Położenie pierścieni tłokowych na tłoku
1. Pierścień zgarniający olej
2. Środkowy O-ring
3. Górny O-ring
Przed zamontowaniem nowych pierścieni tłokowych sprawdź szczelinę w zamku pierścienia.
1. Ustaw tłoki i pierścienie tłokowe odpowiednio do cylindrów, w których będą pracować.
2. Zamontuj górny o-ring w pierwszym cylindrze i wciśnij go do cylindra tak, aby dekiel tłoka był skierowany w dół cylindra.
Uwaga! Górne i środkowe pierścienie uszczelniające są różne, zewnętrzna powierzchnia środkowego pierścienia jest zwężająca się.
3. Za pomocą szczelinomierza zmierz szczelinę w zamku pierścieniowym.
4. Powtórz proces pomiaru z pierścieniem zamontowanym na górze butli i porównaj wyniki pomiarów z danymi technicznymi (cm. podsekcja 3.3).
5. Jeśli szczelina jest zbyt mała, należy ją zwiększyć szlifując końce pierścienia.
6. Jeśli szczelina w pierścieniu blokującym jest zbyt duża, sprawdź, czy pierścienie są odpowiednio wyrównane z silnikiem.
7. Powtórz czynność testową dla każdego pierścienia w pierwszym cylindrze, a następnie dla pierścieni w pozostałych cylindrach.
8. Zamontować pierścienie tłokowe na tłokach w taki sam sposób, jak przy demontażu. Podczas montażu pierścienia zgarniacza oleju najpierw włóż sprężynę i umieść pierścień na górze sprężyny, tak aby blokada pierścienia znajdowała się po przeciwnej stronie blokady sprężyny. Sprawdź, czy środkowy o-ring jest założony zgodnie z oznaczeniem (farba etykieta lub słowo "TOP") w górę (patrz ryc. Położenie pierścieni tłokowych na tłoku). Zamontować pierścienie uszczelniające w taki sposób, aby ich zamki były przesunięte względem blokady pierścienia zgarniającego olej o 120°w różnych kierunkach. Nie należy mylić górnych i środkowych pierścieni uszczelniających, ponieważ mają różne profile.