Układ pierścieni tłokowych na tłoku
1. Pierścień zgarniający olej
2. Środkowy pierścień uszczelniający
3. Górny pierścień uszczelniający
Przed zamontowaniem nowych pierścieni tłokowych należy sprawdzić szczelinę między pierścieniami.
1. Rozmieść tłoki i pierścienie tłokowe w zależności od cylindrów, w których będą pracować.
2. Zamontuj górny pierścień uszczelniający w pierwszym cylindrze i za pomocą dolnej części tłoka wciśnij go do cylindra, aż do jego podstawy.
Uwaga! Górny i środkowy pierścień uszczelniający są różne, powierzchnia zewnętrzna środkowego pierścienia jest stożkowa.
3. Za pomocą szczelinomierza zmierz szczelinę w pierścieniu blokującym.
4. Powtórz proces pomiaru z pierścieniem zamontowanym na górze cylindra i porównaj wyniki pomiaru z danymi technicznymi (patrz podrozdział 3.3).
5. Jeżeli szczelina jest za mała, należy ją zwiększyć poprzez zeszlifowanie końców pierścienia.
6. Jeśli szczelina pierścieni jest zbyt duża, należy sprawdzić, czy pierścienie są prawidłowo ustawione względem silnika.
7. Powtórz operację sprawdzania dla każdego pierścienia w pierwszym cylindrze, a następnie dla pierścieni w pozostałych cylindrach.
8. Zamontuj pierścienie tłokowe na tłokach w taki sam sposób, w jaki je zdejmowałeś. Podczas montażu pierścienia zgarniającego olej, najpierw włóż sprężynę i umieść pierścień na górze sprężyny tak, aby blokada pierścienia znajdowała się po przeciwnej stronie blokady sprężynowej. Sprawdź, czy środkowy pierścień uszczelniający został zamontowany tak, aby oznaczenie (znak namalowany farbą lub słowo "TOP") było skierowane do góry (patrz Układ pierścieni tłokowych na tłoku). Zamontuj pierścienie uszczelniające w taki sposób, aby ich blokady były przesunięte w stosunku do blokady pierścienia zgarniającego olej o 120° w różnych kierunkach. Nie należy mylić górnego i środkowego pierścienia uszczelniającego, ponieważ Mają różne profile.