obracaj wału korbowego podczas pomiaru luzu Plastigage.
10. Odkręć pokrywę mocującą wkładkę, wyjmij ją i przyłóż do zdeformowanego pręta plastikowego skalę wydrukowaną na opakowaniu. Porównując szerokość odkształconego pręta plastikowego z szerokością odniesienia na podziałce, określ rozmiar szczeliny.
11. Na koniec należy dokładnie oczyścić łożyska i wał korbowy z wszelkich śladów materiału Plastigage.
[Zobacz oryginał na stronie internetowej: PeugeotBook]